Як ухіліць свіст рамяня генератара
эксплуатацыя машын

Як ухіліць свіст рамяня генератара

Падчас эксплуатацый аўтамабіля ўладальнік сутыкаецца з мноствам праблем, у лік якіх уваходзіць і непрыемная сітуацыя з рамянём генератара. Ён пачынае, здавалася б без прычыны, "свістаць", і здагадацца адразу чаму так адбываецца - не так ужо і проста. У нашым выпадку, гаворка не ідзе аб зношаным ці старым рамяні. Тут усё зразумела - замяніў і ўсе справы. Не, усё значна цікавей, і, як у захапляльным ангельскім дэтэктыве, будзем шукаць прычынна-выніковую сувязь.

Агляд рамяня і пошук прычын чаму свішча рамень.

Такім чынам, чаму ж свішча новы рамень генератара? Як аказваецца, на гэта ёсць некалькі прычын і ўсе яны прадстаўлены ніжэй.

Коратка аб навясным рамяні

Раменная перадача - гэта самы распаўсюджаны спосаб перадачы кручэння ротару генератара. Выкарыстоўваецца метад ужо даўно і адрозніваецца ад іншых сваёй прастатой: усяго два шківа на валах, якія злучаюцца рамянём.

Сам рамень адказвае за шматлікае. Менавіта на яго кладзецца адказнасць перадачы кручэння ад шківа да шківа. Трэба ведаць, што адна частка рамяня нацягнута мацней іншы. Менавіта рознасць гэтых нацяжэнняў і вызначае цягавы высілак і яго каэфіцыент.

Рэмень забяспечвае выразную перадачу і адрозніваецца бясшумнасцю ў працы. Якасныя вырабы здольныя вытрымліваць працяглыя нагрузкі, згладжваць штуршкі і рыўкі. Яны кампактныя, займаюць мала месцы, але прыводзяць у дзеянне адначасова некалькі важных вузлоў аўтамабіля: генератар, помпу, кампрэсар кандыцыянера і помпа Гур.

Ротар генератара павінен увесь час круціцца. Гэтаму спрыяе як раз раменная злучэнне з коленвалом. Шківы, якія прыкручваюцца на валы генератара і коленвала, злучаюцца рамянём, абавязкова гнуткім.

Свіст рамяня падобны з ​​агідным ляскам. Выклікаецца ён тым, што рамень праслізгвае. Гук ад такога свісту непрыемны і пачуць яго можна на вялікай адлегласці. Зразумела, ездзіць у такой сітуацыі не трэба.

Свіст рамяня і яго прычыны

Некаторыя аўтаўладальнікі спасылаюцца на тое, што нібыта рамень трапіўся няякасны і праводзяць замену, але ўсё пачынаецца па новай. Па гэтай прычыне, для таго каб не страціць каштоўны час і лішнія грошы, рэкамендуецца правесці агляд усёй раменнай перадачы. Аналіз умоў, пры якіх з'яўляецца свіст - найбольш карыснае меркаванне, якое выносіць уладальнік аўтамабіля.

Праверка зводзіцца да наступных дзеянняў:

  • правяраецца цэласнасць рамяня (пагодзімся з версіяй, што сёння нават новыя вырабы могуць быць няякаснымі);
  • правяраецца ступень нацяжэння (як вядома, з-за слабога нацяжэння часта адбываюцца рыпанні рамяня);
  • правяраецца чысціня вала (таксама адна прычына "свісту", пра што падрабязна напісана ніжэй);
  • правяраецца лінія двух шківаў на змякчэнне.

Пяць базавых прычын чаму свішча генератар

Ніжэй прыводзіцца пералік самых распаўсюджаных прычын свісту рамяня генератара:

  1. Чысціня дэталяў аўтамабіля - важнае правіла, якое абавязаны выконваць уладальнік транспартнага сродку. Алей, якое выпадкова патрапіла на рамень ці вал, становіцца чыннікам непрыемнага піску. Адбываецца гэта з-за таго, што рамень губляе былое счапленне з паверхняй вала і праслізгвае.
    Калі зняць рамень, а затым добранька выдаліць усе сляды алею пры дапамозе анучы, прасякнутай бензінам, то праблему атрымаецца вырашыць.
  2. Рэмень можа проста правіснуць і слабое нацяжэнне стане прычынай "свісту". Рашэнне досыць відавочнае трэба будзе зазірнуць пад капот, праверыць, як зацягнуць рамень і калі слаба, то падцягнуць.
  3. «Свіст» можа пачацца з-за некарэктнай лініі шківаў. Як вядома, два шківа павінны знаходзіцца строга па адной лініі і малаважны ўхіл прыводзіць да непрыемнага гуку.
    Трэба праверыць змякчэнне і выставіць шківы, як трэба.
  4. Залішне тугі рамень таксама можа прывесці да "свіст". аўтаўладальнікі напэўна ведаюць, што вельмі жорсткі рамень не дае шківам нармальна круціцца. Асабліва часта такая сітуацыя назіраецца ў халодную пару года і свіст спыняецца, як толькі ДВС выграваецца і рамень зноў набывае сваю форму;
  5. Падшыпнік, які выйшаў са строю можа стаць прычынай свісту навяснога рамяня. Мяняем падшыпнік на новы або аднаўляем змазкай для падшыпнікаў.

Пералічаныя вышэй палажэнні - асноўныя. Але гэта ня значыць, што іншых прычын быць ня можа. Самае галоўнае – гэта своечасова рэагаваць на праблему і прымаць неадкладныя меры па іх ухіленні, тады вы забудзецеся, як свішча рамень генератара.

Дадаць каментар