Як у аварыйнай сітуацыі затармазіць матацыкл?
Тармажэнне на матацыкле справа складанае.
тормаз et тармазіць добра à матацыкл гэта дзве вельмі розныя рэчы. Правільна тармазіць ва ўсіх бяспеку, байкер павінен зрабіць адзін навучанне спецыфічны. І гэтае навучанне выходзіць за рамкі таго, чаму нас вучаць у матацыклетнай школе. Гэта таксама выходзіць за рамкі даследавання плато, якое з'яўляецца толькі пробліскам рэальнасці на матацыкле.
Тармажэнне: далікатная аперацыя
Перш за ўсё неабходна зразумець, што тармажэнне à матацыкл з'яўляецца аперацыя пяшчотны і нават больш праблематычны ў экстраных выпадках. Складанасць складаецца ў тым, каб хутка знайсці правільны кампраміс паміж не занадта рэзкім тармажэннем, каб не блакаваць пярэдняе кола, пры тармажэнні дастаткова магутна, каб пазбегнуць перашкоды.
Калі мы ведаем пра рызыкоўны de блякаваньне ад валацуга перад тым калі вы тармозіце занадта моцна, вы часта будзеце недаацэньваць пярэдні тормаз. І ўсё ж добрае тармажэнне будзе ідэальна збалансаваным паміж тармажэннем спераду і ззаду. Гэта дазволіць вам maintenir la матацыкл справа сякера, Каб сесці на спіну і, такім чынам, не ўпасці.
Каб тармазіць эфектыўна і бяспечна, гоншчык павінен сур'ёзна да гэтага падрыхтавацца. Першым чынам, ён павінен навучыцца не дазваляць здзіўленню ці страху кіраваць сабой, калі ён сутыкаецца з немінучай небяспекай.
некалькі жэсты метады таксама можа прадухіліць падзенні. Калі пярэдняе кола заблакавана, але прама, вы можаце вярнуць яго ў кручэнне, адпусціўшы тормаз, а калі яно нахілена і вы знаходзіцеся на нізкай хуткасці, вы можаце пазбегнуць падзення, выняўшы нагу, каб кампенсаваць дысбаланс у працэсе.
Пазбягайце тармажэння ў аварыйнай сітуацыі
Мы ніколі не зможам дастаткова хваліцьчаканне ан-дэ-мацьер паводзіны d’une матацыкл. Відавочна, што байкер, выдатна дасведчаны свой час успрымання і рэакцыі на непрадбачаную сітуацыю, будзе байкерам, значна больш схільным прадбачыць кожную сітуацыю. Гэты час рэакцыі можна павялічыць за кошт:
- ужыванне алкаголю ці наркотыкаў,
- якія могуць адцягваць ад ваджэння: мабільны тэлефон, радыё або пасажыра і г. д.
Гэта элементы, якія байкер дасканала валодае: яны звязаны з яго ўласная адказнасць.
Звычайна кажуць, што найлепшы спосаб мець поспех un тармажэнне надзвычайная сітуацыя гэта калі табе не патрэбна. Таму што насамрэч мы загадзя змаглі правільна адрэагаваць:
- калі вы адаптуеце свае паводзіны да вонкавых абставін,
- каб заставалася дастаткова месца перад аўтамабілем,
- пры яздзе на матацыкле ў добрым стане з напампаванымі тармазнымі калодкамі або шынамі.
Ідэал - гэта матацыкл абсталяваны сістэмай ABS калі вы думаеце аб мностве перашкод для счаплення шын з дарогай, з якімі матацыкл сутыкаецца на дарозе. Паміж брукаванымі камянямі, слізкімі палосамі руху, жвірам ці апалай лістотай пры падзенні кіроўца ўвесь час павінен быць пільным, каб не прыйшлося экстрана тармазіць.
Які ўклад ABS?
ABS - гэта дапаможная тармазная сістэма, якая ўсталёўваецца на некаторых матацыклах. Звярніце ўвагу, гэтая сістэма не вызваляе нас ад пільнасці. Гэтая тэхналогія не дазваляе зменшыць бяспечныя адлегласці. Наадварот.
Сістэма ABS проста прадухіляе намець. Гэта значыць АБС прадухіляе блакаванне колаў пры рэзкім тармажэнні. Фактычна, кола блакуецца і разблакуецца некалькі разоў (гэта кіруецца сістэмай), і раптоўна яно ніколі не блакуецца цалкам.
Але затармазіць потым усё роўна не дае: тармазны шлях застаецца ранейшым. Страхавыя кампаніі рэгулярна папярэджваюць байкераў аб АБС.
