Як уплывае шырыня шыны. Вузкія або шырокія шыны лепш зімой
Змест
Калі спытаць эксперта, якія пахілы па шырыні ўсталёўваць на зіму, хутчэй, прагучыць дыпламатычны адказ: усё залежыць ад маркі машыны і ўмоў эксплуатацыі. Таму лепш звярнуцца да тэстаў, якіх нямала праводзяць аўтааматары і адмыслоўцы.
Аўтаўладальнікі два разы на год мяняюць покрыўкі, акрамя выпадкаў з усесезонкамі. Падбіраючы камплект для халоднага часу, кіроўцы часта вырашаюць, якая гума ўзімку лепш: вузкая ці шырокая. Пытанне патрабуе ўсебаковага разгляду.
Што такое шырыня шыны
Аўтамабіль сыходзіць з канвеера, які камплектуецца шынамі з вызначанымі параметрамі: шырыня і вышыня профіля, пасадачны дыяметр. Паказчыкі нанесены на выраб менавіта ў такім парадку. Для прыкладу 215/45 R17. Лічба 215 - шырыня, якая ўяўляе сабой адлегласць паміж крайнімі процілеглымі кропкамі бакавін покрыўкі. Пры гэтым выступы ў выглядзе нанесенай маркіроўкі, аздаблення і значкоў не ўлічваюцца.
Шырыня профіля і пратэктара - не заўсёды тоесныя паняцці. Але з павелічэннем першай узрастае і другая велічыня. Калі вы вырашылі браць вялікія пахілы, то павінны разабрацца з практычнага пункта гледжання, якая гума ўзімку лепш: вузкая ці шырокая.
шырыня шыны
Змена экстэр'ера адбываецца па змаўчанні, і, хутчэй, у лепшы бок: магутныя покрыўкі надаюць самавітасці і рэспектабельнасці аўта. Але ёсць праблема бяспекі, якую нельга ігнараваць, вырашаючы, якія лепш на зіму купіць шыны: шырокія ці вузкія.
На што ўплывае
Эстэтычны бок, спартовы выгляд – не галоўнае ў пытанні, вузкія ці шырокія шыны лепш узімку. Важна разумець уплыў параметру на хадавыя якасці машыны: праходнасць (у тым ліку, па бездаражы) кіравальнасць, паскарэнне і запаволенне.
Пляма кантакту на шырокіх пахілах больш, таму тармазны шлях будзе чакана карацей, павароты можна рабіць страмчэй і на высокіх хуткасцях. Але гэтыя плюсы перакрываюцца істотным мінусам на залітым дажджавым асфальце: узрастае рызыка аквапланавання. Аўтамабіль усплыве хутчэй, як калі б ён ехаў на схілах намінальнай велічыні.
Пляма кантакту шыны
Матор на шырокіх покрыўках марнуе больш энергіі на пераадоленне супраціву, таму заканамерна ўзрастае выдатак паліва, таксама падае (хоць і малаважна) мяжа максімальна магчымай хуткасці.
Калі кола шырэй і выступае вонкі, памяншаецца вылет дыска. Пры гэтым пахілы вастрэй рэагуюць на дарожныя перашкоды, павялічваецца нагрузка на хадавыя кампаненты машыны. Усё тым больш пагаршаецца, калі вылет становіцца адмоўным.
А павялічаны вылет (вузкая покрыўка) нясе іншую непрыемнасць: знікае стабілізацыя тармажэння.
Добрыя якасці і недахопы шырокай гумы
Аптымальны памер аўташын вызначае вытворца зыходзячы з найважнейшых паказчыкаў: маса аўто і магутнасць рухавіка. Разбіраючыся, вузкая ці шырокая зімовая гума лепш, трэба ацэньваць эксплуатацыйныя паказчыкі. Сярод іх знойдуцца як станоўчыя, так і адмоўныя якасці.
Да плюсаў адносяцца:
- транспартны сродак знешне становіцца больш прывабным (спрэчнае годнасць);
- кароціцца тармазны шлях;
- павялічваецца дынаміка разгону і ўстойлівасць па прамым курсе;
- паляпшаюцца паводзіны на высокіх хуткасцях.
Узрастае рызыка гідрапланавання
Мінусы шырокіх колаў:
- павялічваецца вага покрыўкі і, адпаведна, маса непадрыхтаванага аўтамабіля;
- на мокрай дарозе тармазны шлях становіцца даўжэй;
- узрастае рызыка гідрапланавання ў лужынах глыбей 20 гл;
- марнуецца больш паліва;
- расце нагрузка на хадавыя часткі, памяншаецца іх працоўны рэсурс.
Добрыя якасці і недахопы вузкіх пакрышак
«Худыя» шыны кіроўцы выбіраюць рэдка: толькі калі бракуе грошай на куплю або ў продажы няма патрэбнага тыпаразмеру. Аднак, выбіраючы, якая гума лепш на зіму - шырэй ці ўжо - варта разгледзець яе перавагі і недахопы.
Моцныя бакі вузкіх пахілаў:
- паляпшаецца паслухмянасць рулю, асабліва на дарогах з падоўжнымі перашкодамі;
- каэфіцыент супраціву становіцца ніжэй, што цягне паліўную эканомію;
- памяншаецца вага колаў і машыны;
- адсоўваюцца межы аквапланавання;
- каштуюць вузкія пахілы танней.
Вузкія пакрышкі
Слабыя бакі:
- разгон і кіраванне на вялікіх хуткасцях горш;
- тармазны шлях даўжэй;
- знешні выгляд - менш прэзентабельны.
Тэсты на заснежанай дарозе
Калі спытаць эксперта, якія пахілы па шырыні ўсталёўваць на зіму, хутчэй, прагучыць дыпламатычны адказ: усё залежыць ад маркі машыны і ўмоў эксплуатацыі. Таму лепш звярнуцца да тэстаў, якіх нямала праводзяць аўтааматары і адмыслоўцы. Для выпрабаванняў выбіраюць шыны аднаго вытворцы, але рознага тыпапамеру, і адну мадэль аўтамабіля.
Вынікі тэстаў:
- На дарозе са свежым снегам вузкая гума падкупляе стабільнымі паводзінамі. Шына ўразаецца ў снег і за кошт вагі аўто пераадольвае перашкоду. Пры гэтым яна не заўважае няроўнасцяў, якімі грашаць заснежаныя трасы.
- Маленькая покрыўка не стамляе кіроўцы кіраваннем. Кантраляваць запаволенне прасцей з вузкай аўташынай. Тармазны шлях на друзлым снезе на 2% карацей, чым у шырэйшай покрыўкі. Пры гэтым апошняя гатовая «усплыць» у глыбокай гурбе.
- Час разгону на заснежаных участках вузкіх пахілаў таксама карацейшы на 2%.
- Мякчэйшы ход дэманструюць вузкія варыянты.
- Узровень шуму ў маленькіх покрывак ніжэй.
Занос аўтамабіля
З пазіцыі кіравальнасці па нячышчаных дарогах выйграе худы варыянт пахілаў. Аднак гэта не настолькі пераканаўчая перамога, каб адназначна сцвярджаць, якая гума зімой лепш: вузкая ці шырокая.
Кіравальнасць на лёдзе
Карціна мяняецца на супрацьлеглую, калі машына пераходзіць на ўкатаны снег або галалёд. Такая траса - выпрабаванне вадзіцельскага вопыту. Аказалася, што шырокі пратэктар лепш чапляецца за ледзяную паверхню. Гэта тлумачыцца мноствам ламеляў, якія трапляюць у кантактную зону ў адзінку часу, таму выснова аб перавагах вузкіх аўташын аказваецца заўчасным.
Тармазны шлях на лёдзе (гэтак жа, як і на асфальце) шырокай шыны карацей на 1% вынік невысокі, але ёсць.
Разгон на слізкім пакрыцці лепш у «маленькага» падыспытнага. Аднак па часе праходжання ледзянога круга ў нацяг і з буксаваннем выйграваюць магутныя покрыўкі. Выдатак паліва ў іх таксама меншы.
Выходзіць, што пераканаўчай перамогі адных пакрышак над іншымі няма. Катэгарычнае меркаванне, што лепш, шырокія шыны ці вузкія, памылкова.
Агульныя рэкамендацыі наступныя:
- малавопытным кіроўцам ва ўмовах снежных зім лепш узяць вузкія пахілы;
- калі ў рэгіёне эксплуатацыі аўта дарогі чысцяць дрэнна, выбар трэба рабіць у карысць дробных шын;
- на гладкіх укатаных дарогах кіравальнасць магутнай гумай лягчэй: ламелі у дадатак да шыпаў ствараюць мноства вострых беражкоў счаплення і пратэктар дзейнічае як ліпучка;
- камфортней кіраванне на вузкіх шынах: яны менш шумяць, а таксама заглынаюць няроўнасці.
Вытворцы аўтамабіляў заўсёды паказваюць дыяпазон значэнняў, у якім можна набываць шыны. Калі хочацца выйсці за названыя межы, то трэба быць гатовым да змен паводзін машыны. Таму бяспечней купляць рэкамендуемыя памеры альбо паляпшаць хадавыя якасці і магутнасць сілавога агрэгата, выкарыстоўваць іншыя, больш надзейныя кампаненты рухавіка.
