Як вадзіць машыну з турбанаддувам?

Вы кіруеце машынай з турбанаддувам? Трэба ведаць, што турбіна дрэнна пераносіць дрэнны зварот. І што яго выхад са строю можа сур'ёзна пашкодзіць вашаму бюджэце...

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Што трэба памятаць, кіруючы аўтамабілем з турбанаддувам?
• Чаму ў рухавіках з турбанаддувам так важна рэгулярная замена алею?

Карацей кажучы

Турбакампрэсар прылада, геніяльнае сваёй прастатой яно банальна дазваляе павялічыць магутнасць і крутоўны момант рухавіка. Хоць турбіны разлічаны на тэрмін службы прывада, рэальнасць часта не адпавядае здагадкам распрацоўніка. У асноўным вінаваты вадзіцелі. Найбольш частая прычына выхаду са строю турбакампрэсара – няправільны стыль кіравання і нерэгулярная замена маторнага масла і фільтраў.

Не запускайце рухавік пры запуску

Турбакампрэсар - высоканагружаны элемент. Яго асноўная частка - ротар - круціцца. з хуткасцю да 200-250 тысяч абаротаў у хвіліну. Каб падкрэсліць маштаб гэтага ліку, давайце проста згадаем, што бензінавы рухавік развівае хуткасць 10 XNUMX абарачэнняў у хвіліну… І яшчэ вельмі горача. Выхлапны газ праходзіць праз турбіну. тэмпература перавышае некалькі сотняў градусаў па Цэльсіі.

Вы самі бачыце - турбакампрэсар не з лёгкіх. Каб яна магла працаваць, яго трэба ўвесь час змазваць і астуджаць. Гэта забяспечваецца маторным маслам, якое пад дзеяннем высокага ціску цячэ праз падшыпнікі слізгацення, якія падтрымліваюць ротары, ствараючы алейную плёнку на ўсіх рухомых дэталях.

Так што памятай аб прагрэў турбанаддува перад узлётам. Не чапайцеся з месца адразу пасля запуску рухавіка, а пачакайце 20-30 секунд. Гэтага дастаткова, каб алей дасягнуў усіх зацішных куткоў і шчылін сістэмы змазкі і абараніла кампаненты турбіны ад уздзеяння трэння. У гэты час вы можаце прышпіліць рамяні бяспекі, актываваць свой любімы плэйліст або знайсці сонцаахоўныя акуляры ў глыбіні пальчаткавай скрыні. У першыя некалькі хвілін ваджэння імкніцеся не перавышаць 2000-2500 аб / мін. У выніку рухавік звычайна награваецца, а алей набывае аптымальныя ўласцівасці.

Не выключайце гарачы рухавік

Прынцып адкладзенага водгуку таксама дастасавальны да абезрухоўвання прывада. Па прыездзе адразу не глушыць рухавік - даць яму паўхвіліны астыць, асабліва пасля дынамічнай язды. Пры выездзе з аўтастрады на стаянку або па прыбыцці ў пункт прызначэння па крутой горнай дарозе павольна зменшце хуткасць, знізіўшы частату кручэння рухавіка. Выключэнне прывада прыводзіць да неадкладнага спынення падачы алею. Калі раптам заглушыць рухавік з якая разганяецца турбінай, яго ротар яшчэ некалькі секунд будзе круціцца амаль усухую на рэштках алейнай плёнкі. Больш за тое - алей, якое захрасае ў гарачых трубках, хутка карбанізуеццазасмечваюць каналы і спрыяюць назапашванню вугляроду.

Разумнае рашэнне для абароны турбакампрэсара ад закліноўвання – турбатаймер. Гэта прылада, якое затрымлівае прыпынак рухавіка. Вы можаце выняць ключ запальвання, выйсці і заблакаваць аўтамабіль - турбатаймер будзе трымаць прывад у працы на працягу вызначанага запраграмаванага часу, напрыклад хвіліны, а затым адключыць яго. Аднак гэта не аблягчае задачу злодзеям. Не замінае працы сігналізацыі ці імабілайзера – пры выяўленні супрацьугоннымі сістэмамі спробы пранікнення ў аўтамабіль выключаюць запальванне.

Калі ў вашым аўтамабілі ёсць сістэма старт / стоп, не забудзьцеся выключыць яе, калі вы плануеце дынамічна рухацца, напрыклад, па шашы. Раптоўнае спыненне рухавіка падчас чакання ля варот ці выхаду значная нагрузка на турбакампрэсар. Вытворцы паступова ўсведамляюць гэта ўсё больш сучасных аўтамабіляў абсталёўваюцца механізмам, не якія дазваляюць рухавіку адключыцца пры занадта высокай тэмпературы турбіны.

Разумна з экалагічным кіраваннем

Адной з мэт укаранення турбанагнетальнікаў было зніжэнне выдатку паліва і шкодных выкідаў. Праблема ў тым, што турба-зарадка і экалагічнае кіраванне не заўсёды ідуць поплеч. Асабліва, калі эканамічнае кіраванне азначае нізкія абарачэнні нават пры вялікай нагрузцы. Сажа, якая выпадае тады, можа быць заблакаваць лапаткі ротараякія рэгулююць паток выхлапных газаў, што парушае працу турбакампрэсара. Калі ваш аўтамабіль абсталяваны фільтрам DPF, не забывайце рэгулярна прапальваць сажу яго засмечанне рана ці позна прывядзе да выхаду са строю турбіны.

Рэгулярна замяняйце фільтры

Правільная эксплуатацыя - гэта адно. Таксама важны клопат. Рэгулярна замяняйце паветраны фільтр. Так-так, гэты маленькі элемент мае вялікае значэнне для здароўя турбіны. Калі ён засмечаны, эфектыўнасць турбакампрэсара змяншаецца. Калі, з іншага боку, ён не выконвае сваю функцыю і прапускае часціцы бруду, часціцы бруду могуць патрапіць у механізмы турбанаддувам. У элеменце, які круціцца 2000 раз у хвіліну, нават невялікі каменьчык можа пашкодзіць яго.

Захавайце алей

Хто не змазвае, не гоніць. У аўтамабілях з наддувам гэтае папулярнае сярод кіроўцаў словазлучэнне асабліва часта сустракаецца. Правільная змазка - гэта аснова для падтрымання поўнага ККД турбанагнетальніка. Калі падшыпнік слізгацення не пакрыты алейнай плёнкай належным чынам, ён хутка заядае. Дарагое пляма.

закрываць выконваць інтэрвалы замены алею. Не дазваляйце нікому казаць вам, што вы можаце бяскарна падоўжыць яго да 20 ці 30 тысяч кіламетраў. Тое, што вы зэканоміце на менш частай замене змазачнага матэрыялу, вы выдаткуеце на рэгенерацыю або замену турбіны прычым з лішкам. Перапрацаваны алей, поўнае прымешак, не абараняе якія рухаюцца часткі рухавіка. Прывады з турбанаддувам таксама любяць часам папіць масла - гэта не дзіўна. Таму час ад часу правярайце яго ўзровень і пры неабходнасці папаўняйце яго ўзровень.

Заўсёды выкарыстоўвайце алей, паказанае вытворцам. Гэта важна. Алею для аўтамабіляў з турбанаддувам павінны мець пэўныя характарыстыкі – адпаведную глейкасць і цякучасць або высокая ўстойлівасць да адукацыі высокатэмпературных адкладаў. Толькі тады вы можаце быць упэўнены, што яны дойдуць да кожнага кутка і шчыліны сістэмы змазкі ў патрэбны час і створаць алейную плёнку аптымальнай таўшчыні на ўсіх дэталях.

Кіраванне аўтамабіля з турбанаддувам чыстае задавальненне. Пры адной умове - калі ўвесь механізм спраўны. Цяпер вы ведаеце, як вадзіць машыну, каб не перагружаць турбакампрэсар, таму вам будзе прасцей падтрымліваць яго ў добрай форме на працягу доўгага-доўгага часу. Асабліва калі зазірнуць на avtotachki.com – у нас для вас ёсць маторныя маслы ад лепшых вытворцаў, якія забяспечаць аптымальныя ўмовы працы турбіны.

Праверце наступны запіс серыі аб турбанагнетальніках ➡ 6 прыкмет няспраўнасці турбакампрэсара.

unsplash.com