Як абраць летнюю гуму на аўтамабіль? Карысныя парады + Відэа

Трывіяльная працэдура пераабутку аўтамабіля з прыходам вясны не так простая, як можа здацца. Першым чынам, у нашых геаграфічных шыротах і кліматычных умовах вельмі складана адгадаць, калі ж варта пераходзіць на летнюю гуму, бо раптоўнае выпадзенне снега і замаразкі могуць падоўжыцца аж да сярэдзіны красавіка.

З іншага боку, ездзіць на шыпаваных шынах па асфальце таксама нельга, таму што вы папросту "забіваеце" іх раней часу. Але звычайна большасць аўтамабілістаў арыентуюцца па прагнозах надвор'я і пераходзяць на летнія шыны ў канцы сакавіка-пачатку красавіка, калі сярэднесутачныя тэмпературы ўстанаўліваюцца ў раёне пяці-дзесяці градусаў цяпла.

Парады па выбары летняй гумы

Калі камплект леташняй гумы ўжо цалкам зношаны, перад кіроўцам устае пытанне аб выбары новых шын. На нашым аўтапартале Vodi.su мы і раней пісалі пра тыя параметры, якія неабходна ўлічваць пры выбары:

• тыпапамер - павінен адпавядаць памерам дыска;
• малюнак пратэктара;
• індэкс хуткасці і нагрузкі;
• брэнд.

Таксама неабходна ўважліва агледзець шыны на прадмет адсутнасці якіх-небудзь пашкоджанняў, бо нават мікраскапічныя расколіны ў будучыні прывядуць да сур'ёзных праблем. Важным фактарам з'яўляецца і дата выраба шын. Калі гума больш за пяць гадоў праляжала на складзе, ад яе лепш адмовіцца, альбо купляйце яе толькі пры наяўнасці добрай зніжкі.

Віды пратэктара

Па малюнку пратэктара гуму можна падзяліць на тры вялікія падгрупы:

• класічны сіметрычны;
• накіраваны;
• асіметрычны.

Сіметрычны пратэктар можна назваць універсальным, бо ён падыходзіць для любога транспартнага сродку. Калі вы ездзіце ў межах правіл дарожнага руху, не займаецеся стрыт-рэйсінгам ці гонкамі на выжыванне па бездаражы, то менавіта такі малюнак будзе ідэальным. Больш за тое, такія покрыўкі ставяцца да бюджэтнага або среднеценового сегмента.

Але ў іх маюцца і мінусы: на вялікіх хуткасцях па мокрай трасе можна лёгка страціць кіраванне, таксама праблемы могуць узнікнуць на небяспечных участках з вялікай колькасцю стромкіх паваротаў. Адным словам, такі малюнак аптымальны для мернай спакойнай язды.

Шыны з накіраваным пратэктарам у выглядзе «ялінкі» значна лепш спраўляюцца з адвядзеннем бруду і вільгаці. На іх можна больш упэўнена адчуваць сябе на мокрым асфальце.

Праблемы таксама ёсць:

• даволі шумныя;
• зніжаныя характарыстыкі курсавой устойлівасці з-за мякчэйшых бакавін і вонкавых краёў пратэктара;
• праблемы з узаемазаменнасцю - асобна ідуць шыны для правай і левай восі, адпаведна, трэба вазіць з сабой дзве запаскі або дакатку, на якой можна будзе не спяшаючыся даехаць да бліжэйшага шынамантажу.

Асіметрычны тып пратэктара Сёння вельмі папулярны, бо дазваляе істотна палепшыць характарыстыкі гумы: добрая курсавая ўстойлівасць, супраціўляльнасць аквапланаванню, можна (але не пажадана) мяняць колы месцамі, гэта значыць дастаткова мець адну запаску для непрадбачаных сітуацый. Усталёўваючы менавіта такую ​​гуму, можаце быць упэўненымі, што нават на высокіх хуткасцях машына будзе добра слухацца рулячы.

вышыня профілю

Як мы памятаем, стандартнае абазначэнне тыпаразмеру мае наступны выгляд: 175/70r13.

Гэтыя лічбы абазначаюць:

1. шырыня ў міліметрах;
2. профіль - у працэнтах ад шырыні;
3. радыус у цалях.

Калі вы не жадаеце змяняць кружэлкі, то купляйце гуму менавіта таго тыпаразмеру, якая паказана ў інструкцыі. Аднак, каб надаць аўтамабілю больш спартовы выгляд, шматлікія аўтааматары набываюць кружэлкі большага дыяметра. У такім выпадку даводзіцца пераходзіць на шыны з нізкім профілем.

Высокі профіль (больш за 60%) добра сябе паказвае на трасах з не самым лепшым пакрыццём, таму што лепш паглынае ўсе няроўнасці. Але, у той жа час, машына адрозніваецца некаторай валкасцю. Высокапрофільныя покрыўкі ўсталёўваюць на пазадарожнікі, грузавы і пасажырскі транспарт, бо яны максімальна змяншаюць вібрацыі.

Нізкапрофільная гума падыходзіць для язды па хуткасных шашы і аўтабанам. Машына адрозніваецца лепшай кіравальнасцю, паляпшаюцца яе дынамічныя характарыстыкі. Не забывайце таксама, што ўсе вібрацыі будуць перадавацца на падвеску, пакутуе таксама камфорт падчас перасоўвання па няякасных дарогах.

Выбар летніх шын па вытворцу

Лідэры рынка аўтамабільных шын добра вядомыя чытачам Vodi.su:

• Брыджстоўн;
• кантынентальны;
• Nokian;
• Данлоп;
• Пірэлі;
• Тойо;
• Кумхо;
• Ёкагама;
• Мішлен і г.д.

З навінак 2017-2018 гадоў хацелася б вылучыць наступную прадукцыю. Купер SC7 - амерыканскія шыны спецыяльна для еўрапейскіх дарог. Адрозніваюцца асіметрычным малюнкам, усталёўваюцца на среднеразмерные і кампактныя аўта. Плюсы: стабільная кіравальнасць, эфектыўнае тармажэнне, павялічаная пляма кантакту, малашумнасць. Выпускаюцца для дыскаў дыяметрам 14 і 15 цаляў.

Sumitomo BC100 - асіметрычныя покрыўкі для легкавых аўто і красовер. Выкананы з гумы адмысловага складу, дзякуючы чаму адрозніваюцца хвацкім счапленнем, нізкім супрацівам качэння і аквапланаванню, бясшумнасцю, курсавой устойлівасцю.

Pirelli Cinturato P7 - Бюджэтная універсальная гума ад вядомага вытворцы. У нас была магчымасць пратэставаць дадзеныя покрыўкі ў дажджлівае надвор'е. Самы галоўны іх плюс - супраціўляльнасць аквапланаванню і эфектыўнае тармажэнне на мокрым асфальце.

Фінская Nokian прапануе вялікі выбар мадэльных лінеек гумы для летняга перыяду:

• хакка сіні;
• Хакка Грын;
• Нордман С.З.;
• Nokian cLine Cargo або cLine Van - нядрэнная гума для лёгкагрузавага транспарту, мікрааўтобусаў і мінівэнаў.

Маюцца свае ўнікальныя распрацоўкі і ў іншых вытворцаў: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (па дадзеных некаторых аўтарэсурсаў прызнаныя лепшай летняй гумай 2017 года), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Якую ж гуму абраць на лета?

Мы спецыяльна не пісалі аб выбары тыпаразмеру або індэкса грузападымальнасці, паколькі ўся гэтая інфармацыя прысутнічае на нашым сайце.

Але ёсць агульныя рэкамендацыі для ўсіх кіроўцаў:

• шыны з профілем 60% і вышэй з індэксам S ці T ідэальныя для ўмеранай язды па горадзе;
• профіль 55 і ніжэй, азначнік V або W - для аматараў агрэсіўнага стылю кіравання;
• для бездаражы выбіраюць высокапрофільныя покрыўкі з магутным пратэктарам і адпаведным індэксам;
• для грузавых ці пасажырскіх мінівэнаў выбіраюць часцей за ўсё всесезонную ўзмоцненую ўніверсальную гуму з класічным сіметрычным малюнкам.

Загрузка ...