Як за 5 хвілін пазбавіцца ад драпін у выманнях дзвярных ручак аўтамабіля
Падчас эксплуатацый аўтамабіль атрымлівае масу дробных пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця. Нейкія не кідаюцца ў вочы з-за колеру аўтамабіля, месцазнаходжання пашкоджання або яго нязначнага памеру. Але ёсць і тыя, што быццам бы і бяскрыўдныя, але кожны раз пры поглядзе на іх ятраць сваёй прысутнасцю. Напрыклад, драпіны, якія ўтварыліся на кузаве непасрэдна пад дзвярнымі ручкамі. Партал "Аўтапогляд" знайшоў спосаб, як хутка пазбавіцца ад іх.
Многія кіроўцы сыдуцца ў меркаванні, што самыя ўразлівыя і схільныя вонкавага ўздзеяння дэталі кузава аўтамабіля гэта капот, пярэдні бампер, парогі і дыскі. І яны, вядома ж, маюць рацыю. Часцей за ўсё менавіта гэтыя дэталі атрымліваюць дробныя пашкоджанні, якія выклікаюць якія ляцяць з-пад колаў іншых аўтамабіляў камяні і смецце. Але і ёсць і такія пашкоджанні, якія ятраць нас кожны раз, калі мы падыходзім да машыны. Прычым у іх з'яўленні вінаваціць можна толькі сябе і сваіх пасажыраў. Гэта драпіны пад дзвярнымі ручкамі.
З'яўленню драпін пад ручкамі дзвярэй мы абавязаны кольцам на руках, манікюру, аўтамабільным ключам, якія забываем перакласці ў іншую руку, калі цягнемся да ручкі. Лакафарбавае пакрыццё ў гэтых месцах губляе былую свежасць ужо пасля некалькіх месяцаў эксплуатацыі. І чым далей, тым драпін з'яўляецца ўсё больш і больш. У выніку тамака, дзе павінна ззяць лакавая паверхня, мы бачым матавую фарбу, быццам бы гэтыя месцы зачышчалі пад афарбоўку.
Як правіла, каб засцерагчы паверхню, пад ручкі клеяць адмысловую браню з плёнкі. Яна выдатна абараняе лакафарбавае пакрыццё, захоўваючы яго ў першародным выглядзе не адзін год эксплуатацыі аўтамабіля. Але што рабіць, калі абароны няма, а драпіны ўжо сталі прыкметныя?
Прыбраць іх можна даволі лёгка, і без ужывання дарагіх матэрыялаў і прылады. Зрэшты, перш, неабходна зафіксаваць дзвярную ручку ў яе верхнім становішчы, пры якім дзверы адчыняюцца, падклаўшы пад яе нешта, што не пашкодзіць лак на кузаве хай гэта будзе невялікая губка ці анучка. У ідэале, вядома ж, ручкі трэба дэмантаваць - у гэтым выпадку працэс паліроўкі можна аўтаматызаваць пры дапамозе УШМ і футравага дыска.
Далей, трэба ўзяць звычайную поліроль для кузава, кошт якой у крамах аўтазапчастак капейкавы ў літаральным сэнсе слова - цюбік абыйдзецца ў сотню з невялікім рублёў. Затым неабходна вымыць апрацоўваную зону, старанна прасушыць і абястлусціць. Пасля чаго можна прыступаць да паліроўкі.
Полироль трэба вырабіць роўным невялікім пластом пры дапамозе губкі ці ж микрофибры. Даць ёй крыху падсохнуць, а затым сухой микрофиброй ўціраем круцільнымі рухамі склад у пашкоджаную паверхню. Літаральна на вачах усе бачныя дэфекты пачнуць знікаць, а паверхня зноў заззяе бляскам навізны.
Неабходна паклапаціцца аб тым, каб абараніць паверхню выманняў пад ручкі пасля паліроўкі. І тут мы зноў вяртаемся да браняплёнкі. У адваротным выпадку, драпіны пачнуць вяртацца. Да таго ж, лак у месцы паліроўкі таксама вытанчаецца, і патрабуе дадатковай абароны.
У рэальнасці працэс паліроўкі зойме ў вас не больш за 20-30 хвілін разам з падрыхтоўчымі працамі. А вынік здзівіць.
