Як за 80 рублёў самастойна і хутка пазбавіцца ад драпін на бакавым шкле аўто
Непрыемныя сляды, якія з'яўляюцца ці ледзь не на другі дзень пасля пакупкі машыны, адкрыта «рэжуць вока» і дастаўляюць дыскамфорт, але прыбраць іх можна ўсяго за некалькі хвілін. Нашмат складаней не дапусціць іх з'яўлення.
Малюсенькі каменьчык або пясчынка могуць стаць прычынай доўгай драпіны на бакавым шкле, якая не толькі сапсуе знешні выгляд аўто, але і будзе пастаянным напамінам аб неакуратнасці вадзіцеля. Такое мала, каму прыйдзецца па душы, аднак зберагчы "дзвярныя" шкла ад пошасці практычна немагчыма.
Расейскія дарогі брудныя і пыльныя, таму нават рэгулярная мыйка машыны не зберажэ ад траплення пяску пад гумовыя ўшчыльняльнікі. Рэгулярная чыстка таксама бессэнсоўная: пара паваротаў і гумкі даверху набітыя часціцамі зямлі, шкла і бруду. Можна, вядома, наляпіць браняплёнку і рэгулярна яе мяняць, але кошт пытання хутка стане прычынай для адмовы. Дык што ж рабіць?
Вядома, паліраваць. Шкло, у адрозненне ад пластыка і лаку, дазваляе рабіць гэта рэгулярна і патрабуе не гэтулькі спрыту, колькі некаторага набору ведаў. Па-першае, згладжваць драпіны трэба толькі цвёрдай асадкай. Ад класічнай "губкі", якую ўжываюць для прац па фарбе і лаку, толку не будзе. А па-другое, патрэбны спецыяльныя паліролі. Іх, вядома, можна набыць у профільных крамах: ад 500 рублёў за «напарстак», якога хопіць на адзін вечар дзяцей лінгма, да вялікага слоіка прафесійнай пасты, якая абыйдзецца мінімум у 2000 рублёў. Нятанна, асабліва з улікам пакупкі дадатковых колаў.
Аднак і тут ёсць невялікі, але адчувальны па кошце сакрэт: усе пасты для паліроўкі шкла складаюцца з аксіду цэрыя, які ў выглядзе парашка каштуе нашмат танней. Так цэлы мяшочак - 200 грам, якіх хопіць на паліроўку ўсіх шклоў аўто - абыдзецца ў 76 рублёў.
Такім чынам, шчодра прамываем шкло праточнай вадой, разводзім парашок аксіду цэрыя строга па інструкцыі і наносім на шкло. Паліраваць трэба "на мокрую", рэгулярна дадаючы вады - шкло досыць моцна грэецца. Для працы зручней выкарыстоўваць не паліравальнай машынку, а шліфавальны апарат - так працэс займае нашмат менш часу. Вывесці глыбокія драпіны досыць складана, а вось дробныя - накшталт пацёртасцяў на бакавым шкле - справа 15 хвілін. Сакрэт працы крыецца не столькі ў сіле і спрыце, колькі ў паступовым пераходзе ад адной драпіны да іншай. Таксама трэба рэгулярна прамываць шкло і ацэньваць вынік.
Драпіны на бакавым шкле — не нагода ехаць у дзяцей лінг-цэх. Вечар вольнага часу, пакет аксіду цэрыя і шліфмашынка - вось і ўвесь сакрэт ідэальных вокнаў. Можна папаліраваць і лабавое шкло, але гэта зойме куды больш часу, а годны вынік магчымы толькі на якасным «трыплексе»: танныя і мяккія кітайскія аналагі такой апрацоўкі не вытрымаюць, і могуць вельмі моцна зацерціся. Дакладна спатрэбяцца некалькі розных фракцый аксіду цэрыя і доўгія гадзіны апрацоўкі.
