Як замяніць датчык тэмпературы паветраачышчальніка

Датчык тэмпературы паветраачышчальніка дазваляе кампутару рэгуляваць сінхранізацыю рухавіка і суадносіны паветра/паліва. Грубіянскі халасты ход або затрымка рухавіка прыкметы няспраўнасці.

Прадукцыйнасць рухавіка часткова залежыць ад здольнасці кампутара рэгуляваць працу транспартнага сродку ў адпаведнасці з яго патрэбамі і спраўляцца з навакольнымі ўмовамі. Тэмпература паветра, які паступае ў рухавік, з'яўляецца адным з фактараў, якія ўплываюць на працу рухавіка.

Датчык тэмпературы паветраачышчальніка збірае інфармацыю аб паветры, які паступае ў рухавік, і адпраўляе яе на кампутар, каб ён мог адрэгуляваць сінхранізацыю рухавіка, а таксама суадносіны паліва і паветра. Калі датчык тэмпературы паветраачышчальніка выявіць халоднае паветра, ЭБУ дадасць больш паліва. Калі паказанні датчыка гарачыя, кампутар будзе скідаць менш газу.

На старых карбюратарных рухавіках датчык тэмпературы паветраачышчальніка звычайна знаходзіцца ў большым круглым корпусе паміж паветразаборнікам і дросельнай засланкай. Паветраны фільтр і датчык тэмпературы паветраачышчальніка знаходзяцца ўсярэдзіне карпусоў.

Калі датчык тэмпературы паветраачышчальніка няспраўны, вы можаце чакаць розных праблем з вашым аўтамабілем, уключаючы нераўнамерны халасты ход, бедную ці багатую сумесь паліва і паветра, а таксама адчуванне затрымкі рухавіка . Калі вы падазраяце, што датчык тэмпературы паветраачышчальніка няспраўны, вы можаце замяніць яго самастойна, бо датчык каштуе не вельмі дорага. Новы датчык тэмпературы паветраачышчальніка можа кардынальна змяніць кіравальнасць вашага аўтамабіля.

Частка 1 з 2: Зніміце стары датчык

неабходныя матэрыялы

• Пальчаткі (па жаданні)
• Асартымент абцугоў
• Замена датчыка тэмпературы
• ахоўныя акуляры
• Набор разетак

• Набор гаечных ключоў

• Папярэджанне: Заўсёды забяспечвайце адэкватную абарону вачэй пры рабоце з аўтамабілем. Бруд і абломкі рухавіка могуць лёгка пераносіцца па паветры і трапляць у вочы.

Крок 1: Адлучыце зазямленне ад акумулятара.. Знайдзіце адмоўную клему акумулятара ці чорны кабель, падлучаны да акумулятара вашага аўтамабіля. Провад будзе ўтрымлівацца на клеме стопарным нітам ці нітам, прымацаваным да самага адмоўнага провада кабеля акумулятара.

Выкарыстоўваючы галоўку на 10 мм, зніміце гэты ніт і адкладзяце провад у бок, каб ён не дакранаўся металу. Адключэнне сілкавання ад акумулятара пры працы з любым тыпам электрычнай сістэмы аўтамабіля мае вырашальнае значэнне для вашай бяспекі.

Крок 2. Атрымайце доступ да паветранага фільтра. Датчык тэмпературы паветраачышчальніка звычайна падлучаецца і замацоўваецца ўсярэдзіне карпусоў паветраачышчальніка. Зніміце гайку, звычайна баранковую, якая мацуе вечка да корпуса. Вы можаце выкарыстоўваць свае рукі ці заціснуць гайку абцугамі і зняць яе.

Зніміце вечка корпуса і адкладзяце ў бок. Зніміце паветраны фільтр; ён павінен свабодна выходзіць.

Крок 3. Знайдзіце датчык паветраачышчальніка.. Пасля таго, як вы знялі паветраачышчальнік, вы зможаце знайсці датчык. Звычайна датчык знаходзіцца ўнізе корпуса, бліжэй да цэнтру круга. Датчык павінен стаяць свабодна, каб атрымліваць дакладныя паказанні.

Крок 4: Адлучыце датчык. Звычайна датчыкі тэмпературы такога тыпу можна спачатку адлучыць ад праводкі, а затым выкруціць ці адлучыць. Праводка будзе падведзена да «клемме» ці пластыкавага заціску, каб вы маглі лёгка адлучыць правады, не выконваючы ніякіх сур'ёзных электрычных прац. Адлучыце гэтыя правады і адкладзяце іх у бок.

• функцыі: Некаторыя старыя датчыкі маюць больш простую канструкцыю, і іх трэба толькі выдаліць. Паколькі датчык і яго кампаненты паведамляюцца ўсярэдзіне, вам не трэба будзе адлучаць якую-небудзь праводку.

Крок 5. Зніміце датчык. Цяпер вы можаце выцягнуць, вывярнуць або адлучыць датчык.

Пасля зняцця агледзіце датчык на наяўнасць сур'ёзных пашкоджанняў. З-за свайго размяшчэння датчык павінен быць адносна чыстым і сухім. Калі ваш датчык выйшаў з ладу з-за праблем з кампанентамі, якія атачаюць датчык, вам неабходна спачатку вырашыць гэтыя праблемы, у адваротным выпадку гэтыя праблемы таксама прывядуць да адмовы новага датчыка.

Частка 2 з 2. Усталюйце новы датчык тэмпературы паветраачышчальніка.

Крок 1: Устаўце новы датчык. Устаўце новы датчык гэтак жа, як вы выдалілі папярэдні датчык. Укруціце ці зафіксуйце новы датчык. Ён павінен адпавядаць сапраўды гэтак жа, як і іншы. Майце на ўвазе, што некаторыя новыя запасныя часткі маюць крыху іншую канструкцыю і могуць не выглядаць сапраўды гэтак жа. Аднак яны павінны падыходзіць і падлучацца, як старыя датчыкі.

Крок 2. Падлучыце клемы праводкі. Устаўце існуючую праводку ў новы датчык. Новы датчык павінен прыняць існуючыя правады гэтак жа, як і старая частка.

• Увага: Ніколі не ўстаўляйце клему з намаганнем у яе частку ў адказ. Клеммы праводкі могуць быць непадатлівымі, але іх паломка і неабходнасць паўторнага падлучэння новай клемы можа заняць шмат часу і грошай. Тэрмінал павінен зашчоўкнуцца і застацца на месцы. Аглядайце клемы пры працы з імі, каб пераканацца ў іх спраўным стане.

Крок 3. Збярыце паветраны фільтр і блок корпуса.. Пасля падлучэння датчыка можна зноў уставіць паветраны фільтр.

Прымацуеце верхнюю частку корпуса фільтра і закруціце стопарную гайку.

Крок 4: Падлучыце адмоўную клему акумулятара.. Зноў падлучыце адмоўную клему акумулятара. Цяпер вы гатовыя пратэставаць працу новых датчыкаў.

Крок 5: Правядзіце тэст-драйв вашага аўтамабіля. Запусціце рухавік і дайце яму прагрэцца. Дайце яму папрацаваць на халастым ходу і прыслухайцеся да паляпшэнняў у часе і хуткасці халастога ходу. Калі ён гучыць досыць добра для кіравання, вазьміце яго на тэст-драйв і прыслухайцеся да грубіянскіх абарачэнняў халастога ходу ці прыкметам адмовы датчыка тэмпературы паветранага фільтра.

Кампутар вашага аўтамабіля шукае пэўныя сігналы ад сваіх датчыкаў і кампанентаў, якія паказваюць на тое, што яны працуюць належным чынам. Датчыкі, якія не могуць адправіць сігнал ці пасылаюць ілжывыя сігналы вашаму аўтамабілю, выклічуць праблемы з кіравальнасцю і прадукцыйнасцю.

Калі вам няёмка выконваць гэты працэс самастойна, звернецеся да сертыфікаванага адмыслоўца AvtoTachki для замены датчыка тэмпературы.