Як замяніць гарлавіну паліўнага бака

Заліўная гарлавіна паліўнага бака выходзіць са строю, калі на гарлавіне ёсць вонкавыя пашкоджанні або калі код памылкі паказвае наяўнасць пароў.

Гарлавіна паліўнага бака на легкавых аўтамабілях уяўляе сабой суцэльны кавалак фармаванай сталёвай трубы, які злучае впускное адтуліну паліўнага бака і гумовы шланг для залівання паліва на бензабаку. Гарлавіна паліўнага бака злучаная з уваходнай адтулінай кузава сталёвымі шрубамі і ўсталяваная ўсярэдзіне гумовага шланга, прымацаванага да паліўнага бака аўтамабіля.

Вакол гумовага шланга маецца сталёвы хамут для герметызацыі гарлавіны паліўнага бака, каб прадухіліць уцечку паліва. Усярэдзіне гарлавіны паліўнага бака знаходзіцца аднабаковы клапан, які прадухіляе трапленне ў паліўны бак якія-небудзь прадметаў, напрыклад, сіфоннага шланга. З часам гарлавіна заліўной гарлавіны іржавее, што прыводзіць да працёкаў. Акрамя таго, гумовы шланг рэпаецца, што прыводзіць да ўцечкі паліва.

Паліўныя гарлавіны на старых аўтамабілях могуць мець кароткую гарлавіну і металічную трубку ў паліўным баку. Гарлавіны паліўнага бака такога тыпу злучаюцца доўгім гумовым шлангам з двума хамутамі. Запасныя гарлавіны паліўнага бака можна набыць у крамах аўтазапчастак і ў дылера.

Уцечка паліва ў аўтамабілі можа быць вельмі небяспечнай. Вадкае паліва не гарыць, аднак пары паліва лёгка ўзгараюцца. Калі ёсць уцечка на гарлавіне паліўнага бака, існуе рызыка ўзгарання пароў паліва, калі камяні выкідваюцца ў колавую арку ці пад аўтамабіль, выклікаючы іскру.

• Увага: Рэкамендуецца набываць гарлавіну паліўнага бака ў дылера, бо гэта абсталяванне арыгінальнай вытворчасці або OEM. Гарлавіны заліўных гарлавін паліўнага бака, якія пастаўляюцца на другасным рынку, могуць не падыходзіць да вашага аўтамабіля, а таксама могуць быць устаноўлены няправільна.

• Папярэджанне: Не паліце ​​побач з аўтамабілем, калі адчуваеце пах паліва. Вы адчуваеце пах пароў, якія вельмі лёгка запальваюцца.

Частка 1 з 5. Праверка стану заліўной гарлавіны паліўнага бака

Крок 1. Знайдзіце заліўную гарлавіну паліўнага бака.. Візуальна агледзіце гарлавіну паліўнага бака на наяўнасць вонкавых пашкоджанняў.

Праверце, ці ўсё крапежныя шрубы знаходзяцца ўсярэдзіне вобласці дзверцы паліўнага бака. Пераканайцеся, што гумовы шланг і хамут бачныя і не пашкоджаны.

• Увага: На некаторых аўтамабілях вы не зможаце праверыць гумовы шланг і хамут пад аўтамабілем. Можа быць вечка, якая абараняе паліўны шланг ад смецця, якую трэба зняць для агляду.

Крок 2: Вызначыце, ці ёсць уцечкі пары праз гарлавіну паліўнага бака.. Калі з гарлавіны паліўнага бака выцякаюць пары вонкі, сістэма кіравання рухавіком фіксуе гэта.

Датчыкі вынюхваюць пары і запальваюць лямпачку рухавіка пры наяўнасці пароў. Некаторыя распаўсюджаныя светлавыя коды рухавіка, злучаныя з парамі паліва поруч гарлавіны паліўнага бака, наступныя:

P0093, P0094, P0442, P0455

Частка 2 з 5: Замена гарлавіны бензабака

неабходныя матэрыялы

• Набор шасцігранных ключоў
• Тарцовыя ключы
• перамыкач
• Дэтэктар гаручых газаў
• Паддон для сцякання вадкасцяў
• ўспышка
• плоская адвёртка
• дамкрат
• Паліваўстойлівыя пальчаткі
• Паліва перапампоўвае бак з помпай
• Джэк стаіць
• Абцугі з іголкамі
• Ахоўнае адзенне
• Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
• Гаечны ключ
• Набор біт крутоўнага моманту
• Трансмісійны дамкрат
• Бяспечныя акуляры
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол шын.. У гэтым выпадку супрацьадкатныя ўпоры будуць размяшчацца вакол перадпакояў колаў, паколькі задняя частка аўтамабіля будзе прыпаднятая.

Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Усталюйце ў прыпальвальнік акумулятарную батарэю на дзевяць вольт.. Гэта забяспечыць працу вашага кампутара і захавае бягучыя наладкі ў аўтамабілі.

Калі ў вас няма дзевяцівольтавага акумулятара, нічога страшнага.

Крок 4: Адкрыйце капот аўтамабіля, каб адключыць акумулятар.. Зніміце кабель зазямлення з адмоўнай клемы акумулятара, адключыўшы сілкаванне паліўнай помпы або якая перадае прылады.

Крок 5: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 6: Усталюйце дамкраты. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата; апусціце аўтамабіль на дамкраты.

Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

• Увага: Лепш за ўсё прытрымлівацца кіраўніцтву па эксплуатацыі аўтамабіля для вызначэння правільнага месца ўстаноўкі дамкрата.

Крок 7: Адкрыйце дзверцы паліўнага бака, каб атрымаць доступ да заліўной гарлавіны.. Выдаліце ​​крапежныя шрубы ці ніты, прымацаваныя да выраза.

Крок 8: Зніміце трос вечка паліўнага бака з гарлавіны паліўнага бака і адкладзяце ў бок..

Крок 9: Знайдзіце паліўны бак. Зайдзіце пад аўтамабіль і знайдзіце паліўны бак.

Крок 10: Апусціце паліўны бак. Вазьміце трансмісійны дамкрат ці аналагічны дамкрат і змясціце яго пад паліўны бак.

Прыслабце і зніміце рамяні мацавання паліўнага бака і трохі апусціце паліўны бак.

Крок 11: Адлучыце жгут правадоў ад раздыма. Дацягніцеся зверху паліўнага бака і намацайце рамень бяспекі, прымацаваны да бака.

Гэта паляць для паліўнай помпы ці якая перадае прылады на старых аўтамабілях.

Крок 12: Апусціце паліўны бак яшчэ ніжэй, каб дабрацца да вентыляцыйнага шланга, прымацаванага да паліўнага бака.. Зніміце хамут і невялікі вентыляцыйны шланг, каб забяспечыць большы зазор.

• Увага: У аўтамабілях 1996 года выпуску і навейшых да вентыляцыйнага шланга прымацаваны зваротны паліўны вугальны фільтр для збору пароў паліва для выкідаў.

Крок 13: Зніміце гарлавіну паліўнага бака. Зніміце хамут з ​​гумовага шланга, які мацуе гарлавіну паліўнага бака, і звярніце гарлавіну паліўнага бака, выцягнуўшы яе з гумовага шланга.

Вывядзіце гарлавіну паліўнага бака з зоны і зніміце яе з аўтамабіля.

• Увага: Калі вам неабходна зняць паліўны бак для ачысткі, пераканайцеся, што ўсё паліва выліта з бака перад перамяшчэннем паліўнага бака. Пры зняцці заліўной гарлавіны лепш за ўсё мець аўтамабіль з палівам на 1/4 бака ці менш.

Крок 14. Агледзіце гумовы шланг на наяўнасць расколін.. Пры наяўнасці расколін гумовы шланг неабходна замяніць.

Крок 15: Ачысціце паляць і раздым паліўнай помпы ці які перадае блок на паліўным баку. Выкарыстоўвайце электрычны ачышчальнік і безворсавую тканіну для выдалення вільгаці і смецця.

Пакуль паліўны бак апушчаны, рэкамендуецца зняць і замяніць аднабаковы сапун на баку. Калі сапун на паліўным баку няспраўны, вам трэба будзе выкарыстоўваць помпу для праверкі стану клапанаў. Калі клапан выйшаў са строю, неабходна замяніць паліўны бак.

Дыхальны клапан на паліўным баку дазваляе парам паліва выходзіць у адсорбер, але не дазваляе вадзе ці смецце патрапіць у бак.

• Увага: Пры замене гарлавіны паліўнага бака на грузавіку зніміце запасное кола, каб атрымаць доступ да гарлавіны. На некаторых грузавіках вы можаце замяніць гарлавіну паліўнага бака, не здымаючы паліўны бак.

Крок 16: Пратрыце гумовы шланг на паліўным баку безворсавай тканінай.. Усталюйце новы хамут на гумовы шланг.

Вазьміце новую гарлавіну паліўнага бака і ўкруціце яе ў гумовы шланг. Усталюеце хамут на месца і зацягніце слабіну. Дазвольце гарлавіне паліўнага бака павярнуцца, але не дазваляйце хамуту рухацца.

Крок 17: Падніміце паліўны бак да вентыляцыйнага шлангу.. Замацуеце вентыляцыйны шланг з дапамогай новага хамута.

Зацягніце хамут датуль, пакуль шланг не перакруціцца і не звернецца на 1/8 абарачэння.

• Папярэджанне: Пераканайцеся, што вы не карыстаецеся старыя заціскі. Яны не будуць трымацца шчыльна і выклічуць уцечку пары.

Крок 18: Падніміце паліўны бак. Зрабіце гэта да ўпора, каб сумясціць гарлавіну паліўнага бака з выразам і сумясціць мантажныя адтуліны гарлавіны паліўнага бака.

Крок 19: Апусціце паліўны бак і зацягніце хамут. Сачыце за тым, каб гарлавіна паліўнага бака не рухалася.

Крок 20: Падніміце паліўны бак да джгута правадоў.. Падлучыце паліўную помпу або паляць правадоў якая перадае прылады да раздыма паліўнага бака.

Крок 21: Прымацуеце рамяні паліўнага бака і зацягніце іх да ўпора.. Зацягніце крапежныя гайкі ў адпаведнасці са спецыфікацыямі на паліўным баку.

Калі вы не ведаеце значэнне крутоўнага моманту, вы можаце зацягнуць гайкі яшчэ на 1/8 абарачэння з дапамогай сіняга лактайту.

Крок 22: Сумясціце гарлавіну паліўнага бака з выразам у вобласці люка паліўнага бака.. Усталюеце крапежныя шрубы ці ніты ў гарлавіну і зацягніце яе.

Далучыце тросік вечка паліўнага бака да гарлавіны і закруціце вечка паліўнага бака да пстрычкі.

Частка 3 з 5. Праверка на наяўнасць уцечак

Крок 1: Атрымайце пераліўны бак або пераносную каністру з палівам.. Зніміце вечка паліўнага бака і зліце паліва ў гарлавіну паліўнага бака, заправіўшы бак.

Старайцеся не зліваць паліва на зямлю або ў вобласць гарлавіны.

Крок 2. Праверце наяўнасць уцечак. Пачакайце 15 хвілін удалечыні ад аўтамабіля і праз 15 хвілін вярніцеся ў аўтамабіль і праверце наяўнасць уцечак.

Зазірніце пад аўтамабіль на наяўнасць кропель паліва і панюхайце, ці няма паху пары. Вы можаце выкарыстоўваць дэтэктар гаручых газаў, каб праверыць наяўнасць уцечак пароў, якія вы не можаце адчуць.

Калі ўцечак няма, можна працягваць. Аднак, калі вы выявіце ўцечку, праверце злучэнні, каб пераканацца, што яны зацягнуты. Калі вам прыйшлося ўнесці карэктывы, абавязкова зноў праверце наяўнасць уцечак, перш чым працягнуць.

• Увага: Калі ёсць якія-небудзь уцечкі пары, падчас руху аўтамабіля датчык пары выявіць уцечку і адлюструе індыкатар рухавіка.

Частка 4 з 5: Вярнуць транспартны сродак у працоўны стан

Крок 1: Адкрыйце капот аўтамабіля. Зноў падлучыце кабель зазямлення да адмоўнага полюса акумулятара.

Пры неабходнасці выміце дзевяцівольтавы засцерагальнік з прыпальвальніка.

Крок 2: Зацягніце заціск акумулятара. Пераканайцеся, што злучэнне добрае.

• Увага: Калі ў вас не было XNUMX-вольтавага энергазберагальнай прылады, вам давядзецца скінуць усе наладкі вашага аўтамабіля, такія як радыё, сядзенні з электрапрывадам і люстэркі з электрапрывадам.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля..

Крок 5: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 6: Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Частка 5 з 5: Тэст-драйв аўтамабіля

Крок 1: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Падчас тэсту пераадольвайце розныя няроўнасці, дазваляючы паліву расплюхвацца ўсярэдзіне паліўнага бака.

Крок 2: Сачыце за ўзроўнем паліва на прыборнай панэлі і за з'яўленнем індыкатара рухавіка..

Калі пасля замены гарлавіны паліўнага бака загараецца індыкатар рухавіка, магчыма, патрабуецца дадатковая дыягностыка паліўнай сістэмы ці магчымая электрычная праблема ў паліўнай сістэме. Калі праблема не ўхіленая, вам варта звярнуцца за дапамогай да аднаго з сертыфікаваных механікаў AvtoTachki, які можа агледзець гарлавіну паліўнага бака і дыягнаставаць праблему.