Як замяніць перамыкач круіз-кантролю

Перамыкач круіз-кантролю выходзіць з ладу, калі круіз-кантроль не ўключаецца ці не паскараецца. Вам можа спатрэбіцца новы перамыкач, калі аўтамабіль не едзе накатам.

Калі сістэмы круіз-кантролю былі ўпершыню прадстаўлены, яны звычайна актываваліся серыяй перамыкачоў, якія вар'іраваліся ад органаў кіравання на прыборнай панэлі да дадатковых перамыкачоў паказальнікаў павароту. Па меры развіцця тэхналогій адной з першых сістэм, здольных задаволіць якія растуць запатрабаванні групы спажыўцоў аўтамабіляў, стаў круіз-кантроль. У мэтах падвышэння бяспекі і падвышэнні камфорту кіравання шматлікія вытворцы аўтамабіляў сталі перасоўваць перамыкач актывацыі круіз-кантролю на вонкавыя краі рулявога кола.

Перамыкач круіз-кантролю звычайна складаецца з пяці асобных функцый, якія дазваляюць кіроўцу актываваць і кантраляваць наладу круіз-кантролю вялікім ці любым іншым пальцам на рулявым коле.

Пяць функцый на ўсіх перамыкачах круіз-кантролю сёння звычайна ўключаюць:

• на кнопцы: гэтая кнопка паставіць сістэму круіз-кантролю пад ахову і паставіць яе на ахову націскам кнопкі ўсталяваць .
• Кнопка выключэння: гэтая кнопка прызначаная для выключэння сістэмы, каб яе нельга было выпадкова актываваць па памылцы.
• Кнопка "Усталяваць/паскорыць": гэтая кнопка устанаўлівае хуткасць круіз-кантролю пасля дасягнення жаданай хуткасці. Паўторны націск гэтай кнопкі і яе ўтрыманне звычайна прыводзіць да павелічэння хуткасці аўтамабіля.
• Кнопка аднаўлення (RES): кнопка аднаўлення дазваляе кіроўцу паўторна актываваць наладу круіз-кантролю на папярэднюю хуткасць, калі яму прыйшлося часова адключыць сістэму з-за коркаў або знізіць хуткасць, націснуўшы на педаль тормазу.
• Кнопка функцыі выбягання: функцыя руху па інэрцыі дазваляе кіроўцу рухацца па інэрцыі, што звычайна выкарыстоўваецца пры руху ўніз па схіле або ва ўмовах інтэнсіўнага руху.

Нараўне з ручным кіраваннем многія з сучасных сістэм круіз-кантролю маюць дадатковую сістэму адключэння для забеспячэння бяспекі. Для кіроўцаў з аўтаматычнай каробкай перадач выключальнік адпушчэння тормазу выкарыстоўваецца ў якасці другаснай адключальнай прылады, у той час як кіроўцы з механічнай каробкай перадач, якія належаць на педаль счаплення для пераключэння перадач, часта маюць як выключальнік тормазы, так і выключальнік педалі счаплення. Правільная праца ўсіх гэтых сістэм жыццёва важная для бяспекі аўтамабіля і правільнай актывацыі круіз-кантролю.

Часам перамыкач круіз-кантролю на рулявой калонцы ламаецца ці выходзіць з ладу з-за працяглага выкарыстання, воды ці кандэнсату ўсярэдзіне рулявога кола ці электрычных праблем з перамыкачом. На некаторых аўтамабілях перамыкач круіз-кантролю па-ранейшаму размешчаны на паказальніку павароту. Для мэт гэтага навучальнага артыкула мы засяродзімся на найболей распаўсюджаным тыпе перамыкача круіз-кантролю, размешчаным на рулявым коле.

• Увага: У гэтым артыкуле мы засяродзімся на прадастаўленні агульных інструкцый па зняцці перамыкача круіз-кантролю. У шматлікіх выпадках дакладнае размяшчэнне перамыкача круіз-кантролю адрозніваецца, як і інструкцыі па ім выдаленні і замене.

Частка 1 з 3: Вызначэнне сімптомаў няспраўнага перамыкача круіз-кантролю

Асноўны спосаб, з дапамогай якога большасць механікаў даведаюцца, што пэўны кампанент пашкоджаны і мае патрэбу ў замене, заснаваны на кодзе памылкі. На большасці сканараў OBD-II код памылкі P-0568 паказвае на наяўнасць праблемы з перамыкачом круіз-кантролю, звычайна гэта праблема з сілкаваннем або кароткае замыканне. Аднак, калі вы не атрымалі гэты код памылкі ці ў вас няма сканара для загрузкі кодаў памылак, завяршэнне самодіагностікі дае механіку лепшую адпраўную кропку для таго, каб вызначыць правільны кампанент, які зламаны.

Паколькі на блоку перамыкачоў кіравання ёсць некалькі тумблераў, адна ці любая з наступных няспраўнасцяў круіз-кантролю патрабуе ад механіка замены абодвух перамыкачоў круіз-кантролю, паколькі няспраўнасць можа існаваць у адным або абодвух тумблерах; але без іх замены і тэставанні вы сапраўды не даведаецеся, які з іх няспраўны. Заўсёды лепш замяніць іх абодва адначасова.

Некаторыя з іншых прыкмет дрэннага ці няспраўнага перамыкача круіз-кантролю ўключаюць у сябе:

• Круіз-кантроль не ўключаецца: Калі націснуць кнопку "вкл", на прыборнай панэлі павінна загарэцца сігнальная лямпа. Калі гэты індыкатар не загараецца, гэта паказвае на тое, што кнопка ўключэння пашкоджана ці што ў блоку кнопкі круіз-кантролю адбылося кароткае замыканне. Калі чыннікам з'яўляецца кароткае замыканне, на сканары, хутчэй за ўсё, з'явіцца код OBD-II P-0568.

• Круіз-кантроль не паскараецца пры націску кнопкі паскарэнне: Яшчэ адна распаўсюджаная няспраўнасць перамыкача круіз-кантролю калі вы націскаеце кнопку паскарэння, а круіз-кантроль не павялічвае хуткасць аўтамабіля. Гэты сімптом таксама можа быць звязаны з няспраўным рэле, сервапрывад круіз-кантролю або блокам кіравання.

• Круіз-кантроль не вяртаецца да зыходнай хуткасці пры націску кнопкі "res": таксама часта выходзіць са строю кнопка res на пераключальнік круіз-кантролю. Гэтая кнопка адказвае за вяртанне круіз-кантролю да зыходных налад, калі вам прыйшлося часова адключыць круіз-кантроль, націснуўшы на педаль тормазу ці выціснуўшы счапленне. Калі вы націскаеце гэтую кнопку, а індыкатар круіз-кантролю загараецца на прыборнай панэлі, а круіз-кантроль не скідаецца, звычайна вінаваты перамыкач.

• Круіз-кантроль не працуе па інерцыі: папулярнай функцыяй круіз-кантролю з'яўляецца функцыя «выбег», якая дазваляе кіроўцам часова адключаць кіраванне дросельнай засланкай пры сутыкненні з транспартным струменем, пры руху пад ухіл ці пры неабходнасці зменшыць хуткасць. Калі кіроўца націскае кнопку выбегу, а круіз-кантроль працягвае падтрымліваць паскарэнне, магчыма, няспраўны перамыкач круіз-кантролю.

Частка 2 з 3: Замена перамыкача круіз-кантролю

У гэтым навучальным артыкуле мы распавядзем пра прылады, крокі і рады па замене сістэмы перамыкачоў круіз-кантролю, размешчаных абапал рулявога кола. Гэты фармат найболей часта сустракаецца ў аўтамабілях, выпушчаных за апошняе дзесяцігоддзе. Аднак ёсць перамыкачы круіз-кантролю, якія размешчаны ў выглядзе паказальнікаў павароту ці асобных рычагоў, прымацаваных да рулявой калонкі. Калі ў вашым аўтамабілі перамыкач круіз-кантролю размешчаны на рулявым коле, прытрымлівайцеся прыведзеным ніжэй інструкцыям. Калі ён размешчаны ў іншым месцы, звернецеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля для атрымання дакладных інструкцый.

• Папярэджанне: Не спрабуйце выканаць гэтую працу, калі ў вас няма патрэбных прылад, бо вы будзеце здымаць падушку бяспекі з рулявога кола, якая з'яўляецца сур'ёзнай ахоўнай прыладай, з якім не варта звяртацца неасцярожна.

неабходныя матэрыялы

• Набор кантавых ключоў і трашчоткі з падаўжальнікам
• ліхтарык
• Адвёртка з плоскім лязом
• Філіпсавая адвёртка
• Замена перамыкача круіз-кантролю
• Бяспечныя акуляры

Крокі, неабходныя для замены перамыкача на абодвух баках рулявога кола, аналагічныя, калі ў вас ёсць група перамыкачоў круіз-кантролю, размешчаная на тым жа боку рулявога кола; адзіная розніца ў тым, што замест выдалення двух асобных перамыкачоў вы выдаліце ​​толькі адзін. Злучэнні і крокі па іх выдаленні практычна ідэнтычныя.

• Увага: Як заўсёды, дакладныя інструкцыі гл. у кіраўніцтве па абслугоўванні вашага аўтамабіля.

Крок 1: Адлучыце акумулятар. Знайдзіце акумулятар аўтамабіля і адлучыце станоўчы і адмоўны кабелі акумулятара, перш чым працягнуць.

Крок 2. Зніміце вечкі нітаў рулявой калонкі.. Абапал руля ёсць дзве пластыкавыя заглушкі, якія неабходна зняць перад тым, як зняць кажух рулявой калонкі. Выкарыстоўваючы плоскую адвёртку, акуратна падчапіце дзве вечка ўзбоч ад рулявой калонкі. Там будзе невялікая ўкладка, куды вы можаце ўставіць лязо адвёрткі, каб выдаліць іх.

Крок 3: Зніміце балты мацавання рулявой калонкі.. Выкарыстоўваючы ляскотку з доўгім падаўжальнікам і галоўкай на 8 мм, адкруціце два ніта ўсярэдзіне адтулін рулявой калонкі. Спачатку адкруціце ніт са боку кіроўцы, а затым заменіце ніт са боку пасажыра. Змесціце балты і вечкі рулявога кола ў кубак або міску, каб яны не згубіліся.

Крок 4: Зніміце цэнтральную групу падушак бяспекі.. Вазьміце блок падушак бяспекі абедзвюма рукамі і асцярожна зніміце яго з цэнтра рулявога кола. Гэты кластар прымацаваны да электрычнага раздыма і кластара, таму будзьце асцярожныя, не цягніце занадта моцна.

Крок 5: Адлучыце электрычны раз'ём ад блока падушак бяспекі.. Зніміце электрычны раз'ём, прымацаваны да блока падушак бяспекі, каб у вас было вольнае месца для працы. Асцярожна адлучыце электрычны раз'ём, націснуўшы на бакавыя заціскі або выступы і пацягнуўшы за цвёрдыя пластыкавыя бакавыя вобласці (не за самі правады). Пасля таго, як электрычны раз'ём будзе выдалены, змясціце блок падушак бяспекі ў бяспечнае месца.

Крок 6: Зніміце перамыкач круіз-кантролю.. Перамыкачы падлучаныя да кранштэйна, які зараз даступны з любога боку пасля таго, як вы знялі падушку бяспекі. З дапамогай адвёрткі Philips адкруціце ніты, якімі перамыкач круіз-кантролю мацуецца да кранштэйна. Звычайна верхні мае зазямляльны провад, прымацаваны пад нітам. Пасля таго, як балты былі выдаленыя, перамыкач круіз-кантролю аслабеў, і вы можаце яго зняць.

Крок 7: Адлучыце джгут правадоў круіз-кантролю..

Крок 8: Паўтарыце апісаныя вышэй крокі з іншым бакавым перамыкачом круіз-кантролю..

Крок 9: Заменіце стары перамыкач круіз-кантролю новым.. Пасля выдалення абодвух перамыкачоў пераўсталюеце новыя перамыкачы, прытрымліваючыся інструкцыям у зваротным парадку, як паказана ніжэй. Пераўсталюеце джгут правадоў і зноў прымацуеце перамыкач да кранштэйна, пераканаўшыся, што вы зноў усталявалі провад зазямлення пад верхні ніт. Завершыце гэты працэс абапал.

Крок 10. Падлучыце паляць правадоў да блока падушак бяспекі..

Крок 11. Паўторна падключыце блок падушак бяспекі.. Змесціце групу падушак бяспекі прама ў тое ж месца, дзе яна першапачаткова знаходзілася ўсярэдзіне рулявога кола. Абавязкова сумясціце адтуліны, праз якія ніты ўвойдуць у бакавую частку рулявой калонкі.

Крок 12: Заменіце балты на рулявой калонцы. Як адзначалася вышэй, пераканайцеся, што балты выраўнаваны і ўстаўлены ўнутр кранштэйна, які ўтрымлівае блок падушак бяспекі на рулявым коле.

Крок 13: Заменіце дзве пластыкавыя крышкі.

Крок 14. Падлучыце кабелі акумулятара.

Частка 3 з 3: Тэст-драйв аўтамабіля

Перш чым вы пачнеце тэставаць свой новы перамыкач круіз-кантролю, рэкамендуецца пераканацца, што асноўны перамыкач (кнопка ўключэння) працуе. Каб праверыць гэта, проста запусціце рухавік і націсніце кнопку "вкл" на перамыкачы круіз-кантролю. Калі індыкатар круіз-кантролю загараецца на прыборнай панэлі ці камбінацыі прыбораў, перамыкач павінен працаваць звычайна.

Наступным крокам будзе завяршэнне дарожнага выпрабавання, каб сапраўды праверыць, ці правільна быў выкананы рамонт. Калі ў вас узніклі праблемы з адключэннем круіз-кантролю праз пэўны перыяд часу, вам варта пратэставаць аўтамабіль як мінімум на працягу гэтага ж перыяду часу. Вось некалькі парадаў аб тым, як прайсці тэст-драйв.

Крок 1: Запусціце аўтамабіль. Дайце яму прагрэцца да працоўнай тэмпературы.

Крок 2. Праверце коды. Падлучыце дыягнастычны сканер і загрузіце ўсе існуючыя коды памылак або сатрыце коды, якія з'явіліся першапачаткова.

Крок 3: выведзіце свой аўтамабіль на шашы. Знайдзіце месца, дзе вы зможаце спакойна ехаць хаця б 10-15 хвілін з уключаным круіз-кантролем.

Крок 4: Усталюйце круіз-кантроль на 55 ці 65 міль у гадзіну.. Націсніце кнопку выключэння, і калі індыкатар круіз-кантролю на прыборнай панэлі патухне і сістэма выключыцца, гэтая кнопка працуе правільна.

Крок 5. Скіньце налады круіз-кантролю. Пасля таго, як ён устаноўлены, націсніце кнопку паскарэння, каб убачыць, ці павялічвае круіз-кантроль хуткасць аўтамабіля. Калі так, то перамыкач спраўны.

Крок 6. Праверце кнопку выбегу. Падчас руху на хуткасці і з вельмі невялікім рухам на дарозе націсніце кнопку выбегу і пераканайцеся, што дросельная засланка адключаная. Калі гэта так, адпусціце кнопку выбегу і пераканайцеся, што круіз-кантроль вяртаецца да сваіх налад.

Крок 7: Зноў скіньце налады круіз-кантролю і праедзьце 10-15 міль.. Пераканайцеся, што круіз-кантроль не адключаецца аўтаматычна.

Замена перамыкача круіз-кантролю - даволі просты рамонт. Аднак, калі вы прачыталі гэтую інструкцыю і ўсё яшчэ не ўпэўненыя на 100% у яе выкананні, калі ласка, звяжыцеся з адным з мясцовых сертыфікаваных ASE механікаў AvtoTachki, каб замяніць перамыкач круіз-кантролю для вас.