Як замяніць працякалую тармазную магістраль

Металічныя тармазныя магістралі могуць іржавець і павінны быць заменены, калі яны пачынаюць працякаць. Абнавіце сваю лінію да медна-нікелевай для абароны ад карозіі.

Вашы тормазы - гэта самая важная сістэма ў вашым аўтамабілі, якая забяспечвае вашу бяспеку. Магчымасць хутка і бяспечна спыніць аўтамабіль дапаможа вам пазбегнуць сутыкненняў. Нажаль, навакольнае асяроддзе, у якой мы жывем, можа нанесці шкоду вашым тармазным магістралям і прывесці да іх выхаду са строю і працёку.

Як правіла, металічныя тармазныя магістралі вашага аўтамабіля вырабляюцца са сталі, каб зменшыць выдаткі, але сталь схільная карозіі, асабліва ўзімку, калі на зямлю часта пападае соль. Калі вам неабходна замяніць тармазную магістраль, вам варта разгледзець магчымасць яе замены на медна-нікелевую, якая нашмат больш устойлівая да іржы і карозіі.

Частка 1 з 3. Выдаленне старога радка

неабходныя матэрыялы

• плоская адвёртка
• Пальчаткі
• раз'ём
• Джэк стаіць
• Лінейны ключ
• абцугі

• рыззё

• Увага: Калі вы замяняеце толькі адну лёску, можа быць танней і прасцей купіць папярэдне сфармаваную лёску, чым купляць усе прылады для самастойнага выраба. Зрабіце некаторыя адзнакі і паглядзіце, які варыянт мае больш сэнсу.

Крок 1. Прайдзіцеся па тармазной магістралі, якую вы замяняеце.. Агледзьце кожную частку заменнай лініі, каб убачыць, як і дзе яна замацавана.

Выдаліце ​​ўсе панэлі, якія замінаюць. Не забудзьцеся прыслабіць гайкі перад тым, як паддамкратыць аўтамабіль, калі вам трэба зняць кола.

Крок 2: Паддомкрачваем машыну. На плоскай роўнай паверхні паддамкратце аўтамабіль і апусціце яго на падстаўкі для дамкрата, каб працаваць пад ім.

Заблакуйце ўсе колы, якія ўсё яшчэ знаходзяцца на зямлі, каб аўтамабіль не мог каціцца.

Крок 3: Адкруціце тармазную магістраль з абодвух канцоў.. Калі фітынгі пакрытыя іржой, вы павінны развеяць на іх трохі пранікальнай алею, каб іх было лягчэй зняць.

Заўсёды выкарыстоўвайце развадны ключ на гэтых фітынгах, каб не закругліць іх. Прыгатуйце анучы, каб прыбраць разлітую вадкасць.

Крок 4: Заткніце канец, які ідзе да галоўнага цыліндру.. Вы ж не хочаце, каб з галоўнага цыліндру выцекла ўся вадкасць, пакуль мы робім новую тармазную магістраль.

Калі ў ім скончыцца вадкасць, вам давядзецца прапампаваць усю сістэму, а не толькі адно ці два колы. Зрабіце сваю ўласную заглушку з кароткага адрэзка трубкі і дадатковага фітынга.

Сцісніце адзін канец трубкі абцугамі і складзеце яго, каб атрымалася шво. Надзеньце фітынг і разагніце іншы канец. Цяпер вы можаце прыкруціць яго да любой часткі тармазной магістралі, каб вадкасць не выцякала. Больш падрабязна аб развальцоўцы труб у наступнай частцы.

Крок 5: Выцягнеце тармазную магістраль з мантажных кранштэйнаў.. Вы можаце выкарыстоўваць адвёртку з плоскай галоўкай, каб выцягнуць лініі з заціскаў.

Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць любыя іншыя трубаправоды, усталяваныя побач з тармазной магістраллю.

Тармазная вадкасць будзе выцякаць з канцоў магістралі. Абавязкова выдаляйце кроплі на фарбе, бо тармазная вадкасць выклікае карозію.

Частка 2 з 3: Выраб новай тармазной магістралі

неабходныя матэрыялы

• тармазная магістраль
• Фітынгі тармазной магістралі
• Набор інструментаў для развальцоўкі
• Плоскі металічны напільнік
• Пальчаткі
• Бяспечныя акуляры
• Трубагіб
• Разак для трубак
• Намеснік

Крок 1: Вымерайце даўжыню тармазной магістралі. Верагодна, будзе некалькі выгібаў, таму выкарыстоўвайце вяроўку, каб вызначыць даўжыню, а затым вымерайце струну.

Крок 2: Абрэжце трубку да патрэбнай даўжыні.. Дайце сабе дадатковы цаля ці каля таго, бо цяжка сагнуць лініі так туга, як на заводзе.

Крок 3: Усталюйце трубку ў інструмент для развальцоўкі.. Мы жадаем падпілаваць канец трубкі, каб зрабіць яго гладкім, таму злёгку прыпадніміце яго ў мацаванні.

Крок 4: Падпілуйце канец трубкі. Падрыхтоўка трубы перад развальцоўкай забяспечыць добрае і даўгавечнае ўшчыльненне.

Выдаліце ​​ўсе задзірыны, якія засталіся ўнутры, лязом брытвы.

Крок 5: Падпілуйце вонкавы край трубкі для ўсталёўкі.. Зараз канец павінен быць гладкім і без задзірын, апранаем фітынг.

Крок 6: Пашырце канец тармазной магістралі. Усталюйце трубку назад у інструмент для развальцоўкі і прытрымлівайцеся інструкцыям для вашага набору, каб стварыць раструб.

Для тармазных магістраляў вам спатрэбіцца падвойная раструбная або бурбалкавая раструб у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля. Не выкарыстоўвайце развальцоўку для тармазных магістраляў, паколькі яны не вытрымоўваюць больш высокага ціску тармазной сістэмы.

• функцыі: Выкарыстоўвайце трохі тармазной вадкасці ў якасці змазкі пры фармоўцы канца трубы ў развальцоўку. Такім чынам, вам не трэба турбавацца аб трапленні якія-небудзь забруджвальных рэчываў у вашу тармазную сістэму.

Крок 7: Паўтарыце крокі з 3 па 6 на другім баку трубкі.. Не забудзьцеся прымерку, інакш вам давядзецца пачынаць усё спачатку.

Крок 8: Выкарыстоўвайце трубагін, каб сфарміраваць лінію правільнай формы.. Ён не абавязкова павінен быць сапраўды такім жа, як арыгінал, але павінен быць як мага бліжэй.

Гэта значыць, што вы ўсё яшчэ можаце замацаваць лінію любымі заціскамі. Трубка гнуткая, так што вы зможаце ўносіць невялікія карэктывы, калі яна знаходзіцца на машыне. Цяпер наша тармазная магістраль гатова да ўстаноўкі.

Частка 3 з 3: Устаноўка новай лініі

Крок 1: Усталюйце новую тармазную магістраль на месца. Пераканайцеся, што ён дасягае абодвух канцоў і ўсё яшчэ ўваходзіць у любыя заціскі ці мацаванні.

Калі лінія не замацавана ні на адным з мацаванняў, гэта можа прывесці да яе выгібу падчас руху аўтамабіля. Выгіб у лініі ў канчатковым выніку прывядзе да новай уцечкі, і вам давядзецца зноў яе замяніць. Вы можаце выкарыстоўваць свае рукі, каб сагнуць лінію, каб унесці невялікія карэктывы.

Крок 2: Укруціце абодва бакі. Запусціце іх уручную, каб нічога не пераблытаць, а затым выкарыстоўвайце развадны ключ, каб зацягнуць іх.

Прыцісніце іх адной рукой, каб не зацягваць занадта моцна.

Крок 3: Замацуеце тармазную магістраль з дапамогай мацаванняў.. Як згадвалася раней, гэтыя мацаванні не даюць лёску выгінацца і выгінацца, таму выкарыстайце іх усё.

Крок 4: Прапампоўваем тормазы. Вам трэба прапампаваць толькі адну ці некалькі трубак, якія вы замянілі, але калі тормазы ўсё яшчэ мяккія, на ўсялякі выпадак прапампуйце ўсе 4 колы.

Ніколі не дазваляйце галоўнаму цыліндру працаваць усухую, інакш вам давядзецца пачынаць усё спачатку. Праверце злучэнні, якія вы зрабілі, на наяўнасць уцечак падчас прапампоўвання тармазоў.

• Увага: калі нехта будзе пампаваць тормазы, пакуль вы адкрываеце і закрываеце выпускны клапан, гэта значна спрашчае гэтую працу.

Крок 5: Збярыце ўсё назад і пастаўце машыну на зямлю.. Пераканайцеся, што ўсё правільна ўстаноўлена і аўтамабіль надзейна стаіць на зямлі.

Крок 6: Тэст-драйв аўтамабіля. Перш чым пачаць рух, выканайце апошнюю праверку на наяўнасць уцечак пры які працуе рухавіку.

Некалькі разоў рэзка націсніце на тормаз і праверце, ці няма лужын пад машынай. Калі ўсё выглядае добра, праверце тормазы на нізкай хуткасці ў пустым месцы, перш чым заязджаць у корак.

З заменай тармазной магістралі вам не прыйдзецца турбавацца аб якія-небудзь уцечках на некаторы час. Робячы гэта дома, вы можаце зэканоміць грошы, але калі вам патрэбна дапамога, звернецеся да механіка па карысную параду па працэсу, і калі вы заўважыце, што вашы тормазы дрэнна націскаюцца, адзін з сертыфікаваных тэхнічных спецыялістаў AvtoTachki правядзе агляд.