Як замяніць рэгулятар працоўнага кола впускного калектара
Кіраванне накіроўвалай впускнога калектара выходзіць з ладу пры зніжэнні магутнасці рухавіка, загаранні індыкатара праверкі рухавіка або пропуску запальвання рухавіка.
На працягу дзесяцігоддзяў інжынеры ведалі, як павысіць прадукцыйнасць рухавіка на пэўных абаротах рухавіка, рэгулюючы даўжыню накіроўвалых впускной калектара. Гэта танная энергія, але яна мае падвох. Вы павінны абраць, на якіх абарачэннях рухавіка вы жадаеце развіваць пікавую магутнасць. Наладжаны ўпуск прыносіць карысць рухавіку толькі ў вузкім дыяпазоне абарачэнняў, а ў некаторых выпадках фактычна пазбаўляе яго магутнасці ў іншых. Гэта працуе дастаткова добра для гоначных аўтамабіляў, але не так добра для вулічнага аўтамабіля, які павінен працаваць у шырокім дыяпазоне абаротаў рухавіка.
Некаторыя сучасныя рухавікі з кампутарным кіраваннем абсталяваны впускнымі калектарамі зменнай даўжыні. Гэта дасягаецца за кошт наяўнасці двух або больш набораў накіроўвалых для ўсмоктвання паветра і выкарыстанні дросельнай засланкі ці залатніковага клапана для пераключэння паміж імі ў розных колькасцях. Такім чынам, інжынеры змаглі пераадолець уласцівасць фіксаванага ўпускаючы, які працуе толькі ў вузкім дыяпазоне абарачэнняў.
Для гэтай сістэмы патрабуецца нейкі рухавік - часам вакуумны, часам электрычны для пераключэння - і, як і ўсе рухавікі, ён часам выходзіць з ладу. Калі ён выходзіць са строю, вы можаце заўважыць зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка ці проста ўбачыць індыкатар праверкі рухавіка і наогул не заўважыць ніякіх іншых сімптомаў. У любым выпадку яго замена важная, і ў шматлікіх выпадках гэтую працу можа выканаць хатні механік.
Частка 1 з 2: Замена рэгулятара впускнога калектара
неабходныя матэрыялы
- Камбінаваныя ключы
- Кіраванне накіроўвалай впускнога калектара
- Бяспечныя акуляры
- Адвёрткі - крыжовая і прамая
- Набор кантавых ключоў
- Кіраўніцтва па рамонце
Крок 1: Купіце запасную частку. Гэта адзін з тых выпадкаў, калі добра мець сваю частку ў руках, перш чым прыступіць да працы.
Гэта злучана з тым, што сістэма кіравання накіроўвалымі впускного калектара (IMRC) можа быць розных формаў і памераў, і знайсці яе пад капотам без дасканалага ведання сістэм вашага пэўнага аўтамабіля можа быць няпроста.
Пад капотам ёсць шэраг прылад з вакуумным кіраваннем, якія лёгка можна прыняць за IMRC, таму карысна мець фактычную частку, на якую можна паглядзець і ідэнтыфікаваць. Таксама карысна мець магчымасць паглядзець на сувязь, каб вырашыць, як вам давядзецца маніпуляваць часткай, каб адлучыць яе.
Крок 2: Знайдзіце IMRC. Цяпер, калі вы ведаеце, як выглядае ваш IMRC, з дапамогай кіраўніцтва па рамонце вы можаце знайсці яго на сваім рухавіку.
Магчыма, запатрабуецца зняць некалькі пластыкавых вечкаў, перш чым вы яго ўбачыце. Часта ён прыкручваецца нітамі непасрэдна да верхняй часткі впускного калектара або да аднаго ці іншага канца. Часам ён мацуецца нітамі ў выдаленым месцы, напрыклад, на вечку клапана, і для гэтага выкарыстоўваецца кабельнае злучэнне з впускнымі клапанамі.
Некаторыя аўтамабілі з рухавікамі V6 і V8 размяшчаюць яго на задняй частцы впускного калектара насупраць брандмаўэра. Горш таго, ёсць мадэлі аўтамабіляў, якія змяшчаюць яго пад калектар, і для замены дэталі даводзіцца здымаць увесь впускной калектар. Гэтая праца выходзіць за рамкі дадзенага артыкула.
Крок 3: Адключыце IMRC. Калі можаце, адлучыце вакуумныя лініі і электрычныя злучэнні, пакуль IMRC усё яшчэ замацаваны нітамі.
Проста лягчэй маніпуляваць гэтымі злучэннямі, калі прылада не разгойдваецца.
Крок 4: Заменіце IMRC. Зніміце ўсе заціскі са звёнаў і адлучыце IMRC ад рухавіка.
Часам звяно мае S-вобразную форму на канцы, што патрабуе перасоўванні IMRC, каб вызваліць звяно з выканаўчага рычага. Цяпер, калі вы ведаеце працэс, усталяваць новую дэталь даволі проста.
Злучыце цягі, замацуеце нітамі і замацуеце. Усталюйце на месца ўсе крышкі або іншыя дэталі, якія вам прыйшлося зняць, каб атрымаць доступ да дэталі.
Частка 2 з 2: ачысціць коды
Неабходны матэрыял
- Сканар з падтрымкай OBD II
Крок 1. Ачысціце коды. Калі прыкметай дрэннага кіравання накіроўвалай впускного калектара была лямпачка праверкі рухавіка і адпаведны код няспраўнасці, ачысціце кампутар рухавіка пасля працы.
Сканары OBD II сталі вельмі даступнымі, таму яны даступныя для хатняга механіка. Проста падключыце сканер, уключыце ключ, не запускаючы рухавік, і прытрымлівайцеся інструкцыям на экране.
Крок 2: Тэст-драйв аўтамабіля. Вазьміце аўтамабіль на добры тэст-драйв, каб ацаніць прадукцыйнасць.
Калі вы выявіце, што ў вас ёсць адзін з тых аўтамабіляў, дзе доступ да IMRC з'яўляецца буйным праектам, якія патрабуюць выдалення паветразаборніка, ці калі вы проста не хочаце выконваць працу самастойна, запросіце аднаго з сертыфікаваных тэхнічных спецыялістаў AvtoTachki да вас дадому ці ў офіс. зрабіць замену.
