Як замяніць паліўны шланг

Паліўныя шлангі знаходзяцца ў розных месцах на транспартных сродках. На старых аўтамабілях ёсць сталёвыя магістралі ад паліўнага бака да карбюратара або фарсунак паліўнай сістэмы. Некаторыя са старых аўтамабіляў маюць кароткія паліўныя шлангі, якія злучаюць сталёвую магістраль з паліўнай помпай, паліўным бакам і карбюратарам. Гэтыя шлангі з часам маюць тэндэнцыю да паслаблення і парыву, што прыводзіць да ўцечкі бензіну ці дызельнага паліва.

З 1996 гады па сённяшні дзень аўтамабілі сталі больш дасканалымі з выкарыстаннем больш дасканалых сістэм упырску паліва. Усе аўтамабілі, якія працуюць на бензіне, маюць якая падае, зваротную і паравую лініі. Гэтыя лініі пластыкавыя і з часам трэскаюцца па меры зносу. Гэтыя лініі не абаронены, таму яны могуць выйсці са строю ў любы момант, бо смецце скажае іх.

Паліўныя шлангі бываюць некалькіх выглядаў: гумовыя з клейкай пракладкай, пластыкавыя ці вугляродныя, сталёвыя ці алюмініевыя.

Гумовыя паліўныя шлангі часцей выкарыстоўваюцца на старых аўтамабілях і дызельных рухавіках. Калі справа даходзіць да рэгулявання паліўнага шланга, які неабходна ўвесь час перамяшчаць, лепш за ўсё выкарыстоўваць гумовы шланг.

Пластыкавыя шлангі, вядомыя як шлангі з вугляроднага валакна, з'яўляюцца найболей распаўсюджанымі шлангамі, выкарыстоўванымі сёння на шматлікіх транспартных сродках. Гэты тып шланга вельмі трывалы і можа вытрымліваць ціск да 250 фунтаў на квадратны цаля. Пластыкавы шланг дапамагае астуджаць паліва для лепшай прадукцыйнасці і зніжае колькасць пароў. Пластыкавыя шлангі вельмі лёгка ламаюцца пры перасоўванні шланга. Большасць пластыкавых шлангаў маюць хуткараздымны фітынг для падлучэння іншых пластыкавых шлангаў ці нават гумовых шлангаў.

Сталёвыя і алюмініевыя шлангі таксама часта сустракаюцца на старых і новых аўтамабілях. Гэтыя шлангі вядомыя як паліваправоды. Лініі надзвычай трывалыя і могуць вытрымліваць ціск да 1,200 фунтаў на квадратны цаля (psi). Аднак лініі схільныя выгібам і перакручванням, што выклікае абмежаванне. Абмежаванне можа выклікаць скачок ціску далей за 1,200 фунтаў на квадратны цаля, што прывядзе да разрыву лініі. Акрамя таго, лінія награваецца ў больш гарачым клімаце, што прыводзіць да закіпання паліва.

Паліва ўпырскваецца ў камеру згарання са хуткасцю распылення. Калі ў паліве занадта шмат пары або яно кіпіць, паліва трапляе ў камеру згарання ў выглядзе пары, што выклікае страту магутнасці.

• Увага: Паліўныя шлангі рэкамендуецца замяняць на арыгінальныя (OEM). Паліўныя шлангі другаснага рынка могуць не супадаць, могуць мець няправільнае хуткараздымнае злучэнне, могуць быць занадта доўгімі ці кароткімі.

Ёсць некалькі светлавых кодаў рухавіка, злучаных з паліўным шлангам на аўтамабілях з кампутарамі:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Папярэджанне: Не паліце ​​побач з аўтамабілем, калі адчуваеце пах паліва. Вы адчуваеце пах пароў, якія вельмі лёгка запальваюцца.

Частка 1 з 6. Праверка стану паліўнага шланга

Крок 1. Праверце наяўнасць уцечак паліва. З дапамогай ліхтарыка і дэтэктара гаручых газаў праверце, ці няма ўцечак паліва ў маторным адсеку.

Таксама праверце наяўнасць уцечак паліва на які падае, зваротным ці паравым шлангах.

Частка 2 з 6: Зняцце паліўнага шланга

Наяўнасць усіх неабходных прылад і матэрыялаў да пачатку працы дазволіць вам выканаць працу больш эфектыўна.

неабходныя матэрыялы

• Набор шасцігранных ключоў
• Тарцовыя ключы
• перамыкач
• Паддон для сцякання вадкасцяў
• ліхтарык
• плоская адвёртка
• дамкрат
• Камплект для хуткага адлучэння паліўнага шланга
• Паліваўстойлівыя пальчаткі
• Паліва перапампоўвае бак з помпай
• Джэк стаіць
• Абцугі з іголкамі
• Ахоўнае адзенне
• Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
• Бяспечныя акуляры
• Гаечны ключ
• Набор біт крутоўнага моманту
• Трансмісійны дамкрат
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2. Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол шын.. У гэтым выпадку супрацьадкатныя ўпоры будуць размяшчацца вакол перадпакояў колаў, паколькі задняя частка аўтамабіля будзе прыпаднятая.

Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце дамкраты. Стойкі дамкрата павінны праходзіць пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата, а затым апускаць аўтамабіль на стойкі дамкрата.

Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Крок 5: Усталюйце ў прыпальвальнік акумулятарную батарэю на дзевяць вольт.. Гэта забяспечыць працу вашага кампутара і захавае бягучыя наладкі ў аўтамабілі.

Калі ў вас няма дзевяцівольтавага акумулятара, нічога страшнага.

Крок 6: Адкрыйце капот аўтамабіля, каб адключыць акумулятар.. Зніміце кабель масы з адмоўнай высновы акумулятара, адключыўшы харчаванне сістэмы запальвання і паліўнай сістэмы.

На больш старых аўтамабілях да 1996 г. з паліўным шлангам у маторным адсеку:

Крок 7. Знайдзіце пашкоджаны ці негерметычны паліўны шланг.. Зніміце хамуты, якія трымаюць паліўны шланг.

Крок 8: Змесціце невялікі паддон пад паліўны шланг.. Адлучыце шланг ад які далучаецца паліваправода, паліўнай помпы ці карбюратара.

Крок 9: Ачысціце паверхню, да якой мацуецца паліўны шланг, безворсавай тканінай..

На старым аўтамабілі з паліўным шлангам пад аўтамабілем:

Крок 10: Зніміце паліўны шланг са боку падачы паліўнай помпы..

Крок 11: Зайдзіце пад аўтамабіль і адлучыце паліваправод ад аўтамабіля.. Гэтая лінія можа ўтрымлівацца гумовымі ўтулкамі.

Крок 12: Атрымайце трансмісійны дамкрат ці аналагічны дамкрат. Усталюеце дамкрат пад паліўны бак.

Зніміце рамяні паліўнага бака.

Крок 13: Адкруціце ніты мацавання гарлавіны паліўнага бака. Адкрыйце дзверцы гарлавіны паліўнага бака, і вы павінны ўбачыць гэта.

Крок 14: Апусціце паліўны бак настолькі, каб зняць гумовы паліўны шланг.. Зніміце хамут, які трымае паліўны шланг.

Змесціце паддон пад паліўны бак і зніміце паліўны шланг з паліўнай помпы. Зніміце паліўны шланг з паліваправода.

На аўтамабілях з 1996 г. па цяперашні час з паліўным шлангам у маторным адсеку:

Крок 15. Знайдзіце пашкоджаны ці негерметычны паліўны шланг.. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння паліўнага шланга, каб зняць паліўны шланг з паліўнай рампы.

Крок 16: Зніміце шланг з паліваправода.. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння паліўнага шланга і адлучыце паліўны шланг ад паліваправода за рухавіком уздоўж супрацьпажарнай перагародкі.

• Увага: Калі ў вас ёсць гумовыя або гнуткія шлангі на лініі падачы, зваротнай лініі і паравой лініі, рэкамендуецца замяніць усе тры шланга, калі пашкоджаны толькі адзін шланг.

На аўтамабілях з 1996 г. па сённяшні дзень з паліўным шлангам пад аўтамабілем:

Крок 17: Зніміце паліўны шланг з паліваправода.. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння паліўнага шланга і адлучыце паліўны шланг ад паліваправода за рухавіком уздоўж супрацьпажарнай перагародкі.

Крок 18: Зайдзіце пад аўтамабіль і зніміце паліўны пластыкавы шланг з аўтамабіля.. Гэтая лінія можа ўтрымлівацца гумовымі ўтулкамі.

• Увага: Будзьце асцярожныя пры зняцці пластыкавых паліваправодаў, бо яны могуць лёгка зламацца.

Крок 19: Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння і адлучыце паліваправод ад паліўнага фільтра.. Калі ў аўтамабілі няма ўбудаванага паліўнага фільтра, гэты крок можна прапусціць.

Крок 20: Атрымайце трансмісійны дамкрат ці аналагічны дамкрат. Усталюеце дамкрат пад паліўны бак.

Зніміце рамяні паліўнага бака.

Крок 21: Адкрыйце дзверцы гарлавіны паліўнага бака. Вывярніце балты мацавання гарлавіны паліўнага бака.

Крок 22: Апусціце паліўны бак настолькі, каб зняць пластыкавы паліўны шланг.. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння, каб зняць паліваправод з паліўнай помпы.

Змесціце паддон пад паліўны бак і зніміце паліўны шланг з паліўнай помпы.

• Увага: Магчыма, вам давядзецца адлучыць іншыя паліваправоды, каб дабрацца да паліваправода, які вы замяняеце.

Калі вы здымаеце ўсе тры лініі, вам трэба будзе зняць лінію пары ад вугальнага бачка і зваротную лінію ад паліўнага бака з дапамогай прылады для хуткага адлучэння.

Частка 3 з 6: Устаноўка новага паліўнага шланга

неабходныя матэрыялы

• Набор шасцігранных ключоў
• Тарцовыя ключы
• ліхтарык
• плоская адвёртка
• Паліва перапампоўвае бак з помпай
• Абцугі з іголкамі
• Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
• Гаечны ключ
• Набор біт крутоўнага моманту

На старых аўтамабілях да 1996 г. з паліўным шлангам у маторным адсеку:

Крок 1: Усталюйце новыя хамуты на новы паліўны шланг.. Пераканайцеся, што заціск устаноўлены з належным намаганнем.

Крок 2: Усталюйце новы паліўны шланг на паліўную помпу, паліваправод або карбюратар.. Зацягніце новыя хамуты і замацуеце шланг.

• Увага: Не выкарыстоўвайце старыя хамуты. Сіла заціску не захоўваецца пры зацяжцы, што прыводзіць да ўцечкі.

На больш старых аўтамабілях да 1996 года з паліўным шлангам пад ім:

Крок 3: Усталюйце новыя хамуты на новы паліўны шланг..

Крок 4: Усталюйце новы паліўны шланг на паліваправод і паліўны помпа.. Падніміце паліўны бак і, калі ў вас ёсць паліўны фільтр, падлучыце паліваправод да фільтра і пераканайцеся, што злучэнні зацягнуты.

Крок 5: Усталюйце крапежныя балты на гарлавіну паліўнага бака.. Адкрыйце дзверцы паліўнага гарлавіны і абавязкова зацягніце ніты ўручную, а затым на 1/8 абарачэння.

Крок 6: Замацуеце рамяні паліўнага бака. Вырабіце лактайт на разьбярства крапежных нітаў. Зацягніце балты ўручную, а затым на 1/8 абароту, каб замацаваць рамяні.

Крок 7: Падлучыце паліваправод да паліўнай помпы.. Перад гэтым неабходна выняць дамкрат з-пад аўтамабіля.

На аўтамабілях з 1996 г. па цяперашні час з паліўным шлангам у маторным адсеку:

Крок 8: Злучыце хуткараздымнае злучэнне з паліўнай магістраллю.. Гэта размешчана за брандмаўарам.

Крок 9: Злучыце хуткараздымныя злучэнні паліваправода з паліўнай рампай.. Праверце абодва злучэнні, каб пераканацца, што яны герметычныя.

Калі вам прыйшлося зняць якія-небудзь кранштэйны, абавязкова ўсталюеце іх.

На аўтамабілях з 1996 г. па сённяшні дзень з паліўным шлангам пад ім:

Крок 10: Злучыце хуткараздымнае злучэнне з паліўнай помпай.. Ён размешчаны на паліўным баку.

Калі вы ўсталёўваеце ўсе тры лініі, вам трэба будзе ўсталяваць паравую лінію да адсорбер з актываваным вуглём і зваротную лінію да паліўнага баку, злучыўшы разам хуткараздымныя злучэнні.

Крок 11: Падніміце паліўны бак. Выраўнуйце гарлавіну паліўнага бака, каб яе можна было ўсталяваць.

Крок 12: Усталюйце крапежныя балты на гарлавіну паліўнага бака.. Перад гэтым адкрыйце дзверцы гарлавіны паліўнага бака і зацягніце ніты ўручную на 1/8 абарачэння.

Крок 13: Замацуеце рамяні паліўнага бака. Вырабіце разьбовай фіксатар на разьбярства крапежных нітаў.

Зацягніце балты ўручную, а затым на 1/8 абароту, каб замацаваць рамяні.

Крок 14: Падлучыце хуткараз'ёмнае злучэнне паліўнага шланга да паліваправода.. Вы знойдзеце яго за брандмаўарам у маторным адсеку.

Абавязкова зніміце дамкрат каробкі перадач.

Частка 4 з 6: Праверка на наяўнасць уцечак

неабходныя матэрыялы

• Дэтэктар гаручых газаў

Крок 1. Зноў падлучыце зазямляльны кабель да адмоўнага полюса акумулятара.. Выміце дзевяцівольтавы засцерагальнік з прыпальвальніка.

Крок 2: Шчыльна зацягніце заціск акумулятара. Пераканайцеся, што злучэнне добрае.

• Увага: Калі ў вас не было XNUMX-вольтавага энергазберагальнай прылады, вам давядзецца скінуць усе наладкі вашага аўтамабіля, такія як радыё, сядзенні з электрапрывадам і люстэркі з электрапрывадам.

Крок 3: Уключыце запальванне. Прыслухайцеся да ўключэння паліўнай помпы і выключыце запальванне пасля таго, як паліўная помпа перастане выдаваць шум.

• Увага: Вам трэба будзе ўключыць і выключыць запальванне 3-4 разы, каб пераканацца, што ўсе паліваправоды запоўненыя палівам.

Крок 4: Выкарыстоўвайце дэтэктар гаручых газаў і праверце ўсе злучэнні на наяўнасць уцечак.. Панюхайце паветра на наяўнасць паху паліва.

Частка 5 з 6: Апусканне аўтамабіля

Крок 1: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 2: Зніміце стойкі дамкрата. Трымайце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 3: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола былі на зямлі.. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 4: Зніміце супрацьадкатныя ўпоры.

Частка 6 з 6: Тэст-драйв аўтамабіля

Крок 1: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Падчас тэсту праязджайце розныя няроўнасці, дазваляючы паліву выплюхвацца ўсярэдзіне паліваправодаў.

Крок 2: Сачыце за ўзроўнем паліва на прыборнай панэлі і за з'яўленнем індыкатара рухавіка..

Калі пасля замены паліўнага шланга загараецца індыкатар рухавіка, гэта можа азначаць далейшую дыягностыку паліўнай сістэмы ці магчымую электрычную праблему ў паліўнай сістэме. Калі праблема не ўхіленая, вам варта звярнуцца за дапамогай да аднаго з сертыфікаваных механікаў AvtoTachki, які можа агледзець паліўны шланг і пры неабходнасці выканаць замену.