Як замяніць трос і корпус спідометра на большасці аўтамабіляў
Тросік і корпус спідометра выходзяць са строю, калі стрэлка спідометра не працуе, толькі працуе хаатычна або пад прыборнай панэллю чутны віск.
Вялікую частку часу мы ўсё ўспрымаем спідометр як належнае. Мы садзімся ў машыну, заводзім яе і ўзлятаем. Мы проста чакаем, што ён будзе працаваць, не задумваючыся аб тым, як ён выконвае сваю працу, пакуль не выйдзе са строю.
Стрэлка спідометра можа пачаць скакаць, паказваць хуткасць на цыферблаце, якая проста здаецца няправільнай, ці ўвогуле не працаваць. Усё гэта прыкметы магчымай праблемы з тросам прывада спідометра і/ці яго корпусам. Ёсць некалькі асобных кампанентаў, якія могуць спрыяць няўстойлівым паводзінам спідометра, але асноўная ўвага надаецца замене корпуса спідометра і троса.
Некаторыя аўтамабілі абсталяваны прывадам спідометра, які дазваляе замяніць толькі трос, у той час як іншыя патрабуюць замены троса і карпусы ў зборы. Корпус таксама можа мець патрэбу ў замене з-за пашкоджання або зносу. Сімптомы няспраўнасці троса або карпусы прывада спідометра складаюцца з спідометр, які не працуе ці працуе толькі хаатычна, і віскочуць гукі, выходныя з прыборнай панэлі.
Гэты артыкул напісана з упорам на механічную сістэму спідометра, у якой выкарыстоўваецца прывадны трос усярэдзіне вонкавага корпуса. Ёсць яшчэ адзін стыль, у якім выкарыстоўваецца электронны датчык для адпраўкі электрычнага сігналу на спідометр; аднак у гэтым артыкуле мы засяродзімся на механічным стылі.
Частка 1 з 1: Замена троса спідометра
неабходныя матэрыялы
- паддон
- Гідраўлічны дамкрат
- Джэк стаіць
- набор адвёртак
- Набор разетак
- Супрацьадкатныя ўпоры
- Набор гаечных ключоў
Крок 1: Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце дамкраты.. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце дамкратныя апоры, выкарыстаючы рэкамендаваныя заводам-вытворцам кропкі апоры.
Папярэджанне: Ніколі не пакідайце вагу аўтамабіля на дамкраце. Заўсёды апускайце дамкрат і размяшчайце вагу аўтамабіля на апорах дамкрата. Падстаўкі для дамкрата прызначаны для ўтрымання вагі аўтамабіля на працягу працяглага перыяду часу, тады як дамкрат прызначаны для падтрымкі такога тыпу вагі толькі на працягу кароткага перыяду часу.
Папярэджанне: Заўсёды сачыце за тым, каб дамкраты і падстаўкі стаялі на цвёрдай падставе. Устаноўка на мяккім грунце можа прывесці да траўмы.
Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры абапал колаў, якія ўсё яшчэ знаходзяцца на зямлі.. Гэта зніжае верагоднасць таго, што аўтамабіль скаціцца наперад ці назад і ўпадзе з дамкрата.
Крок 3: Зніміце трос спідометра з каробкі перадач.. Яго можна было зафіксаваць з дапамогай разьбовага хамута, любой камбінацыі нітаў ці гаек ці стопорного заціску.
Зніміце корпус спідометра са скрынкі перадач.
- Увага: пры зняцці троса спідометра магчыма выцяканне некаторай колькасці трансмісійнай вадкасці. Рэкамендуецца мець дрэнажны паддон для збору страчанай вадкасці.
Крок 4: Зніміце трос спідометра са спідометра.. Іншы канец троса спідометра падлучаецца непасрэдна да задняй часткі спідометра.
Для гэтага неабходна зняць фіксатар, які ўтрымлівае яго на месцы. Як і з боку трансмісіі, гэта можа быць разьбовае кольца, ніт/гайка ці стопорная клямар. Зніміце гэты фіксатар і выцягнеце яго са спідометра.
- Увага: Доступ да некаторых тросаў спідометра можна атрымаць, проста пацягнуўшыся пад прыборнай панэллю, у той час як для іншых можа спатрэбіцца зняцце панэлі доступу або камбінацыі прыбораў. Калі трос спідометра недаступны, звернецеся да кіраўніцтва па рамонце.
Крок 5: Зніміце ўтулку брандмаўэра. Корпус троса спідометра мае ўтулку ў тым месцы, дзе ён праходзіць праз брандмаўэр.
Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце ўтулку з брандмаўэра. Зніміце ўсе апорныя кранштэйны, якія ўтрымліваюць трос спідометра на месцы.
Крок 6: Зніміце трос спідометра і корпус. Звярніце ўвагу на маршрут зборкі, калі вы яе здымаеце.
Крок 7: Параўнайце заменены трос спідометра са знятым.. Пакладзяце зменны трос спідометра побач са знятым кабелем.
Пераканайцеся, што даўжыня такая ж, і што канцы прывада на кабелі такія ж, як і на знятым.
Крок 8. Перанясіце ўсё неабходнае абсталяванне. Перанясіце ўсё неабходнае абсталяванне на зменны трос спідометра.
Любыя мантажныя кранштэйны, люверсы, апорныя кранштэйны варта перанесці на замену.
Крок 9: Усталюйце зменны трос спідометра і корпус. Усталюйце зменны трос спідометра і корпус назад у аўтамабіль.
Абавязкова ўсталюеце яго гэтак жа, як ён быў зняты, і пераканайцеся, што ён не перакручаны. Любыя перагіны ці выгібы не дазволяць спідометру працаваць належным чынам.
Крок 10. Пераўсталюеце ўтулку на брандмаўэры.. Усталяваўшы запасны трос спідометра, пераўсталюеце ўтулку брандмаўэра.
Лепш за ўсё нанесці невялікую колькасць змазкі на ўтулку перад тым, як уставіць яе ў брандмаўэр, бо гэта дапаможа ёй сесці. Таксама можна выкарыстоўваць дзюбель ці адвёртку з плоскім лязом, каб пасадзіць выступ утулкі на месца.
Крок 11. Усталюйце на месца канцы кажуха троса.. Усталюеце на месца абодва канца корпуса троса спідометра.
Абавязкова зачапіце канцы троса з кіроўнымі шасцярнямі пры іх усталёўцы. Зноў зацягніце ўтрымліваючае абсталяванне.
Крок 12: Зніміце стойкі дамкрата. Паддамкаркайце аўтамабіль і зніміце дамкратныя стойкі.
Усталюйце аўтамабіль назад на зямлю.
Крок 13: Тэст-драйв аўтамабіля. Выведзіце аўтамабіль на шпацыр, каб праверыць працу зменнага троса спідометра.
У гэты момант спідометр павінен працаваць плыўна.
Калі спідометр працуе правільна, ён забяспечвае плыўную працу. Правільна які працуе спідометр не толькі эстэтычны, але і можа перашкодзіць вам атрымаць штраф з-за няправільных паказанняў. Калі ў нейкі момант вы адчуеце, што вам не перашкодзіла б замена троса і карпусы спідометра на вашым аўтамабілі, запросіце аднаго з сертыфікаваных механікаў AvtoTachki да вас дадому ці на працу і зрабіце гэта для вас.
