Як замяніць трос стаяначнага тормазу

Вузел троса стаяначнага тормазу можа складацца з некалькіх розных частак, якія праходзяць скрозь аўтамабіль або пад ім. Трос стаяначнага тормазу прызначаны для злучэння паміж блокам кіравання стаяначным тормазам і вузламі механічнага тормазу стаяначнага тормазу.

Пры ўключэнні механічнага стаяначнага тормазу транспартнага сродку трос стаяначнага тормазу моцна нацягваецца, каб перадаць механічны высілак ад вузла кіравання вузлу механічнага тормазу.

Стаяначная тармазная сістэма ўстанаўліваецца на кожным транспартным сродку ў якасці дапаможнай тармазной сістэмы, асноўнай задачай якой з'яўляецца ўтрыманне транспартнага сродку ў нерухомым стане, калі яно не выкарыстоўваецца. Пры паркоўцы аўтамабіля і пакіданні яго без нагляду рэкамендуецца ўключаць стаяначны тормаз, каб утрымліваць аўтамабіль у нерухомым стане. Гэта лепш за ўсё працуе пры паркоўцы на ўзгорках або схілах, дзе вы сапраўды хочаце, каб аўтамабіль заставаўся на месцы, а не слізгаў уніз па схіле, пакуль вас няма.

Частка 1 з 2. Прынцып працы троса стаяначнага тормазу

Кабельны вузел можа запатрабаваць абслугоўвання па многіх прычынах, найбольш распаўсюджанай праблемай з'яўляецца застраванне кабеля. Перыядычнае выкарыстанне можа прывесці да разбурэння невялікіх плям іржы або некаторага выхаду вільгаці. Калі стаяначны тормаз не выкарыстоўваецца вельмі часта, трос не праходзіць праз яго ізаляцыю.

Калі стаяначны тормаз ніколі не выкарыстоўваецца, усярэдзіне ізаляцыі можа ўтварыцца іржа, якая зафіксуе трос на месцы. Затым, калі вы спрабуеце задзейнічаць стаяначны тормаз, вы адчуваеце напругу на органе кіравання, але ўтрымлівальнай сілы на тормазах няма. Сістэма можа выйсці з ладу і наадварот, калі вы націскаеце на тормаз, і ён трымае, але не можа адпусціць, калі трос захрасае ў ізаляцыі, і можа зрабіць аўтамабіль практычна некіравальным. Рухавік аўтамабіля заўсёды перадужае тормазы, але кіраванне аўтамабіля з які заклінаваў стаяначным тормазам сур'ёзна пашкодзіць тормазы.

• функцыі: перш чым працягнуць рамонт, звярніцеся да кваліфікаванага спецыяліста для агляду вашага аўтамабіля, паколькі некаторыя аўтамабілі абсталяваны некалькімі кабелямі, злучанымі разам па ўсёй даўжыні аўтамабіля. Пасля таго, як адмысловец па рамонце пакажа, які кабель неабходна замяніць, вы можаце выканаць дзеянні, апісаныя ў кіраўніцтве па абслугоўванні аўтамабіля, каб завяршыць рамонт.

Некаторыя распаўсюджаныя праблемы са стаяначным тормазам:

• Прыкладанне кіравання занадта лёгкае, тормаз не трымае
• Прыкладанне кіравання вельмі складанае
• Стаяначны тормаз не трымае пры ўключэнні
• Стаяначны тормаз утрымлівае толькі адно кола там, дзе ён павінен утрымліваць два.
• Шум, які зыходзіць ад аўтамабіля з вобласці, дзе ўсталяваны механізм стаяначнага тормазу.
  
  
• Стаяначны тормаз трымае на роўнай паверхні, але не на ўхіле.
  
  

У той час як нячастае выкарыстанне механічнага стаяначнага тормазу можа прывесці да няспраўнасці; Выкарыстанне стаяначнага тормазу на рэгулярнай аснове патрабуе асаблівага догляду. Нават калі вы з'яўляецеся карыстачом, які няўхільна ўключае стаяначны тормаз перад выхадам з аўтамабіля, гэта механічная сістэма, а механічныя сістэмы час ад часу патрабуюць некаторага абслугоўвання.

Трос стаяначнага тормазу адказвае за захаванне вялікага нацяжэння. Сістэма была распрацавана, каб утрымліваць гэты тып сілы, але з-за выкарыстанні трос са часам пачынае расцягвацца, і яго неабходна адрэгуляваць, каб ён зноў трымаўся прутка.

Частка 2 з 2: Замена троса стаяначнага тормазу

Існуе некалькі розных канструкцый тармазных вузлоў у залежнасці ад тыпу вузла ў вашым аўтамабілі. Працэдура рамонту можа адрознівацца ў залежнасці ад тыпу. Падрабязную інфармацыю гл. у інструкцыі па абслугоўванні аўтамабіля.

неабходныя матэрыялы

• Набор нацягвальнікаў для абслугоўвання тармазоў
• Набор інструментаў для абслугоўвання тармазоў
• Набор інструментаў для абслугоўвання барабанных тармазоў
• дамкрат
• Пальчаткі
• Джэк стаіць
• Гаечны ключ
• Набор інструментаў для механікі
• Інструмент для зняцця троса стаяначнага тормазу
• абцугі
• Рэспіратарная маска
• Бяспечныя акуляры
• Гаечны ключ
• Кіраўніцтва па абслугоўванні аўтамабіля
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце і замацуеце аўтамабіль. Перад выкананнем любых прац прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай паверхні. Выкарыстоўвайце кліны, каб прадухіліць любы непажаданы рух колаў.

Крок 2: Знайдзіце тармазны трос. Вызначыце размяшчэнне кіруючага боку тармазнога троса. Злучэнне можа быць унутры транспартнага сродку, пад ім ці збоку ад транспартнага сродку.

Падніміце аўтамабіль якая адпавядае выявай і падтрымаеце вага аўтамабіля з дапамогай дамкратаў.

• Папярэджанне: Ніколі не пад'язджайце пад транспартны сродак, які падтрымліваецца толькі дамкратам.

• Увага: Некаторыя аўтамабілі патрабуюць, каб усе чатыры колы былі ўзняты для выканання гэтай паслугі.

Крок 3: Адпусціце стаяначны тормаз. Калі вы задзейнічалі стаяначны тормаз перад уздымам аўтамабіля, вы можаце адпусціць рычаг, як толькі вага будзе падтрымлівацца.

На транспартным сродку будзе механізм рэгулявання, і гэтая прылада павінна быць адрэгулявана так, каб забяспечыць як мага большае правісанне троса. Вольна адрэгуляваны кабель будзе лягчэй выдаліць.

Крок 4: Зніміце паркавальны трос з боку кіравання. Адлучыце трос са боку кіравання і па даўжыні троса знайдзіце накіравальныя або кранштэйны, якія могуць прымацаваць трос да кузава аўтамабіля. Зніміце ўсе якія падтрымліваюць мацаванні.

Крок 5: Адключыце стаяначны тормаз. З боку тармазнога механізму стаяначнай тармазной сістэмы разбярыце і адлучыце трос стаяначнага тормазу ад вузла механічнага тормазу, вынікаючы інструкцыям, прыведзеным у кіраўніцтве па абслугоўванні аўтамабіля.

Крок 6: Пераканайцеся, што новы кабель адпавядае старому. Зніміце стары кабель з аўтамабіля і пакладзяце яго побач з новым, каб пераканацца, што дэталь правільная і мацаванні супадаюць.

• функцыі: Вырабіце на новы трос сіліконавую змазку або спрэй для абароны ад іржы. Гэта павысіць чаканы тэрмін службы новага кабеля і прадухіліць далейшае пашкоджанне ад вільгаці. Змазка таксама можа быць скарыстана для пакрыцця кабеля. Ідэя складаецца ў тым, каб дадаць дадатковую змазку на новы трос.

Крок 7: Усталюйце новы трос стаяначнага тормазу. Выканайце працэс зняцця ў зваротным парадку або прытрымлівайцеся інструкцыям кіраўніцтва па абслугоўванні для правільнай усталёўкі новага вузла троса стаяначнага тормазу.

Крок 8: Усталюйце кола назад. Праца не будзе завершана без правільнай усталёўкі кола зваротна на аўтамабіль. Усталюеце кола ў зборы на калодку кола.

Закруціце крапеж уручную ці выкарыстоўвайце для гэтага набор галовак.

Крок 9: Апусціце аўтамабіль і завяршыце працэс.. Апускайце аўтамабіль датуль, пакуль шына не пачне дакранацца землі. Вазьміце дынамаметрычны ключ і зацягніце гайкі ці ніты мацавання кола з патрабаваным момантам зацяжкі. Замацуеце такім чынам кожнае кола.

Любое адхіленне ад гэтага працэсу ўсталёўкі шыны і колы можа прывесці да паслаблення мацавання кола.

• функцыі: Калі вы прыйшлі да кола, якое не было знята, усё роўна знайдзіце час, каб праверыць крутоўны момант.

Пасля завяршэння працы праверце тормаз, каб убачыць, як ён сябе адчувае і наколькі добра ён трымае аўтамабіль. Калі ў вас крутая пад'язная дарожка або ўхіл, магчыма, вам давядзецца крыху мацней адрэгуляваць стаяначны тормаз. Калі стаяначны тормаз зацягнуць занадта прутка, пры звычайным кіраванні можа ўзнікаць невялікае трэнне. Трэнне выклікае нагрэў, які разбурае стаяначны тормаз.

Калі вам няёмка выконваць гэты рамонт самастойна, звернецеся да сертыфікаванага адмыслоўца AvtoTachki для замены троса стаяначнага тормазу і калодкі стаяначнага тормазу, калі гэта неабходна.