Як замяніць вентыляцыйны маслоотделитель
Аўтамабільны рухавік мае вентыляцыйны маслоотделитель, які выходзіць са строю, калі пары засмечваюць сепаратар, з выхлапной трубы ідзе дым або загараецца індыкатар Check Engine.
Незалежна ад тыпу аўтамабіля, якім вы кіруеце, бензінавага ці дызельнага рухавіка, ён мае нейкую сістэму прымусовай вентыляцыі картэра. Прымусовая вентыляцыя картэра спрыяе трапленню пароў алею з сістэмы змазкі рухавіка ў камеру згарання, дзе яны згараюць разам з паветрана-паліўнай сумессю. Хоць усе яны не маюць вентыляцыйнага маслоотделителя, яны працуюць аднолькава.
Некаторыя сімптомы няспраўнасці вентыляцыйнага маслоотделителя ўключаюць у сябе, калі гэтыя пары з часам забіваюць вентыляцыйны маслоотделитель і зніжаюць яго эфектыўнасць, з выхлапной трубы ідзе дым, загараецца індыкатар праверкі рухавіка або з'яўляецца шлам на ніжнім баку алейнага вечка. Правільна якая функцыянуе сістэма PCV жыццёва важная для доўгачасовай працы вашага рухавіка.
Частка 1 з 1: Замена вентыляцыйнага маслоотделителя
неабходныя матэрыялы
- плоская адвёртка
- Набор мультыбітных драйвераў
- Абцугі/ціскі
- Храпавік/Разеткі
Крок 1. Знайдзіце вентыляцыйны маслоотделитель.. Месца адрозніваюцца ў залежнасці ад транспартных сродкаў, але большасць з іх знаходзяцца ў даволі агульных месцах.
Яны могуць размяшчацца на адной лініі з рознымі вентыляцыйнымі трубкамі ці вентыляцыйнымі шлангамі. Яны таксама могуць быць прымацаваныя нітамі да блока рухавіка або дыстанцыйна ўстаноўлены збоку або ў колавай нішы.
Крок 2. Зніміце вентыляцыйны маслоотделитель.. Пасля выяўлення абярыце адпаведную прыладу, каб зняць хамуты шланга сапуна.
Заціскі могуць мець шрубу або здымацца з дапамогай абцугоў або ціскоў. З дапамогай плоскай адвёрткі акуратна адлучыце вентыляцыйныя шлангі ад сепаратара. Зніміце фіксатары, якія ўтрымліваюць сепаратар на месцы, і выцягнеце яго ў бок.
- функцыі: Калі з вентыляцыйнага маслоотделителя выцекла алей, выкарыстоўвайце ачышчальнік рухавіка або іншы растваральнік для ачысткі вобласці. Досыць развеяць і працерці анучай.
Крок 3: Замацуеце новы падзельнік. Пасля таго, як вы ачысцілі размяшчэнне вентыляцыйнага маслоотделителя (пры неабходнасці), замацуеце новы сепаратар на месцы з дапамогай арыгінальных крапежных дэталяў.
Новыя, як правіла, не патрабуюцца.
Крок 4: Далучыце шлангі. Пасля замацавання на месцы зноў прымацуеце ўсе шлангі/трубкі сапуна на месца. Пераканайцеся, што ўсе выдаленыя элементы абаронены.
- Увага: Калі дым з выхлапной трубы быў адным з вашых сімптомаў, можа спатрэбіцца некалькі дзён ваджэння, каб перастаць бачыць дым. Плёнка алею застанецца ў выхлапной сістэме і згарыць праз некалькі дзён язды.
Калі дым з выхлапной трубы не спыняецца на працягу некалькіх дзён, у вас могуць быць іншыя праблемы з сістэмай PCV. Калі ў вас ёсць прыкметы няспраўнасці вентыляцыйнага маслоотделителя ці сімптомы захоўваюцца пасля замены, звернецеся да аднаго з сертыфікаваных адмыслоўцаў AvtoTachki.
