Замена замка запальвання на ВАЗ 2107 - інструкцыя

Думаю, часта даводзілася сутыкацца з такой праблемай, як паломка замка запальвання. Машыну ў такім выпадку можна наогул не завесці, і даводзіцца выдзіраць правады з замка і заводзіць старым метадам. Замяніць жа дадзеную дэталь на ВАЗ 2107 самастойна даволі проста. Вялікага спісу прылад, як гэта звычайна бывае ў артыкулах zarulemvaz.ru, не будзе, і спатрэбіцца толькі:

• Адвёртка з плоскім лязом
• крыжовая адвёртка

Бо я нядаўна зрабіў відэа кіраўніцтва, то спачатку выкладваю менавіта яго.

Відэа па замене замка запальвання на ВАЗ 2107

Калі раптам па якім-небудзь чынніку прадстаўлены відэа ролік не загрузіўся, то пад ім будзе выкладзена фота апісанне ўсёй працы з падрабязным тлумачэннем кожнага кроку рамонту.

Замена замка запальвання ВАЗ 2107 і 2106, 2101, 2103, 2104 і 2105

Бо замак запальвання ВАЗ 2107 і ўсіх астатніх мадэляў "класікі" знаходзіцца пад рулявым кажухом, то адпаведна неабходна зняць спачатку яго, а дакладней яго ніжнюю частку, адкруціўшы некалькі нітаў мацавання:

Пасля чаго можна здымаць верхнюю частку кажуха, бо ён больш не мацуецца:

 

Далей неабходна рукой падлезці пад панэль і ў задняй частцы замка запальвання адлучыць усе правады харчавання. Але ўлічыце, што перад гэтым абавязкова трэба зняць клему "мінус" з акумулятара. Лепш таксама запомніць які провад адпавядае кожнаму кантакту замка, каб у далейшым усё падлучыць правільна.

Цяпер адварочваем два ніта адвёрткай, якія адзначаны на фота ніжэй:

Але ён фіксуецца апроч гэтага яшчэ і з левага боку. Для таго, каб вызваліць яго, неабходна тонкай адвёрткай ці нават шылам націснуць на нейкі "фіксатар" як паказана ўнізе на малюнку:

Адначасова цягнем замак на сябе і ён вымаецца без асаблівых праблем:

Кошт новага замка пакідае каля 350 рублёў. Пасля пакупкі ўсталёўваны ўсё ў зваротнай паслядоўнасці і на гэтым працэдуру замены можна лічыць скончанай.