Як замяніць вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач

Змест

Крок 1 з 4: Падрыхтуйце аўтамабіль
Частка 1 з 4: падрыхтоўка аўтамабіля
Частка 2 з 4: Зліце трансмісійную вадкасць
Частка 3 з 4: Замена фільтра каробкі перадач (пры наяўнасці)
Частка 4 з 4: Заліце новую трансмісійную вадкасць

Скрынка перадач, апроч рухавіка, з'яўляецца самай дарагой часткай аўтамабіля. Як і маторнае масла, трансмісійная вадкасць патрабуе перыядычнай замены. Многія аўтаматычныя каробкі перадач таксама маюць унутраны фільтр, які павінен…

Трансмісійная вадкасць выконвае некалькі функцый:

Перадача гідраўлічнага ціску і намаганні на ўнутраныя кампаненты трансмісіі
Дапамажыце паменшыць трэнне
Адвод залішняй цеплыні ад высокатэмпературных кампанентаў
Вышмаруйце ўнутраныя кампаненты трансмісіі

Галоўнай пагрозай для вадкасці для аўтаматычных трансмісій з'яўляецца нагрэў. Нават калі трансмісія падтрымліваецца пры належнай працоўнай тэмпературы, звычайная праца ўнутраных дэталяў усё роўна прыводзіць да вылучэння цяпла. Гэта разбурае вадкасць з цягам часу і можа прывесці да адукацыі смалы і лаку. Гэта можа прывесці да заядання клапанаў, падвышанаму распаду вадкасці, забруджванню і пашкоджанню трансмісіі.

Па гэтай прычыне важна мяняць трансмісійную вадкасць у адпаведнасці з інтэрвалам часу, указаным у кіраўніцтве карыстальніка. Звычайна гэта кожныя 2-3 гады або прабег ад 24,000 да 36,000 да 15,000 XNUMX міль. Калі аўтамабіль часта выкарыстоўваецца ў цяжкіх умовах, напрыклад, пры буксіроўцы, вадкасць варта мяняць адзін раз у год ці кожныя XNUMX XNUMX міль.

Наступныя крокі пакажуць вам, як замяніць трансмісійную вадкасць на звычайнай трансмісіі з дапамогай маца.

Увага: Многія новыя аўтамабілі не маюць мацаў. Яны таксама могуць мець складаныя працэдуры абслугоўвання або быць апламбаваны і цалкам непрыдатныя для абслугоўвання.

Крок 1 з 4: Падрыхтуйце аўтамабіль

Для бяспечнага і эфектыўнага абслугоўвання трансмісіі апроч асноўных ручных прылад вам запатрабуецца некалькі прадметаў.

неабходныя матэрыялы

Бясплатныя кіраўніцтва па рамонце Autozone — Autozone дае бясплатныя анлайн-кіраўніцтвы па рамонце для пэўных марак і мадэляў.
Джэк і Джэк стаяць
Паддон для зліву алею
ахоўныя пальчаткі
Кіраўніцтва па рамонце Chilton (апцыянальна)
Бяспечныя акуляры
Супрацьадкатныя ўпоры

Частка 1 з 4: падрыхтоўка аўтамабіля

Крок 1: Заблакуйце колы і ўключыце аварыйны тормаз.. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай паверхні і ўключыце аварыйны тормаз. Затым змесціце супрацьадкатныя ўпоры ззаду перадпакояў колаў.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль дамкратам. Усталюеце дамкрат пад трывалую частку рамы. Падняўшы аўтамабіль у паветра, змесціце падстаўкі пад раму і апусціце дамкрат.

Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні аб тым, дзе размясціць дамкрат на вашым канкрэтным аўтамабілі, звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце.

Крок 3: Змесціце зліўны паддон пад аўтамабіль.

Частка 2 з 4: Зліце трансмісійную вадкасць

Крок 1. Зніміце зліўны корак (пры наяўнасці).. Некаторыя паддоны трансмісіі маюць зліўны корак, усталяваную ў паддоне. Прыслабце заглушку з дапамогай трашчоткі або гаечнага ключа. Затым зніміце яго і дайце вадкасці сцячы ў паддон для зліву алею.

Частка 3 з 4: Замена фільтра каробкі перадач (пры наяўнасці)

Некаторыя аўтамабілі, у асноўным айчынныя, маюць трансмісійны фільтр. Каб атрымаць доступ да гэтага фільтра і зліць трансмісійную вадкасць, неабходна зняць паддон трансмісіі.

Крок 1: Прыслабце балты паддона скрынкі перадач.. Каб зняць паддон, адкруціце ўсе перадпакоі і бакавыя крапежныя ніты. Затым прыслабце заднія стопорные ніты на некалькі абарачэнняў і подденьте або пастукаеце па паддоне.

Дайце ўсёй вадкасці сцячы.

Крок 2: Зніміце паддон каробкі перадач. Адкруціце два ніта задняга паддона, пацягніце паддон уніз і зніміце яго пракладку.

Крок 3. Зніміце фільтр трансмісіі.. Зніміце ўсе балты мацавання фільтра (калі ёсць). Затым пацягніце фільтр каробкі перадач прама ўніз.

Крок 4: Зніміце ўшчыльненне экрана датчыка трансмісіі (пры наяўнасці).. Выдаліце ўшчыльненне экрана датчыка каробкі перадач ўнутры корпуса клапана з дапамогай невялікай адвёрткі.

Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць корпус клапана ў працэсе.

Крок 5: Усталюйце новае ўшчыльненне экрана захопу.. Усталюеце новае ўшчыльненне якая ўсмоктвае трубкі на якая ўсмоктвае трубку фільтра скрынкі перадач.

Крок 6: Усталюйце новы фільтр каробкі перадач. Устаўце якая ўсмоктвае трубку ў корпус клапана і падштурхніце да яе фільтр.

Паўторна ўсталюеце стопарныя ніты фільтра, пакуль яны не будуць шчыльна зацягнуты.

Крок 7: Ачысціце паддон каробкі перадач. Зніміце стары фільтр з паддона каробкі перадач. Затым ачысціце паддон, выкарыстоўваючы сродак для чысткі тармазоў і безворсавую анучу.

Крок 8: Пераўсталюеце паддон каробкі перадач. Змесціце новую пракладку на паддон. Усталюеце паддон і замацуеце яго стопарнымі нітамі.

Зацягніце фіксатары да ўпора. Не зацягвайце балты занадта моцна, інакш вы дэфармуеце паддон трансмісіі.

Калі ў вас ёсць якія-небудзь сумневы, звернецеся да кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля для атрымання дакладных характарыстык крутоўнага моманту.

Частка 4 з 4: Заліце новую трансмісійную вадкасць

Крок 1. Усталюйце на месца зліўны корак скрынкі перадач (пры наяўнасці).. Усталюеце на месца зліўны корак скрынкі перадач і зацягніце яе да ўпора.

Крок 2: Зніміце стойкі дамкрата. Паддам кратце аўтамабіль у тым жа месцы, што і раней. Зніміце стойкі дамкрата і апусціце аўтамабіль.

Крок 3: Знайдзіце і выміце мац скрынкі перадач.. Знайдзіце мац каробкі перадач.

Як правіла, ён знаходзіцца ўзбоч ад рухавіка бліжэй да задняй часткі і мае жоўтую ці чырвоную ручку.

Выміце мац і адкладзяце яго ў бок.

Крок 4: Заліце трансмісійную вадкасць. Выкарыстоўваючы невялікую варонку, наліце трансмісійную вадкасць у мац.

Звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля, каб даведацца правільны тып і колькасць вадкасці для дадання. Большасць крам аўтазапчастак таксама могуць падаць гэтую інфармацыю.

Зноў устаўце мац.

Крок 5: Дайце рухавіку прагрэцца да працоўнай тэмпературы. Запусціце аўтамабіль і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, пакуль ён не дасягне працоўнай тэмпературы.

Крок 6. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці. Пры працавальным рухавіку перамесціце селектар перадач у кожнае становішча, утрымліваючы нагу на педалі тормазу. Пры які працуе рухавіку вярніце аўтамабіль у становішча паркоўкі і выцягнеце мац трансмісіі. Вытрыце яго і зноў устаўце. Выцягніце яго назад і пераканайцеся, што ўзровень вадкасці знаходзіцца паміж адзнакамі "Гарачы поўны" і "Дадаць".

Пры неабходнасці дадайце вадкасць, але не перапаўняйце скрынку перадач, інакш гэта можа прывесці да яе пашкоджання.

Увага: У большасці выпадкаў узровень трансмісійнай вадкасці неабходна правяраць пры які працуе рухавіку. Звярніцеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі для правільнай працэдуры для вашага аўтамабіля.

Крок 7: Зніміце супрацьадкатныя ўпоры.

Крок 8. Праедзьце на аўтамабілі і яшчэ раз праверце ўзровень вадкасці.. Праедзьце на аўтамабілі пару міль ці каля таго, затым зноў праверце ўзровень вадкасці, дадаючы па меры неабходнасці.

Выкананне паслугі па перадачы можа быць бруднай і цяжкай працай. Калі вы аддаеце перавагу, каб праца была зроблена за вас, патэлефануйце спецыялістам AvtoTachki.