Як зарадзіць Tesla Model 3 ад акумулятара E3D, E5D і падобных E1R, E6R? Да 80 працэнтаў? А да якога ўзроўню разрадзіць? [адказваем] • АЎТАМАБІЛІ

Tesle Model 3 у цяперашні час даступная на нашым рынку з чатырма рознымі тыпамі батарэй, якія адзначаны ў сертыфікаце адабрэння як варыянты E1R, E3D, E5D і E6R. У залежнасці ад таго, на якой машыне мы едзем, спосабы зарадкі аўтамабіляў могуць быць рознымі. Вось агляд таго, як дзейнічаць па кожным варыянце.

Як зарадзіць Tesla Model 3 / Y, S / X

Змест

• Як зарадзіць Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Тэсла 3, варыянт E6R
  • Тэсла 3, Варыянт E1R, E3D, E5D
  • У сярэдзіне тыдня ў мяне 50 працэнтаў. Зарадзіць або разрадзіць яшчэ?

Пачнём з самага галоўнага: самыя лепшыя і самыя свежыя інструкцыі па зарадцы можна знайсці ў кіраўніцтве карыстальніка. Калі мы з нечым пераборчым, машына таксама падасць нам падказку. Гэтым крыніцам варта верыць, таму што толькі яны маюць бягучую інфармацыю, якая прадстаўляецца сістэмай кіравання батарэямі BMS.

І пяройдзем да пэўных мадэляў:

Тэсла 3, варыянт E6R

У параўнанні з папярэдняй Tesla, ён вылучаецца больш за ўсё. Tesla Model 3 Standard Range Plus, варыянт E6R выраблена ў Кітаі і мае батарэю ёмістасцю 54,5 квтч на аснове літый-жалеза-фасфатных элементаў (LiFePO₄, LFP). Вытворца рэкамендуе цалкам зараджаць такія аўтамабілі (100 працэнтаў) не радзей за адзін раз у тыдзень. Таму на іх лічыльніках няма радка "Daily" на 80-90 працэнтаў:

Калі справа даходзіць да разраду, вочкі LFP у варыянце E6R не павінны моцна пагаршацца, калі часам мы апускаемся да 0 працэнтаў (значэнне на датчыку). Пры нармальным выкарыстанні Але давайце пастараемся не апускацца ніжэй за 10-20 працэнтаў занадта часта..

Тэсла 3, Варыянт E1R, E3D, E5D

Астатнія варыянты E1R (54,5 квтч) і E3D (79 або 82 квтч) i E5D (77 квтч). Падобна, што яны выкарыстоўваюць элементы з нікель-кобальт-алюмініевы (NCA Panasonic) або нікель-кобальт-марганцавымі (NCM LG) катодамі. Пры паўсядзённым выкарыстанні, як заяўляе Ілон Маск, яны могуць працаваць у дыяпазоне 90-10-90 працэнтаў, але для душэўнага камфорту лепш выкарыстоўваць цыклы 80-20-80 працэнтаў.

Гэта таксама адносіцца да Tesla Model S і X, хоць у іх мы знойдзем толькі вочкі NCA.

> Чаму зараджаецца да 80 працэнтаў, а не да 100? Што гэта ўсё значыць? [МЫ ТЛУМАЧАЕМ]

У сярэдзіне тыдня ў мяне 50 працэнтаў. Зарадзіць або разрадзіць яшчэ?

Гэтае пытанне часта паўтараецца: да якой ступені акумулятар можа разрадзіцца пры нармальным выкарыстанні, якое ў асноўным складаецца з кароткіх паездак? Да 50 працэнтаў? А можа 30?

Адказ не асоба складаны. У цэлым, мы можам спакойна эксплуатаваць машыну ў вышэйзгаданым дыяпазоне 80-20-80 і не турбавацца аб тым, што машына некалькі дзён будзе стаяць пад блокам з разраджанай на 30-40 працэнтаў батарэяй. А майце на ўвазе, што Tesla, як правіла, спажывае шмат энергіі пасля актывацыі рэжыму Sentry Mode, а холад выклікае зніжэнне ёмістасці.

Таму раім не пакідаць машыну пад блокам на выходныя з разраджанай да 20 працэнтаў і менш батарэяй, лепш падзарадзіць яе хаця б на 40 працэнтаў. Гэта датычыцца і любога іншага электрамабіля. На сённяшні дзень эксперыменты і досвед паказваюць, што батарэя праслужыць даўжэй, калі:

• мы выкарыстоўваем больш нізкія магутнасці для зарадкі (разетка / насценная скрынка замест апоры або хуткага зараднай прылады),
• працоўныя цыклы ўжо (напрыклад, 60-40-60 працэнтаў замест 80-20-80 працэнтаў).

Вядома, самае галоўнае, каб машына нам добра служыла, бо яна для нас, а не мы для яе.. Мяркуецца, што ў батарэі так шмат энергіі, што нам не трэба ўвесь час турбавацца аб памяншаецца дыяпазоне і ліхаманкава шукаць кропкі зарадкі.

> Калі я закажу Tesla Model 3 зараз, які акумулятар я атрымаю? E3D? E6R? Як мага карацей: гэта складана

Пачатковае фота: зарадка Tesla Model 3 ад разеткі (c) Гэта Кім Ява / Twitter

Гэта можа вас зацікавіць: