Як абараніць машыну ў спякоту

З надыходам лета кожны год не толькі прыходзіць пара адпачынкаў, але і высокія, часам нават невыносныя тэмпературы. Спякота адмоўна ўплывае не толькі на людзей, але і на іх аўто. Якія небяспекі спёкі для машыны і што трэба рабіць, каб пазбегнуць праблем, звязаных з падвышанай тэмпературай.

Вось пяць рэчаў, на якія трэба звяртаць увагу летам.

1 Нераўнамернае выцвітанне ЛКП

Ультрафіялетавыя і інфрачырвоныя прамяні сонца адмоўна ўплываюць на лакафарбавае пакрыццё, з-за чаго фарба выгарае. Любое пляма ці бруд (напрыклад, лісце або птушыны памёт) прывядзе да нераўнамернага выцвітання фарбы.

Вядома, гэты працэс працяглы. За адзін тыдзень колер аўтамабіля не зменіцца. Аднак каб гэтага не адбылося, улетку неабходна, каб машына часцей наведвала аўтамыйку - не радзей аднаго разу ў тыдзень.

2 Перапады тэмпературы

Інтэр'ер, асабліва ў больш цёмных аўтамабілях, хутка награваецца летам, калі машына доўга стаіць на сонца, і ўнутры становіцца вельмі горача. Калі чалавек садзіцца ў машыну, ён адразу ж хоча ўключыць кліматычную сістэму. Аднак гэта няправільна.

Прычына заключаецца ў тым, што кантрасная тэмпература не толькі адмоўна ўплывае на здароўе чалавека, але і надзвычай шкодная для шкла, пластыка і абіўкі са скуры. Такім чынам, няма неабходнасці ўключаць кандыцыянер адразу пасля запуску рухавіка.

Для ветрання салона лепш скарыстацца шклапад'ёмнікамі і апусціць шкла на ўсіх дзвярах. Так яны астудзілі, а ў салон паступіць свежае паветра. Перш чым ехаць, трэба вычакаць пару хвілін. Першыя некалькі кіламетраў добра праехаць з апушчанымі вокнамі, і толькі потым ўключыць кандыцыянер.

Ёсць нядрэнны метад, як хутка астудзіць салон аўто да аптымальнай тэмпературы. Пра яго распавядаецца тут.

3 Перагрэў рухавіка

Улетку рухавік пераграваецца часцей за ўсё. Асабліва гэта тычыцца старых карбюратарных агрэгатаў. Каб пазбегнуць гэтага, да пачатку нагрэву лепш за ўсё сачыць за параметрамі матора, асабліва за сістэмай астуджэння.

Заўсёды сочыце за датчыкам тэмпературы рухавіка падчас руху. Рэкамендуецца мець як мінімум літр антыфрызу ў багажніку (Распакаваць тару трымаеце ў вертыкальным становішчы, так як астуджальная вадкасць трохі алеістая, таму ў ляжачым становішчы яна можа выцячы і сапсаваць абіўку багажніка).

Калі рухавік пераграваецца, неадкладна спыніцеся, дайце яму астыць на працягу некалькіх хвілін, а затым долейте антыфрыз. Каб у корку матор не закіпеў, можна ўключыць абаграванне салона. Радыятар печкі будзе працаваць, як дадатковы элемент астуджэння.

4 Паклапаціся пра тармазах

З-за трэнні падчас тармажэння калодкі і дыскі награваюцца. У спякоту пераграванне - самае частая з'ява. Па гэтай прычыне ў спякоту тармазы варта выкарыстоўваць у меру. Для гэтага лепш за ўсё звярнуцца да тармажэння з дапамогай рухавіка.

Вядома, гэта лягчэй зрабіць на механічнай скрынцы перадач. Аднак многія аўтаматы пры адпушчэнні педалі газу задзейнічаюць падобную функцыю.

5 Абараняем салон ад прамых сонечных прамянёў

Як згадвалася вышэй, летам на адкрытай пляцоўцы сонца можа моцна награваць паветра і прадметы, якія знаходзяцца ў салоне аўто. Вельмі важна абараніць скураную абіўку і пластыкавыя элементы ад прамога сонечнага святла. Калі аўтамабіль прыпаркаваны, добра выкарыстоўваць адбівалую шторку для лабавога шкла.