Як завесці машыну ў моцны мароз
Так як на вуліцы ўжо даўно наступілі халады і тэмпература ў некаторых рэгіёнах краіны апускаецца ніжэй адзнакі - 20 градусаў па Цэльсіі, то даволі актуальнай праблемай для многіх аўтамабілістаў зараз - гэта пуск рухавіка ў моцны мароз.
Спачатку жадалася б прывесці некаторыя рэкамендацыі і навучанні для кіроўцаў, датычна выкарыстання і ўжыванні ГЗМ у зімовы перыяд:
- Па-першае, у рухавік вашага аўтамабіля лепш за ўсё заліваць як мінімум паўсінтэтычны алей. А ў ідэальным выпадку рэкамендуецца прымяняць сінтэтыку. Гэтыя маслы вельмі ўстойлівыя да паніжэння тэмпературы і застываюць не так моцна, як мінералка. А значыць, рухавіку будзе нашмат лягчэй завесціся, калі змазка ў картэры больш цякучая.
- Тое ж самае можна сказаць аб алеі ў КПП. Па магчымасці таксама зменіце яго на сінтэтыку ці паўсінтэтыку. Думаю, не варта тлумачыць, што падчас працы рухавіка, круціцца і першасны вал КПП, а значыць нагрузка на матор прысутнічае. Чым лягчэй будзе круціцца каробка, тым менш нагрузка на ДВС.
Зараз варта спыніцца на некаторых практычных парадах, якія дапамогуць многім уладальнікам ВАЗ, ды і не толькі, завесці машыну ў мароз.
- Калі ваш акумулятар слабы, абавязкова зарадзіце яго, каб стартар круціў упэўнена, нават пры моцна застылым алеі. Праверце ўзровень электраліта і пры неабходнасці трэба даліць яго.
- Перад тым, як запусціць стартар, выцісніце педаль счаплення і толькі потым заводзіцеся. Варта мець на ўвазе, што пасля пуску рухавіка счапленне не трэба адразу адпускаць. Дайце матору хаця б падлогу хвіліны папрацаваць, каб масла крыху нагрэлася. І толькі потым плаўна адпускайце счапленне. Калі ў гэты час матор пачынае глухнуць, выціскайце педаль ізноў, і трымаеце датуль, пакуль на адпушчаным рухавік на пачне звычайна ўстойліва працаваць.
- Многія аўтаўладальнікі, пры наяўнасці ўласнага гаража, падаграваюць паддон перад пускам, падставіўшы звычайную электраплітку пад рухавік і пачакаўшы некалькі хвілін, пакуль алей крыху нагрэецца.
- Ва ўмовах моцных маразоў, калі тэмпература паветра апускаецца ніжэй за -30 градусаў, некаторыя аўтаўладальнікі ўсталёўваюць у сістэму астуджэння спецыяльныя падагравальнікі, якія працуюць ад сеткі 220 Вольт. Яны як бы ўразаюцца ў патрубкі сістэмы астуджэння і пачынаюць грэць астуджальную вадкасць, ганяючы яе тым часам па сістэме.
- Пасля таго, як машына завялася, не варта адразу ж пачынаць рух. Дайце ДВС папрацаваць некалькі хвілін, хаця б да дасягнення яго тэмпературы не менш за 30 градусаў. Пасля чаго можна паціху пачынаць рух на нізкіх перадачах.
Насамрэч, ёсць яшчэ шмат парадаў, якія могуць даць бывалыя аўтаўладальнікі. Па магчымасці, дапаўняйце спіс карысных працэдур для халоднага пуску, ніжэй у каментарах!
