Як заводзіцца Веста ў мароз?
Думаю, што ў шматлікіх уладальнікаў айчынных аўтамабіляў ёсць нямала пытанняў да новага тварэння Автоваза, а менавіта гаворка ідзе аб Весце. І бо цяпер у нас сапраўднае зімовае надвор'е, з маразамі за - 20, а ў некаторых рэгіёнах нават вышэй, то шмат каму таксама цікава, а як наогул заводзіцца Веста ў мароз. Насамрэч запусціць рухавік пры нізкай тэмпературы не складае адмысловай працы, але ўсё ж варта скарыстацца некаторымі рэкамендацыямі:
- Калі аўтамабіль доўга стаяў і батарэя ўжо канкрэтна "падмерзла", то папярэдне варта прагрэць яе, уключыўшы на некалькі секунд далёкае святло. Гэта дапаможа яе ўзбадзёрыць зусім няшмат, але часам гэтага можа быць дастаткова для больш ці менш шчаснага пуску.
- Абавязкова пры нізкіх тэмпературах неабходна выціснуць педаль счаплення. Вядома, калі ў вас у КПП заліта сінтэтычны трансмісійны алей, то асоба перажываць не варта, бо яно будзе не такім густым пры нізкай тэмпературы, як тая ж мінералка. Але ўсё ж, лепш падстрахавацца і выціснуць педаль счаплення, тым самым даўшы рухавіку круціцца весялейшае!
- Пасля ўдалага запуску варта плыўна адпускаць педаль счаплення, калі адчуеце, што матор ужо працуе без моцнай нагрузкі ад трансмісіі.
Для большай навочнасці, варта прывесці відэа, дзе ўладальнік Весты ўжо спрабуе яе заводзіць у мароз - 20.
Відэа агляд - як завесці Весту ў мароз!
Бо дадзены ролік не мае абмежаванняў на выкарыстанне, тое было вырашанае яго выкарыстоўваць у дадзеным артыкуле.
Як бачыце, Веста заводзіцца суцэль нядрэнна пры такім марозе. Будзем спадзявацца, што і пры ніжэйшых тэмпературах праблем з зімовым пускам у гэтага аўтамабіля не будзе. А каб не адчуваць праблем з АКБ у зімовы перыяд, своечасова і правільна выконвайце яго зарадку. Асабліва, вырабляць зарадку варта ў тых выпадках, калі вы ўвесь час ездзіце на кароткія адлегласці. У такіх выпадках генератар аўтамабіля не здольны цалкам зараджаць акумулятар, таму без зараднай прылады проста не абысціся.
