Якія акумулятары не перажывуць надыходзячую зіму
Як трэба абыходзіцца з акумулятарам і наогул эксплуатаваць машыну, каб без праблем заводзіцца ўсю зіму і не апынуцца перад неабходнасцю пакупкі новай стартарнай батарэі яшчэ да заканчэння марознага сезону.
Уладальніку свежакупленае гэтай восенню аўтамабільнага акумулятара хвалявацца аб выжыванні гэтага дэвайса будучай зімой, зразумела, не трэба. Новы «акумулятар», хутчэй за ўсё, здужае любыя здзекі. А вось калі пад капотам твайго аўта варта не асоба свежая стартарная батарэя, мае сэнс падысці да яе зімовай эксплуатацыі з розумам. Інакш ён можа здохнуць яшчэ да пачатку першых вясновых кропляў. Каб аблегчыць і так нялёгкія будні акумулятара зімой, ужо зараз трэба надаць яму крыху свайго клопату. Для пачатку, ачысціце ад бруду корпус, крышку і вентыляцыйныя адтуліны батарэі.
Мае сэнс працерці паверхню АКБ якім-небудзь бытавым які чысціць сродкам. Выдаліўшы бруд, вы паменшыце токі саморазряд, якія могуць цечу па вільготным пылу. Акрамя гэтага трэба адцерці з дапамогай дробнай 2наждачкі клемы правадоў і полюсныя высновы самога акумулятара ад вокіслаў і пылі. А пры зваротнай усталёўцы батарэі на аўта не забудзьцеся дужа зацягнуць ніты кантактаў. Гэтыя мерапрыемствы паменшаць да мінімуму электрычны супраціў на высновах акумулятара, палегчыўшы ў далейшым пускі рухавіка.
Калі наступіць зіма на здароўе акумулятара будуць уплываць многія фактары і трэба, па магчымасці, аптымізаваць іх уздзеянне. У прыватнасці, час ад часу трэба правяраць нацяжэнне рамяня генератара - каб не зніжалася эфектыўнасць зарадкі. Заглушыўшы матор, не варта ганяць музыку ці пакідаць падпаленым святло.
Пазбягаючы такіх дзеянняў, мы беражэм энергію ў батарэі для наступнага пуску. Бо яе глыбокія разрады, якія часцей за ўсё здараюцца пасля шматлікіх спроб завесці матор на марозе, вельмі моцна скарачаюць рэсурс акумулятара. Таму запускаючы халодны рухавік, трэба ўключаць стартар не даўжэй, чым на 5–10 сек. Інтэрвал паміж уключэннямі "запальвання" - ад 30-60 секунд, каб батарэя мела магчымасць злёгку аднавіцца. Пасля пяці няўдалых спроб завесціся іх трэба спыніць і шукаць няспраўнасці, якая замінае запуску матора.
Калі машына абсталявана ахоўнай сігналізацыяй, уладальніку трэба сачыць за станам акумулятара з падвоенай увагай. Справа ў тым, што на холадзе ёмістасць акумулятара прыкметна змяншаецца. Пры гэтым у зацяжную непагадзь некаторыя аўтаўладальнікі ставяць свае машыны на прыкол. А тым часам "сігналка" усё смокча і смокча электрычнасць з батарэі, пазбаўленай рэгулярнай падзарадкі. У такіх умовах вельмі лёгка аднойчы выявіць цалкам разраджаны акумулятар. Некалькі такіх выпадкаў - і яго можна будзе адпраўляць ва ўтыль.
Яшчэ адна рада, які падаўжае жыццё аўтамабільнай батарэі, не спадабаецца адэптам «шафёрскай узаемавыручкі». Па магчымасці, пазбягайце прыкурваць ад свайго аўтамабіля якія адмаўляюцца заводзіцца машыны. У такіх рэжымах ваш акумулятар адчувае падвышаныя нагрузкі. І калі ён не асоба малады і свежы, дапамога суседу па двары можа абярнуцца хуткім паходам у краму за новай старцернай батарэяй для ўласнага аўта.
