Якія паляўнічыя самыя лепшыя? Азнаёмцеся з ТОП вядомых мадэляў!

Спартыўныя матацыклы, прызначаныя для язды па дарогах, настолькі важныя ў асартыменце кожнай стайні, што няма падстаў разлічваць на знікненне іх развіцця. Менавіта вынікі на трэках ці экстрэмальных гонках на востраве Мэн забяспечваюць вытворцаў пакупнікамі. Бо калі нехта і выйграе ў такіх умовах, то яго машыны самыя лепшыя. Даведайцеся, што вам трэба ведаць аб гэтых дзіўных спартовых матацыклах.

Мотаспідэр, ці што гэта такое?

Тыповы спорт гэта цывілізаваны варыянт высокапрадукцыйных мадэляў матацыклаў, падрыхтаваны для гоначных трас. І хаця яны адобраны для выкарыстання на дарогах, ім не хапае адрэналіну. Шмат конскіх сіл, цвёрдая і цвёрдая падвеска, якая дазваляе чапляцца за паверхню, і аэрадынамічная канструкцыя, якая важыць столькі ж, колькі мяшок з пухам вось характарыстыкі гэтага тыпу транспартных сродкаў.

Паляўнічыя - дадзеныя ў лічбах

Як гэта выглядае ў лічбах? Часта чэйзеры і іх топавыя варыянты абсталёўваюцца рядными рухавікамі або рухавікамі V4 аб'ёмам каля 1000 гл³. Гэта выліваецца як мінімум у 200 л.с., разгон да першай сотні крыху больш чым за 3 секунды і максімальная хуткасць каля 300 км/г. Што гэта значыць? Напрыклад, калі вы не будзеце асцярожныя, вы можаце пабіць сусветны рэкорд у скачках у даўжыню. На жаль, гэта не нагода для смеху.

Матацыклетны спідэр - ці варта яго мець?

Многае залежыць ад вашых навыкаў і таго, які ровар вы вылучыце ў выніку. Лёгкімі гоншчыкамі, напрыклад, аб'ёмам да 500 гл³, выдатна кіруюць нават меней дасведчаныя гоншчыкі. Вы можаце купіць спідэр, калі:

• у вас ёсць вопыт;
• вы кіруеце асцярожна;
• у вас шмат грошай;
• у вас будзе месца для рэалізацыі вашай страсці.

Сярэднія мадэлі, а ўжо тым больш легендарныя "літроўкі", патрабуюць вялікага досведу і разумнага сэнсу. Спатрэбяцца і самавітыя грашовыя ўліванні, і месца на трасе або ў аэрапорце.

Ці варта выбіраць? на думку некаторых такія машыны проста зацягвае і моцна. Калі ў вас ужо ёсць 600 ці "літроўка", толькі раптоўная сямейная сітуацыя (як кажуць рэкламшчыкі) прымусіць вас прадаць яе.

Маркі гоншчыкаў, якіх вы ведаеце (ці толькі даведаецеся) Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW або Suzuki?

Якія стайні вырабляюць матацыклы, якія класіфікуюцца як гоначныя? У першую чаргу гэта японская вялікая чацвёрка, гэта значыць Honda, Kawasaki, Suzuki і Yamaha. У кожным з іх вы знойдзеце новыя магутныя спартовыя , а таксама культавыя двухколавыя транспартныя сродкі. У гэты гурт таксама ўваходзяць Aprilia, BMW, Ducati і Triumph.

Гэтая група паспяхова працуе ўжо шмат гадоў і вызначае ўвесь спартыўны рынак. Якія мадэлі гэтых вытворцаў заслугоўваюць вашай увагі?

Мадэлі спідэраў, міма якіх вы не пройдзеце абыякава

Для пачатку абсалютная класіка Honda CBR 600 RR. Чатырохцыліндравы рухавік абёмам 599 куб.см у сістэме R4 выдае бліскучыя 118 л.с. Калі іх не лячыць пугай, яны п'юць мала паліва, але пры гонцы рэзка ўзмацняюць смагу. Honda лічыцца класічным узорам безадмоўнага спартовага матацыкла з выдатнымі хадавымі якасцямі. Вы можаце прытрымлівацца толькі умерана зручнай паставы.

Яшчэ іншыя цікавыя мадэлі спідэраў…

Што да спідэраў аб'ёмам не больш за 600 см³, то варта прыгледзецца і да Yamaha R6. Гэты матагоншчык Yamaha R1 таксама вельмі добры, амаль культавы шасцісотнік. На паперы ў яго амаль столькі ж конскіх сіл, як у CBR. У польскіх крамах на другасным рынку вы лёгка знойдзеце добры асобнік і не спустошыце свой бюджэт.

Самыя хуткія спідэры яны вам сапраўды патрэбныя?

Пасля пакупкі матацыкла з 1000-кубовым рухавіком з матацыклістам адбываецца прыкладна тое ж самае, што і пасля выпітага такой жа колькасці бясколернай вадкасці - ён губляе сувязь з рэальнасцю. Нажаль, часам гэта можа быць сталай працэдурай. Таму, калі вы думаеце аб куплі такога "спорту", падумайце двойчы, а потым пачынайце думаць яшчэ раз.

Аднак мы тут не для таго, каб маралізаваць. Такім чынам, сустракайце самыя хуткія аўтамабілі ў свеце.

Сузукі Хаябуса 1300

Вярхушку спісу адкрывае мадэль старэйшыя за 20 гадоў. Гэтая машына афіцыйна першай пераадолела адзнаку ў 300 км/г. Спідэры яшчэ ніколі не ляталі так хутка, як гэты сапсан. Шмат у чым гэта злучана з рухавіком аб'ёмам больш 1300 гл³. Хаябуса і дагэтуль выклікае масу эмоцый.

BMW S1000RR 2019

А зараз зусім свежая версія не меней культавага матацыкла. Першыя 100 км/г займаюць ажно нічога, бо 2,4 секунды. Чатырохцыліндравы рухавік разганяе гэтую нямецкую канструкцыю да хуткасці больш за 330 км/г. Выснова ясны - булачкі, на якія вы пойдзеце, нават не паспеюць астыць.

Ducati Panigale V4 R

У гэтым Ducati мы маем 221 л.з. на літр магутнасці, і гэта адзін з лепшых вынікаў для безнаддувных рухавікоў унутранага згарання ў матацыклах. Нядзіўна, што 320 км/ч гэта ўсяго толькі некалькі дзясяткаў секунд. Італьянскі супербайк нядаўна выйшаў на рынак (таму што выйшаў даволі даволі нядобрае слова) і нарабіў шмат шуму.

Kawasaki h2r

Тут для дасягнення велізарнай магутнасці (326 л.з.) патрэбен нагнятальнік. Гэта не мяняе таго факту, што ў 2016 годзе гэты матацыкл пераадолеў адзнаку ў 400 км/г. Спідэры яшчэ ніколі не былі такімі хуткімі. Хто б мог падумаць, што скок з 300 да 400 км/г зойме некалькі гадоў?

Додж Тамагаўк

Для некаторых пытанне досыць спрэчнае, бо ў гэтай канструкцыі як бы чатыры кола замест двух. Гэта не мяняе таго факту, што ў цяперашні час у катэгорыі матацыклаў няма выпусканага экзэмпляра, які быў бы хутчэй. Рухавік дазваляе разагнаць спідэр мінімум да 560 км/ч, што, зрэшты, на ўласнай шкуры праверыць складана.

Вы ўжо ведаеце, якія бываюць спідэры і як выглядаюць іх папулярныя мадэлі. На куплю такіх машын (кошты на спідэры галавакружныя) і тэст-драйв вы ці наўрад вырашыцеся. Аднак нішто не мяшае ўбачыць і паслухаць такіх магутных звяроў на трасе. І такія перажыванні не толькі запамінаюцца, але і хочацца паўтараць як мага часцей.