Якія перавагі запраўкі аўтамабіля газам
Змест
Частыя эканамічныя крызісы і інфляцыі прымушаюць аўтамабілістаў задумвацца над магчымасцю выкарыстоўваць альтэрнатыўныя віды паліва. Электрычныя і гібрыдныя аўто занадта дарагія для людзей сярэдняга дастатку. Таму ідэальны варыянт - пераабсталяваць аўтамабіль пад газ.
Перш чым пачынаць пошук майстэрні, неабходна вызначыцца, якое абсталяванне ўсталёўваць. Бо існуе некалькі відаў газаў. І ці варта наогул пераходзіць на ГБО?
Які газ выбраць
У якасці альтэрнатывы бензіну выкарыстоўваюць прапан або метан. Гэтыя рэчывы маюць розную шчыльнасць і структуру, таму для іх выкарыстання патрабуюцца розныя ўстаноўкі. Чым адрозніваецца метан ад пропана?
прапан
Прапан - гэта арганічнае лятучае рэчыва, якое ўтвараецца ў выніку перапрацоўкі нафтапрадуктаў. Каб яго можна было выкарыстоўваць у якасці паліва, газ змешваюць з этанам і бутанам. Ён выбуханебяспечны пры канцэнтрацыі ў паветры звыш 2-х працэнтаў.
Прапан змяшчае шмат прымешак, таму для выкарыстання ў рухавіках мае патрэбу ў якаснай фільтрацыі. На аўтамабільных газазаправачных станцыях выкарыстоўваецца звадкаваны прапан. Максімальна дапушчальнае ціск у балоне аўтамабіля - 15 атмасфер.
метан
Метан мае прыроднае паходжанне, пры гэтым не ў яго адсутнічае характэрны паху. У яго склад дадаюць невялікая колькасць рэчываў, каб можна было распазнаць уцечку. У адрозненне ад пропана, метан мае вялікую ступень сціску (да 250 атмасфер). Таксама гэты газ валодае меншай ступенню выбуханебяспекi. Запальваецца ён пры 4-працэнтнай канцэнтрацыі ў паветры.
Так як метан чысцей пропана, ён не мае патрэбу ў складанай сістэме фільтрацыі. Аднак з-за вялікай ступені сціску патрабуе выкарыстання асабліва трывалых балонаў. Так як у ім утрымліваецца мінімальная колькасць прымешак, ўстаноўка, якая працуе на гэтым паліве, прыводзіць да меншага зносу рухавіка.
У наступным відэа прадастаўлена падрабязная інфармацыя пра тое, якое газомоторного паліва лепш выкарыстоўваць.
Асноўныя перавагі ГБО
З нагоды выкарыстання газабалонны абсталявання сярод аўтамабілістаў вядуцца гарачыя спрэчкі. Адны лічаць, што запраўка газам ніяк не шкодзіць матору. Іншыя перакананыя ў адваротным. Якія плюсы ў выкарыстанні ГБО?
- Экалагічнасць. Так як метан і прапан ўтрымліваюць менш прымесяў, то выкіды больш экалагічныя.
- Цана. У параўнанні з бензінам і дызелем, кошт запраўкі газам менш.
- Якасць гарэння. Лятучыя рэчывы, якія выкарыстоўваюцца ў запраўцы аўтамабіляў, маюць высокае актанавы лік. Таму для іх узгарання дастаткова невялікі іскры. Яны хутчэй змешваюцца з паветрам. Таму порцыя згарае цалкам.
- Мінімальны рызыка адукацыі дэтанацыі рухавіка пры выключэнні запальвання.
- Не трэба купляць адаптаваную пад газ машыну. Досыць знайсці СТА, работнікі якой ўмеюць правільна ўсталёўваць абсталяванне.
- Пераход з бензіну на газ не складаны. Калі кіроўца не разлічыў запас эканомнага паліва, ён можа скарыстацца рэзервам з бензабака.
Параўнанне метанавай і пропановой установак:
прапан | метан | |
Эканомнасць у параўнанні з бензінам | У 2 разы | У 3 разы |
Цана на ўстаноўку ГБО | невысокі | Высокая |
Сярэдні выдатак на 100 км. (дакладны паказчык залежыць ад аб'ёму рухавіка) | 11 літраў | 8 кубоў |
Аб'ёму бака хопіць (залежыць ад мадыфікацыі) | Ад 600 км. | Да 350г |
экалагічнасць | Высокая | абсалютная |
Памяншэнне магутнасці рухавіка (у параўнанні з бензінавым аналагам) | Да 5 працэнтаў | Да 30 працэнтаў |
Актанавы лік | 100 | 110 |
Заправіцца прапанам на сённяшні дзень не складзе працы. Даступнасць газавых станцый такая ж, як бензінавых. У выпадку з метанам карціна іншая. У вялікіх гарадах налічваецца адна-дзве запраўкі. Невялікія мястэчкі наогул могуць не мець такіх станцый.
недахопы ГБО
Нягледзячы на шматлікія перавагі газавага абсталявання, бензін ўсё роўна застаецца ключавым палівам для аўтамабіляў. І вось некаторыя прычыны гэтага.
- Газ прынясе менш шкоды матору, калі машына з завода прыстасаваная да такога тыпу паліва. Пераабсталяваныя маторы маюць патрэбу ў рэгуляванні клапанаў трохі часцей, чым пры выкарыстанні бензіну.
- Для выкарыстання газу ў якасці паліва, неабходна ўсталяваць дадатковае абсталяванне. У выпадку з пропановым ГБО гэтая сума невялікая. А вось метанавай ўстаноўка дарагая, бо ў ёй выкарыстоўваецца не звадкаваны газ, а рэчыва пад вялікім ціскам.
- Пры пераключэнні з бензіну на газ магутнасць некаторых матораў прыкметна зніжаецца.
- Матарысты не рэкамендуюць выграваць рухавік на газе. Гэты працэс павінен праходзіць максімальна плаўна. Асабліва зімой. Так як актанавы лік газу вышэй, чым у бензіну, сценкі цыліндраў награваюцца рэзка.
- Эканамічнасць ГБО таксама залежыць ад тэмпературы паліва. Чым яна вышэй, тым лягчэй сумесі загарэцца. Таму матор ўсё роўна трэба выграваць на бензіне. Інакш паліва будзе вылятаць у трубу ў літаральным сэнсе.
Ці варта ставіць газавае абсталяванне на аўтамабіль
Вядома, кожны аўтамабіліст сам вырашае, як будзе запраўляцца яго машына. Як бачна, у ГБО ёсць свае вартасці, але пры гэтым абсталяванне патрабуе дадатковага абслугоўвання. Аўтамабіліст павінен палічыць, як хутка ў яго выпадку акупяцца ўкладанні.
Наступнае відэа развейвае асноўныя міфы пра ўсталёўку ГБО і дапаможа вызначыць, ці варта пераходзіць на яго ці не:
Пытанні і адказы:
У чым вымяраецца газ у машыне? У адрозненне ад вадкага тыпу паліва (бензін або дызельнае паліва толькі ў літрах) газ для аўтамабіляў вымяраецца ў кубічных метрах (тычыцца метану). Звадкаваны газ (прапан-бутан) вымяраецца ў літрах.
Што такое аўтамабільны газ? Гэта газападобнае паліва, якое выкарыстоўваецца ў якасці альтэрнатыўнага ці асноўнага тыпу паліва. Метан моцна сціскаецца, а прапан-бутан знаходзіцца ў звадкаваным і астуджаным стане.