Якія вадкасці трэба правяраць і даліваць у машыну вясной?

Генеральная ўборка ў машыне - гэта ўжо рытуал польскіх кіроўцаў. Нядзіўна зіма сапраўды цяжкі час для аўтамабіля. Снег, іней, золь, пясок, соль - умовы, якія выклікаюць хутчэйшы выдатак працоўных вадкасцяў. Таму, калі сонца выходзіць з-за хмар і на календары надыходзіць вясна, варта закасаць рукавы і праверыць стан працоўных вадкасцяў у машыне.

машыннае масла

Вадкасць, якая найбольш часта згаданыя, у вясновы сезон гэта машыннае масла. І добра, таму што яго зімовы выдатак сапраўды нашмат вышэй, чым звычайна. Гэта злучана з нізкімі тэмпературамі, высокай вільготнасцю і кандэнсацыяй на дэталях рухавіка. Калі трэба мяняць алей на 100%? Назад, калі вы карыстаецеся моносортное масла. Зімовыя вадкасці самі па сабе вельмі цякучы. Гэта вельмі добра працуе ў халоднае надвор'е, бо ідэальна падыходзіць для халоднага старту. Праблема ўзнікае, калі тэмпература паветра пачынае падвышацца. У гэтым выпадку глейкасць алею занадта малая для адэкватнай абароны рухавіка.

Што пра усесезонныя алею? Справа выглядае крыху лепш і не так тэрмінова. Падваенне каштоўнасці ўсесезонных алеяў забяспечваюць вельмі добрыя ўласцівасці цякучасці пры нізкіх вонкавых тэмпературах, а калі яны пачынаюць расці, вадкасць захоўвае дастатковую глейкасць, што з'яўляецца адэкватнай абаронай рухавіка.

Ці варта мяняць усесезонны алей вясной?

Ці значыць гэта, што ўвесну всесезонное масла мяняць не варта? Не. Як мы згадвалі раней, зімой алей расходуецца нашмат хутчэй. Мы часта падарожнічаем на машыне на кароткія адлегласці, таму ўся вільгаць не можа выпарыцца з масла, што робіць яго яго ўласцівасці значна пагаршаюцца. Прычым пад вечкам маслозаливной гарлавіны рухавіка. слізь можа назапашваццашто з'яўляецца следствам змешвання алею з вадой. У гэтым выпадку абавязкова замяніць вадкасцьа таксама пераканайцеся, што пракладка галоўкі не пашкоджана.

І калі вы не плануеце мяняць алей, таму што лічыце, што ваша масла ўсё яшчэ ў добрым стане, не забывайце рэгулярна правяраць узровень вадкасці - бо рухавік гэта сэрца машыны, таму аб ім трэба клапаціцца!

трансмісійнае алей

Масла ў скрынцы перадач - невялікая праблема. Хоць мы чуем аб замене і праверцы маторнага масла амаль са ўсіх бакоў, у выпадку скрынкі перадач гэтай тэмай грэбуюць. Можна нават сустрэць сцвярджэнні, што замена алею ў КПП забаронена.. З гэтым міфам трэба дужацца. Кожнае масла з часам зношваецца і губляе свае ўласцівасці. А алей у каробцы перадач сапраўды робіць важныя рэчы: яно зніжае каэфіцыент трэння, астуджае яго, змякчае ўдары шасцерняў, гасіць вібрацыі і абараняе ад карозіі. Рэкамендуецца замяняць гэтую вадкасць прынамсі пасля 100 XNUMX кіламетраў прабегу. км. Аднак вы павінны Часам правярайце яго ўзровень, інакш рызыкуем дарагім рамонтам. Лепш за ўсё, калі пры праверцы алею ў скрынцы перадач мы адправімся ў аўтамайстэрню, таму што доступ да заліўной гарлавіны часцяком абцяжараны і патрабуецца прафесійная рука.

Астуджальная вадкасць і якая абмывае вадкасць

астуджальная вадкасць абараняе ад перагрэву сістэмы астуджэння, а таксама ад яе зносу. Больш за тое, гэта мінімізуе працэс утварэння адкладаў. Яго стан варта правяраць раз у месяц і пры неабходнасці даліваць. Калі тэмпература кіпення вадкасці ў вяснова-летні перыяд занізкая, сістэма астуджэння не зможа эфектыўна адводзіць цеплыню ад рухавіка пры высокай тэмпературы паветра, у выніку рэзка павялічваецца ціск, што можа прывесці да разбурэння кампанентаў сістэмы.

А як наконт вадкасці, якая абмывае? Гэтай спружынай варта замяніць. На рынку даступныя два тыпы гэтай вадкасці: летам і зімой. Летні пах значна прыемней, а галоўнае: нашмат лепш спраўляецца з тоўстымі плямамі.

Клопат аб правільным узроўні працоўных вадкасцяў - абавязак кожнага кіроўцы. Асабліва гэта трэба рабіць пасля зімовага перыяду, калі нашая машына знаходзілася ў вельмі цяжкіх умовах. Нізкі ўзровень вадкасцяў або іх выдатак можа прывесці да паломкі дэталяў, а значыць - да дарагой замены. Калі вы шукаеце маторнае ці трансмісійнае масла, наведайце NOCAR – мы прапануем прадукцыю толькі вядомых брэндаў!

Накар,, Shutterstock. кім