Якім павінен быць добры матацыклетны алей?

Матацыклетны сезон у самым разгары. Цёплыя дні садзейнічаюць частым паездкам на двухколавых транспартных сродках. Матацыклісты вырашаюць ісці ўсё далей і далей, тым самым павялічваючы прабег. Варта звярнуць увагу на тое, што маторы двух нашых колаў адпаліраваны нашмат лепш, чым аўтамабільныя. Вось чаму так важна рэгулярна мяняць алей у рухавіку матацыкла. Сярод мноства марак і тыпаў змазачных матэрыялаў складана вылучыць лепшую. У сённяшнім пасце мы падкажам, што трэба ўлічваць пры выбары добрага матацыклетнага алею.

Паглядзець сэрвісную кніжку

Матацыклы характарызуюцца невялікая ёмістасць, высокая магутнасць і высокая хуткасць. Гэтыя параметры спрыяюць хутчэйшаму выдатку алею, таму ігнараваць рэкамендацыі нашага аўтавытворцы ў гэтым пытанні не варта. Стандартна лічылася замена алею ад 6 да 7 тысяч кіламетраў прабегу. У некаторых сэрвісных кніжках мы знаходзім інфармацыю аб замене кожныя 10 11, радзей кожныя 12 XNUMX ці XNUMX XNUMX. У дадатак да прапанаванай замене алею мы таксама павінны знайсці ў нашай дакументацыі нататка аб алейны фільтрякі з іх лепш замяніць алеем, нават калі ў сэрвіснай кніжцы напісана аб змене кожнай другой залівання новай вадкасці. Фільтры не дарагія і эканоміць на іх сапраўды не варта.

Калі яшчэ замяніць?

Вядома лепш прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы. Акрамя таго, варта звярнуць увагу на тое, як мы выкарыстоўваем двухколавы транспарт. Больш працяглыя паездкі звычайна азначаюць значныя нагрузка на рухавіктаму будзе станоўча, калі мы памяняем алей перад запланаванай паездкай. Акрамя таго, сярод матацыклістаў ёсць дзве прапановы аб замене масла - адны робяць гэта перад зімой, каб нявыкарыстаны матацыкл перажыў цяжкія часы без бруднага і адпрацаванага алею ў рухавіку, іншыя аддаюць перавагу мяняць яго вясной, калі надыходзіць новы сезон. . Немагчыма сказаць, які метад найболей падыходны. У абодвух ёсць свае перавагі і недахопы - Узімку вада кандэнсуецца ў алей, а па сканчэнні ўсяго сезону змазачная вадкасць утрымоўвае вялікую колькасць прымешак. (часціцы серы), якія, вядома, не інэртныя для рухавіка. Сярод бывалых матацыклістаў знойдуцца і тыя, хто двойчы мяняе алей да і адразу пасля зімы, г.зн. перад сезонам. Вядома ўзнікае пытанне ці апраўдана такая працэдура? Адназначнага адказу няма, акрамя відавочнага - Масла варта мяняць не радзей за адзін раз у год.незалежна ад колькасці пройдзеных кіламетраў.

Каб завяршыць нашы думкі аб тым, калі мяняць алей у матацыкле, мы дадамо яшчэ адзін элемент – калі мы купляем новы ровар, рэкамендуецца замяніць усе вадкасці ў ім.. Не верце, што хтосьці ўклаў сродкі ў выстаўлены на продаж аўтамабіль і зрабіў гэта да продажу гэта наўрад ці адбудзецца.

Алею для рухавікоў матацыклаў

Do рухавік матацыкла заліваць толькі алеі, прызначаныя для рухавікоў матацыклаў. Гэтыя аўтамабілі не падыходзяць для гэтага, таму што яны не прыстасаваны для апрацоўкі магутнасці і хуткасці матацыкла і т. н. мокрае счапленне. Так што эксперыментаваць не варта - лепш выкарыстоўваць алей, рэкамендаванае вытворцам матацыкла. Класіфікацыя матацыклетных алеяў такая ж, як і аўтамабільных алеяў - ёсць мінеральныя, паўсінтэтычныя і сінтэтычныя маслы. Першыя два лепш падыходзяць для старых і вельмі старых двухколавых транспартных сродкаў, а апошні ідэальна падыходзіць для змазкі сучасных матацыклаў. Сінтэтыка адрозніваецца лепшымі ўласцівасцямі, калі гаворка ідзе аб рабоце пры нізкіх і высокіх тэмпературах.

Што ёсць у крамах, то ёсць маркіроўка і вытворцы матацыклетных алеяў

На паліцах крам можна знайсці вялізны выбар матацыклетных алеяў з рознымі маркіроўкамі і вытворцамі. Што абраць з масы прадуктаў? Першым чынам, супастаўны маркіроўку алею з інфармацыяй, якую можна знайсці ў кіраўніцтве па двухколавым рухавіку напрыклад, 10W50, 10W40, 20W50 і т. Д. Першы знак паказвае вонкавыя ўмовы, у якіх рухавік павінен працаваць, гэта значыць тэмпературу. Давайце паглядзім на значэння, больш-менш адпаведныя нашаму клімату - для 0 Вт гэта будзе дыяпазон ад -15 градусаў да +30 градусаў Цэльсія, 5 Вт дыяпазон ад -30 ° C да + 25 ° C і 10 Вт ад Ад -25 ° C да + 20 ° C. Другая лічба (20, 30, 40 або 50) паказвае клас глейкасці. Чым ён вышэйшы, тым лепш. Вядома, не варта вырашаць самім, якія параметры алею абраць - самае галоўнае - інструкцыя!

– Castrol Power1 Racing

Castrol зрабіў лінію сінтэтычныя маторныя маслы для матацыклаў, якія характарызуюцца выдатнай абаронай і магутнасцю як для турыстычных, так і для спартовых рухавікоў. Распрацавана для догляду за рухавіком, трансмісіяй і мокрым счапленнем пры адначасовым паляпшэнні разгон матацыкла. Castrol Power1 Racing даступна ў некалькіх тыпах - Castrol Power 1 Racing 4T і Castrol Power 1 4T і Castrol Power 1 Scooter 4T. Акрамя таго, мы можам выбіраць з наступных спецыфікацый: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

- Эльф Мота 4

Elf - гэта кампанія, якая абапіраецца на 36 гадоў вопыту ў аўтаспорце, распрацавала поўны асартымент маторных алеяў для матацыклаў У нас ёсць выбар тут маслы для двухтактных і чатырохтактных рухавікоў. Алею Elf Moto (да 4-тактных) распрацаваны для забеспячэння тэрмічнай стабільнасці і ўстойлівасці да акіслення, а таксама выдатнай цякучасці нават пры нізкіх тэмпературах. Як правіла, тут мы можам абраць адзін з некалькіх тыпаў. класы глейкасці і якасці.

– Shell Advanced 4T Ultra

Гэта спецыялізаванае масла, прызначанае для рухавікі для гоначных / спартыўных матацыклаў. Выкарыстоўваная тэхналогія - Shell PurePlus гарантуе чысціню і прадухіляе назапашванне забруджванняў і адкладаў. Ён таксама забяспечвае выдатную змазку і ўстойлівасць да ўмоў, якія пераважаюць у высакахуткасных рухавіках.

Не варта недаацэньваць замену алею ў вашым матацыкле!

Гэта адно з найважнейшых сродкаў лячэння двухколавага транспарта. даўгавечнасць і даўгавечнасць. Выбіраючы алей, сачыце за меркаваннем яго карыстачоў і імкніцеся звяртацца да правераных брэндаў, такім як: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. мы запрашаем вас у автотачки.com! 

avtotachki.com, castrol.com,