Які алей для рухавіка з сістэмай LPG?

Пасля зборкі газавая ўстаноўка ці варта мяняць маторнае масла на спецыяльнае, прызначанае для рухавікоў, якія працуюць на звадкаваным нафтавым газе? Самы кароткі адказ будзе наступным: замена алею галоўным чынам не абавязкова, але выкарыстанне алеяў, правераных на сумяшчальнасць з газавымі агрэгатамі заўсёды будзе найлепшым рашэннем.

Некаторыя думаюць, што словы "LPG" ці "GAS" на пакаванні маторнага масла - усяго толькі маркетынгавы манеўр. Але ж гэта не зусім так.

З аднаго боку, па сутнасці алею высокага класа, якія адпавядаюць строгім стандартам, устаноўленым вытворцамі рухавікоў, таксама павінны паспяхова працаваць з рухавікамі, якія працуюць на звадкаваным нафтавым газе. Аднак, з іншага боку, вы павінны ведаць, што рухавік, які працуе на газавай сумесі, а не на бензіне, працуе ў іншых, больш складаных умовах. Тэарэтычна мы можам уявіць сабе сітуацыю, калі алей, якое адказвае толькі мінімальным патрабаванням вытворцы бензінавага рухавіка, не зможа справіцца з рухавіком, які працуе на газе. У першую чаргу варта выбіраць тавары вядомых брэндаў, якія правераны і рэкамендаваны карыстальнікамі, напрыклад эльф, Castrol, Вадкі молі, абалонка або Арол.

Тэмпература ў рухавіку, які працуе на звадкаваным нафтавым газе, вышэй

Асноўнае адрозненне ў тым, што тэмпература дымавых газаў у рухавіку вышэй чым тэмпература згарання бензіну.

Пры згаранні газу патрабуецца больш паветра, але, у адрозненне ад бензіну, ён не мяняе свайго агрэгатнага стану ў гэтым працэсе, і, такім чынам, гэта не астывае. Гэта павялічвае тэмпературу ў камеры згарання, і газ гарыць павольней, чым бензін.

Больш высокая тэмператураякі застаецца ў рухавіку надоўгане выгадна рухавіку. У такіх умовах можа спажывацца і выпарацца большая колькасць алею.

Гэта таксама зменшана дзеянне некаторых прысадак да алеюякія павінны валодаць, напрыклад, ачышчальнымі і антыкаразійнымі ўласцівасцямі. Калі іх нейтралізаваць, у рухавіку застанецца больш смецця.

Згодна са стандартам, LPG можа змяшчаць да 5 разоў больш серы чым неэтыляваны бензін, і ў гэтых умовах маторнае масла зношваецца хутчэй. Менавіта таму адны спецыялісты рэкамендуюць мяняць алей у рухавіках з газавай устаноўкай часцей, чым у іншых. Гэта можа быць дарэчы замена алею не кожныя 12, а раз у 9-10 месяцаў.

Які алей LPG?

Добра, але вернемся да загалоўнага пытання. Ці варта ўжываць гэтую больш частую замену да алею, спецыяльна прызначанаму для рухавікоў з газавай устаноўкай?

Што ж, абранае намі масла не абавязкова павінна быць прызначанае адмыслова для звадкаванага нафтавага газу, але лепш, каб яго апісанне ўтрымоўвала інфармацыю, якая таксама можа выкарыстоўвацца для газавай сістэмы.

Такую інфармацыю можна знайсці сярод іншага на алеях Эльф Эвалюцыя 700 STI (паўсінтэтычны) і LIQUI MOLY Top Tec 4100 (сінтэтычны). Алею, адаптаваныя для газавых рухавікоў, звычайна ўтрымоўваюць больш нейтралізуючых дабавак кіслотныя рэшткі ад спальвання няякаснага газападобнага паліва.

Калі мы спынімся на алеі, вытворца якога не паведамляе аб супрацоўніцтве з рухавікамі LPG, мы павінны гэта ўлічваць. Алею класа SAE або лепшна аснове тэхналогіі лёгкага эфіру. Аднак гэта не павінны быць алею з "нізкім супрацівам", так званыя эканомія паліва. Алею з нізкім супрацівам маюць тэндэнцыю паглынанне вільгаці. Між тым, звадкаваны нафтавы газ пры гарэнні вылучае вялікую колькасць вадзяной пары. Як следства, можа быць атрыманы занадта тоўсты алейны фільтр, што не прынясе карысць рухавіку.

Фота Нокар, Кастрал