Якое маторнае масла для машыны з турбанаддувам?

Турбакампрэсар - гэта прылада, якое працуе ў вельмі цяжкіх умовах. Па гэтай прычыне патрабуе правільнага догляду, перш за ўсё - рэгулярнай змазкі. Першае маторнае масла лепшай якасці, набытае хутка на запраўцы, можа не падысці. Каб пазбегнуць дарагіх праблем з турбінай, выбірайце тую, якая мае адмысловыя параметры. Якія? Вы даведаецеся з нашага посту!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці варта выкарыстоўваць спецыяльны маторны алей у аўтамабілі з турбанаддувам?
• Чаму частая замена алею так важная ў аўтамабілях з турбанаддувам?

Карацей кажучы

Які алей выкарыстоўваць у аўтамабілі з турбанаддувам? У адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля. Аднак, калі ёсць магчымасць, варта абраць сінтэтычны алей, якое забяспечвае значна лепшую абарону ўсіх элементаў сістэмы змазкі, чым мінеральны. Па-першае, ён больш устойлівы да высокіх тэмператур, што мае вялікае значэнне для стану турбакампрэсара, які награваецца да 300 градусаў Цэльсія. Пад уздзеяннем такой моцнай спякоты няякасны алей можа акісліцца. Гэта прыводзіць да адукацыі адкладаў, якія забіваюць змазачныя каналы турбіны.

Цяжкае жыццё турбакампрэсара

Каб вы маглі атрымліваць асалоду ад паскарэннем турбанаддувам, турбанаддува вашага аўтамабіля павінен шмат працаваць. Гэта элемент моцна загружаны - ротар, асноўны элемент турбіны, круціцца з хуткасцю 200-250 тысяч абаротаў у хвіліну. Гэта велізарная велічыня яе маштаб лепш за ўсё ілюструе параўнанне з частатой кручэння рухавіка, якая дасягае усяго 10 XNUMX. Гэта таксама праблема экстрэмальная спякота. Турбакампрэсар прыводзіцца ў дзеянне выхлапнымі газамі, якія праходзяць праз яго, таму ён увесь час падвяргаецца ўздзеянню тэмператур, якія дасягаюць некалькіх сотняў градусаў па Цэльсіі.

Недастаткова падрабязнасьцяў? Першы запіс у серыі пра турбанаддуве мы прысвяцілі працы турбакампрэсара ➡ Як працуе турбакампрэсар?

На шчасце, у гэтай цяжкай працы турбанагнятальнік можа разлічваць на вашу падтрымку. Як ад высокіх тэмператур, так і ад ізаляцыі ў выніку высокіх нагрузак абаронены маторным маслам. З-за высокага ціску ён праходзіць праз падшыпнік слізгацення, які падтрымлівае ротар, і пакрывае якія рухаюцца часткі пластом алейнай плёнкі, памяншаючы дзейсныя на іх сілы трэння. Якія параметры павінна мець маторнае масла, для забеспячэння адэкватнай змазкі турбакампрэсара?

Масла для машыны з турбінай? Амаль заўсёды сінтэтычны

Вядома, найболей важнымі крытэрамі, якім вы павінны кіравацца пры выбары маторнага масла, з'яўляюцца: рэкамендацыі вытворцы аўтамабіля - І ўлічваць іх у першую чаргу. Калі дазволена, выкарыстоўваць у аўтамабілі з турбанаддувам. сінтэтычнае алей.

Сінтэтыка ў наш час з'яўляецца вышэйшай лігай маторных алеяў, хоць яна ўсё яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі. Яны выкарыстоўваюцца ў большасці новых аўтамабіляў. Яны вылучаюцца больш высокая глейкасць чым іх мінеральныя аналогі, а гэта азначае, што яны больш сапраўды пакрываюць якія рухаюцца часткі рухавіка і лепш абараняюць іх. Захоўваюць цякучасць пры нізкіх тэмпературах, аблягчаючы запуск рухавіка на холадзе, і ў той жа час яны не губляюць сваіх уласцівасцяў пры высокіх тэмпературах і пры вялікай нагрузцы на прывад. Дзякуючы рафінавальным і дыспергуючым дадаткам яны дадаткова пакуюцца. трымаеце рухавік у чысцінівымыванне з яго забруджванняў і абарона ад карозіі.

Самай важнай якасцю, якім павінна валодаць маторнае масла з турбанаддувам, з'яўляецца устойлівасць да адукацыі высокатэмпературных адкладаў. Цяпло, якое вылучаецца падчас працы турбакампрэсара, выклікае акісленне змазкі. У выніку гэтага працэсу абложваюцца розныя віды адкладаў. Іх назапашванне можа быць небяспечным, таму што можа засмеціць каналы змазкі турбіныабмежаваўшы падачу алею. А калі ў ротары, які верціцца 200 XNUMX раз у хвіліну, сканчаецца змазка… Вынікі лёгка ўявіць. Рамонт які захрас турбакампрэсара каштуе да некалькіх тысяч злотых.

Самае галоўнае - рэгулярна мяняць алей

Хоць сінтэтычныя маслы зношваюцца павольней, чым мінеральныя, і даўжэй захоўваюць свае ўласцівасці, не варта павялічваць інтэрвалы іх замены да бясконцасці. Замяняйце іх па рэкамендацыі вытворцы - кожныя 10 15-XNUMX XNUMX км прабегу. Нават самае лепшае і дарагое масла не забяспечыць належнай абароны кампанентаў сістэмы змазкі пры празмерным выкарыстанні. Таксама рэгулярна правярайце яго ўзровень, бо бывае, што агрэгаты з турбанаддувам кахаюць піць трохі змазкі і можа запатрабавацца доливка.

Мусіць, няма ніводнага кіроўцы, якому б не спадабаўся гэты эфект мяккага націску на сядзенне пры турбанаддуве. Каб увесь механізм бездакорна працаваў доўгія гады, яго неабходна правільна даглядаць. Да шчасця, гэта проста проста наліце ​​яму падыходнае маторнае масла. Вы можаце знайсьці яго на сайце avtotachki.com. А з нашага блога вы даведаецеся, як вадзіць аўтамабіль з турбанаддувам бо правільны стыль кіравання таксама мае значэнне.