Якое напружанне павінна быць на акумулятары
Змест
У дадзеным артыкуле мы распавядзем аб нармальна напрузе на акумулятары пры розных умовах. Але спачатку, прапануем разабрацца, а на што ўплывае напружанне на акумулятарнай батарэі?
Яно ўплывае непасрэдна на запуск рухавіка. Калі напружання дастаткова, то рухавік запусціцца з лёгкасцю, а вось у адваротным выпадку, вы можаце пачуць млявыя кручэння рухавіка стартэра, але запуску так і не адбудзецца. Тут варта адзначыць, што на некаторых аўтамабілях выстаўлена абмежаванне на зарадку акумулятара, г.зн. калі яно менш пэўнага значэння, то стартар нават не пачне круціцца.
Каб пазбегнуць такіх сітуацый, давайце разгледзім велічыню нармальнага напружання на акумулятары аўтамабіля.
Нармальнае напружанне акумулятара аўтамабіля
Нармальным напругай акумулятара лічыцца велічыня: 12,6 У
Выдатна, лічбу мы ведаем, а як і чым яе вымераць? Ёсць некалькі прыбораў для гэтай мэты:
- вальтметр;
- Мультиметр (чытайце на нашым партале: як карыстацца мультиметром);
- Нагрузачная відэлец (падрабязней, як порверить акумулятар нагрузачнай відэльцам).
Якое напружанне павінна быць на акумулятары пасля зарадкі?
Па вялікім рахунку яно павінна быць нармальным, г.зн. 12,6-12,7 Вольт, але тут ёсць адзін нюанс. Справа ў тым, што адразу пасля зарадкі (у першую гадзіну), вымяральныя прыборы могуць паказаць напружанне да 13,4 В. Але такое напругай пратрымаецца не больш за 30-60 хвілін і потым вернецца да нармальнага.
Выснову: пасля зарадкі напружанне павінна быць нармальным 12,6-12,7 У, але часам можа быць падвышана да 13,4 В.
Што калі напружанне АКБ менш 12В
Калі ўзровень напружання апусціўся ніжэй за 12 вольт, то гэта значыць, што акумулятар разраджаны больш, чым на палову. Ніжэй прывядзем прыблізную табліцу, па якой можна вызначыць зарадкі вашага акумулятара.
- ад 12,4 У - ад 90 да 100% зарада;
- ад 12 да 12,4 У - ад 50 да 90%;
- ад 11 да 12 У - ад 20 да 50%;
- менш 11 В - да 20%.
Напружанне на акумулятары пры які працуе рухавіку
У дадзеным выпадку, калі рухавік запушчаны, то акумулятар зараджаецца з дапамогай генератара і ў такім выпадку яго напругай можа ўзрастаць да 13,5-14 В.
Зніжэнне напружання на акумулятары ў зімовы час
Усім знаёмая гісторыя, калі ў досыць моцны мароз многія аўтамабілі не могуць завесціся. Усяму віной змёрзлы і хутчэй за ўсё старэнькі акумулятар. Справа ў тым, што ў аўтамабільны батарэй ёсць такая характарыстыка, як шчыльнасць, яна ўплывае на тое, наколькі добра батарэя трымае зарад.
Адпаведна, калі шчыльнасць падае (менавіта гэтаму спрыяюць маразы), то зарад АКБ падае разам з ёй, тым самым не дазваляючы запусціцца рухавіку. Батарэя патрабуе альбо отогрева, альбо паўторнай зарадкі.
З новымі акумулятарамі такога, як правіла, не адбываецца.
Варта адзначыць, што АКБ здольныя аднаўляць сваё напружанне з часам, але пры пэўных умовах: калі акумулятар быў разраджаны высокімі кароткачасовымі нагрузкамі (вы круцілі стартар і спрабавалі завесціся). У такім выпадку, калі даць батарэі пастаяць і аднавіцца, то хутчэй за ўсё, вам хопіць яшчэ на пару спробаў запуску рухавіка.
Але калі, акумулятар сеў пад дзеяннем працяглай нагрузкі, няхай нават і невялікі (напрыклад уключаная магнітола або зараднік ў прыпальвальнік), то пасля такога аднавіць свой зарад батарэя, хутчэй за ўсё, ужо не зможа і спатрэбіцца зарадка.
Відэа аб напружанні на аўтамабільным акумулятары
Пытанні і адказы:
Якое напружанне павінен выдаваць акумулятар без нагрузкі? Фактычная напруга акумулятарнай батарэі без уключаных спажыўцоў павінна знаходзіцца ў межах 12.2-12.7 вольт. Але якасць АКБ правяраецца пад нагрузкай.
Якое мінімальнае напружанне павінна быць на акумулятары? Каб акумулятар захоўваў сваю працаздольнасць, яго зарад не павінен апускацца ніжэй за 9 вольт. Зарадка патрабуецца пры паказчыку 5-6 вольт.
Калі акумулятар лічыцца зараджаным? Закіпанне электраліта сведчыць аб поўнай зарадцы. У залежнасці ад тыпу зараднай прылады і зарада акумулятара працэс зарадкі доўжыцца 9-12 гадзін.
