Якая рызыка поўнай страты папулярных мадэляў аўтамабіляў? Па дадзеных autoDNA за 2021 год.
Каманда autoDNA праверыла на дадзеных за ўвесь 2021 год, якая рызыка поўнай страты, а таксама ацаніла сярэднюю велічыню такіх пашкоджанняў для папулярных мадэляў на рынку патрыманых аўтамабіляў. Да такіх мадэляў адносяцца: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW 3 серыі, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Поўная страта, па дадзеных autoDNA, даволі распаўсюджана ў папулярных імпартных мадэлях і папулярных на рынку патрыманых аўтамабіляў. Іх сярэдні кошт можа нават перавышаць 55 тысяч. PLN, што з рызыкай ад 4,5 да 9% азначае даволі высокі рызыка поўнай страты гісторыі транспартнага сродку, даступнай праз autoDNA. Гэта, у сваю чаргу, можа паўплываць на ацэнку аўтамабіля, што выяўляецца ў рэальным кошце аўтамабіля на рынку [падрабязней па гэтым пытанні: popularnych- мадэлі/ ]
Дадзеныя, сабраныя autoDNA, паказваюць, што найвялікая верагоднасць наезду аўтамабіля пасля поўнай згубы ў BMW 3-й серыі. 2021 г. склаў цэлых 9%. Гэта азначае, што амаль у кожнага 10-го BMW 3-й серыі, праверанага autoDNA, была поўная страта аўтамабіля. Яго сярэдні кошт для гэтай папулярнай мадэлі складала амаль 40 6. злоты. Audi A4, A3 і A7,5 таксама маюць даволі высокую агульную верагоднасць страт ад 8,4 да XNUMX%.
Больш за тое, з-за кошту запчастак і работ сярэдні кошт A6 перавышае 55 30 злотых. злоты. Папулярныя маркі, такія як Форд, Фольксваген ці Шкода, не перавышаюць кошт 35-6 тысяч. калі справа даходзіць да ацэнкі шкоды. У Audi AXNUMX на ўзровень адзнакі пашкоджанняў можа паўплываць багацейшае абсталяванне, напрыклад, неабходнасць замены фар на святлодыёды.
Мы таксама растлумачым, што азначае, што аўтамабіль быў поўнасцю страчаны. Гэта важная інфармацыя для патэнцыйнага пакупніка, але не абавязкова прадухіляе далейшы перапродаж. Многае залежыць ад памеру і характару пашкоджання, а таксама стандарту, у якім рамантаваўся транспартны сродак. На думку страхавых кампаній, для полісаў адказнасці перад трэцімі асобамі гэта ўрон, кошт рамонту якога перавышае кошт аўтамабіля да яго ўзнікнення. У сітуацыі, калі транспартны сродак застрахаваны ад пашкоджанняў, дастаткова ўстанавіць поўную страту, калі кошт урону перавышае 70 працэнтаў кошту транспартнага сродку. Пры цяперашняй ступені складанасці аўтамабіляў і коштах на запчасткі не трэба вялікае сутыкненне, каб аўтамабіль прэтэндаваў на поўную страту. Такім чынам, поўнае пашкоджанне гучыць небяспечна, але гэта не абавязкова азначае, што транспартны сродак уяўляе сабой аварыю, якую немагчыма адрамантаваць. Для праверкі дастаткова VIN-нумары [https://www.autodna.pl/vin-numer] і выкарыстання базы з мільярдаў запісаў аб транспартных сродках (пашкоджанні, тэхагляды, прабег, архіўныя фота, інфармацыя аб адкліканых одометрах) у аутоДНК.
