Якія абавязацельствы кампаній па падзарадцы электрамабіляў?
Змест
Каб электрамабіль мог развівацца, неабходна садзейнічаць разгортванню зарадных станцый, у тым ліку ў бізнесе. Такім чынам, прыняты 24 снежня 2019 года закон LOM узмацніў жорсткасць з 11 сакавіка 2021 года абавязацельствы па папярэдняй усталёўцы і абсталяванню зарадных станцый як для жылых, так і для нежылых будынкаў.
На якія будынкі распаўсюджваюцца абавязацельствы перад абсталяваннем для падзарадкі электрамабіляў у бізнэсе?
новабудоўлі
Усе новабудоўлі (Заяўка на атрыманне дазволу на будаўніцтва пададзена пасля 1er студзень 2017) для асноўнага прамысловага або троеснага выкарыстання і абсталяваныя аўтастаянкай для супрацоўнікаў, адносяцца да абавязацельстваў па папярэднім абсталяванні для падзарадкі электрамабіляў.
Абавязацельствы па папярэднім мантажы новабудоўляў былі вызначаны ў пастанове ад 13 ліпеня 2016 г., што канкрэтна адлюстроўвала мэты, пастаўленыя ў агульных рысах. Закон 2015 года аб энергетычным пераходзе для зялёнага росту.
Закон аб арыентацыі на мабільнасць (LOM) ад 24 снежня 2019 г. унёс змены ў дачыненні да папярэдняга абсталявання і ўстаноўкі інфраструктуры для зарадкі электрамабіляў. Новыя ўмовы прымяняюцца да новыя будынкі, для якіх заява на дазвол на будаўніцтва або папярэднюю дэкларацыю пададзена пасля 11 сакавіка 2021 года, а таксама будынкі, якія падлягаюць «капітальнаму рамонту».
Яшчэ адна навіна, закон LOM больш не робіць адрозненні паміж прамысловымі і троеснымі будынкамі, будынкамі, у якіх размяшчаюцца грамадскія службы, і камерцыйнымі комплексамі. Такім чынам, для ўсіх новых ці адрамантаваных будынкаў ужываюцца аднолькавыя ўмовы папярэдняй усталёўкі і абсталяванні зарадных станцый.
Існуючыя пабудовы
Ёсць абавязацельствы па папярэднім абсталяванні інфраструктуры зарадкі электрамабіляў для існуючых будынкаў з 2012 года. Але з 2015 года і прыняцці закона аб пераходзе на энерганосьбіты для зялёнага росту абавязацельствы па абсталяванні ў некаторых выпадках былі пашыраны для існуючых будынкаў. Такім чынам, закон адрознівае існуючыя будынкі, заява на дазвол на будаўніцтва якіх была пададзена да 1er Студзень 2012 г., тыя, чые заяўкі былі пададзены з 1er Студзеня 2012 г. і 1er Студзеня 2017 г. і тыя, чыя заява была пададзена пасля 1er Студзень 2017 года.
З 11 сакавіка 2021 года будынкі ў стадыі «капітальнага рамонту», падлягаюць тым жа ўмовам папярэдняй усталёўкі і абсталяванні зарадных станцый, што і новабудоўлі. Рамонт лічыцца «значным», калі яго сума складае не менш за чвэрць кошту будынка без уліку кошту зямлі, за выключэннем выпадкаў, калі выдаткі на ўстаноўку падзарадкі і падключэння складаюць больш за 7% ад агульнага кошту гэтага рамонту.
З чаго складаецца папярэдняе абсталяванне для падзарадкі электрамабіляў у бізнэсе?
Папярэдняя праводка ў новых і існуючых будынках
Сёння карпаратыўныя аўтастаянкі павінны аб'ядноўваць папярэдняе абсталяванне для наступнага разгортвання зарадных станцый для электрамабіля. Канкрэтна, папярэдняе абсталяванне паркавальнага месца складаецца з усталёўкі трубаправодаў для мінання электрычных кабеляў, а таксама сілавых і ахоўных прылад, якія запатрабуюцца для ўсталёўкі кропак падзарадкі для электрамабіляў і якія падключаюцца гібрыдаў. Закон вызначае, што кабельныя праходы, якія абслугоўваюць парковачныя месцы, павінны мець мінімальнае сячэнне 100 мм.
Гэтае абавязацельства сапраўды з'яўляецца папярэднім электрамантажом: гаворка не ідзе аб прамой пастаўцы зарадных станцый для электрамабіляў.
Абавязак папярэдне абсталяваць аўтамабільныя стаянкі кампаніі для падзарадкі электрамабіляў супрацоўнікаў і аўтапарка была прадугледжана ў 2012 годзе Будаўнічым кодэксам і датычыцца новых і існуючых будынкаў.
Разлік электраўстановак
Закон таксама прадугледжвае абавязацельства па запасе магутнасці для новабудоўляў (Артыкул Р111-14-3 Будаўніча-жыллёвага кодэкса). Таму электразабеспячэнне будынка павінна быць разлічана такім чынам, каб ён мог абслугоўваць пэўную колькасць зарадных станцый для электрамабіляў з мінімальнай магутнасцю 22 кВт (пастанова ад 13 ліпеня 2016 г.).
Для новых будынкаў, для якіх дата дазволу на будаўніцтва была пададзена пасля 11 сакавіка 2021 года, электрычная энергія, якая выкарыстоўваецца для харчавання зарадных станцый, павінна пастаўляцца:
- альбо праз агульны нізкавольтны размеркавальны шчыт (TGBT), размешчаны ўнутры будынка
- альбо з-за працы камунальнай электрасеткі, размешчанай на паласе адчужэння будынка
У абодвух выпадках Электраўстаноўка павінна забяспечваць не менш за 20% усіх парковачных месцаў. (Артыкул Р111-14-2 Будаўніча-жыллёвага кодэкса).
Абсталяванне зараднай станцыі
У дадатак да абавязацельстваў перад абсталяваннем, Закон таксама прадугледжвае абсталяванне станцый зарадкі электрамабіляў для часткі парковачных месцаў у новабудоўлях.. Паркінгі кампаніі для новых будынкаў, заяўка на дазвол на будаўніцтва якіх была пададзена пасля 11 сакавіка 2021 г., і для будынкаў, якія падлягаюць «капітальнаму рамонту», павінны абсталяваць як мінімум адно месца з дзесяці і як мінімум два месцы, адно з якіх з'яўляецца зарэзервавана для PRM (людзей з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі), ад двухсот участкаў (артыкул L111-3-4 Будаўніча-жыллёвага кодэкса). Для новабудоўляў, заяўка на дазвол на будаўніцтва якіх была пададзена паміж 1er Студзень 2012 г. і 11 сакавіка 2021 г. мінімум - адна зарадная станцыя.
з 1er У студзені 2025 года абавязацельствы па абсталяванні зарадных станцый таксама будуць распаўсюджвацца на службовыя аўтастаянкі ў існуючых будынках. Згодна з артыкулам L111-3-5 Будаўніча-жыллёвага кодэкса, аўтастаянкі з больш чым дваццаццю месцамі для нежылога выкарыстання павінны мець зарадную станцыю для транспартных сродкаў з 1 студзеня 2025 года. Электрычныя і акумулятарныя гібрыды ў блоках з дваццаці месцаў, прынамсі адзін з якіх будзе зарэзерваваны для PRM. Гэтае абавязацельства не прымяняецца, калі неабходны сур'ёзныя работы па адаптацыі электрычнай сеткі.
Адзначыць, што ” працы па адаптацыі лічацца важнымі, калі аб'ём прац, неабходных для часткі, размешчанай перад агульным размеркавальным шчытом нізкай напругі, абслуговым кропкі зарадкі, у тым ліку на гэтым размеркавальным шчыце, перавышае агульны кошт прац і абсталяванні, выкананых пасля размеркавальнага шчыта. гэтая табліца для ўстаноўкі кропак зарадкі .
Якія нарматыўныя абавязацельствы па падзарадцы электрамабіляў у бізнэсе?
Мы бачылі, што існавалі абавязацельствы па папярэднім электрамантажы, вызначэнні памераў электраўстановак і абсталявання на зарадных станцыях для электрамабіляў.
У табліцы ніжэй згрупаваны Абавязацельствы па нарматыўным абсталяванні для падзарадкі электрамабіляў на троесных пляцоўках у залежнасці ад даты падачы дазволу на будаўніцтва і колькасці парковачных месцаў:
(1) Палажэнні, падрабязна выкладзеныя ў артыкуле L111-3-4 Будаўнічага і жыллёвага кодэкса (у рамках стварэння Закона № 2019-1428 ад 24 снежня 2019 г. - артыкул 64 (V))
(2) Палажэнні, выкладзеныя ў артыкуле R111-14-3 Будаўніча-жыллёвага кодэкса (у рэдакцыі Пастановы № 2016-968 ад 13 ліпеня 2016 г. - артыкул 2)
(3) Палажэнні, выкладзеныя ў артыкуле R111-14-3 Кодэкса жыллёвага будаўніцтва.
(4) Палажэнні, выкладзеныя ў артыкуле R136-1 Будаўніча-жыллёвага кодэкса.
(5) У працэнтах ад агульнай колькасці парковачных месцаў, мінімум з адным месцам.
(6) Палажэнні, падрабязна выкладзеныя ў артыкуле L111-3-5 Будаўнічага і жыллёвага кодэкса (у рамках стварэння Закона № 2019-1428 ад 24 снежня 2019 г. - артыкул 64 (V))
Le законапраект аб арыентацыі на мабільнасць (LOM) прагаласавалі ў 2019 годзе накіраваны на ўзмацненне абавязацельстваў перад абсталяваннем як для новых, так і для існуючых будынкаў. Такім чынам, кампаніі змушаныя ўсталёўваць зарадныя станцыі для электрамабіляў у больш істотных памерах. Каб выканаць гэтыя абавязацельствы па папярэднім абсталяванні і нават выйсці за іх рамкі, Zeplug можа дапамагчы вам абсталяваць вашыя аб'екты зараднымі станцыямі для электрамабіляў вашых супрацоўнікаў і вашага аўтапарка.
Адкрыйце для сябе прапанову кампаніі Zeplug
