Якія правілы аўтапарка ў Заходняй Вірджыніі?

Дарожкі для аўтамабільных пулаў існуюць у Амерыцы ўжо некалькі стагоддзяў, і за апошнія 20 гадоў іх папулярнасць рэзка ўзрасла. У многіх штатах краіны ёсць вялікая колькасць палос для аўтамабіляў, і ў цяперашні час па ўсёй краіне пракладзена больш за 3,000 міль гэтых палос. Паколькі мільёны амерыканцаў належаць на аўтастрады ў сваіх штодзённых паездках на працу, вялікая колькасць пасажыраў могуць скарыстацца гэтымі палосамі руху, каб пазбегнуць павольнага руху ў гадзіну пік.

Палосы аўтамабільнага пула (ці HOV, ад High Occupancy Vehicle) - гэта палосы на аўтастрадзе, прызначаныя толькі для транспартных сродкаў з некалькімі пасажырамі. Для руху па палосах руху на большасці аўтамагістраляў у вашым аўтамабілі павінны ўвесь час знаходзіцца як мінімум два пасажыра (уключаючы кіроўцы); аднак на некаторых аўтастрадах і ў некаторых акругах мінімальная колькасць пасажыраў павялічваецца да трох ці чатырох.

Матацыклам таксама дазволена перамяшчацца па палосах для аўтамабіляў, незалежна ад колькасці пасажыраў. У многіх штатах рэалізуюцца экалагічныя ініцыятывы, якія дазваляюць некаторым транспартным сродкам, якія працуюць на альтэрнатыўным паліве (такім як электрамабілі з падключаемым модулем і газаэлектрычныя гібрыды), працаваць на паласе руху аўтамабільнага пула незалежна ад таго, колькі ў іх пасажыраў. У некаторых штатах таксама аб'яднаны палосы для аўтамабільнага пула з палосамі для хуткасных аўтастрад, дзе вадзіцелям-адзіночкам дазволена плаціць за праезд, каб на законных падставах ездзіць па паласе для аўтамабільнага пула.

У гадзіны інтэнсіўнага руху ў большасці аўтамабіляў на аўтастрадзе знаходзіцца толькі адзін пасажыр. Гэта азначае, што паласа руху аўтамабільнага пула звычайна не загружана, нават калі палосы агульнага доступу затрымаліся ў корках. Гэта дазваляе транспартным сродкам на паласе руху аўтамабільнага пула рухацца з высокай хуткасцю, незалежна ад патоку на астатняй частцы аўтастрады. Такім чынам, людзі, якія аддаюць перавагу ездзіць на працу (ці куды-небудзь яшчэ), атрымліваюць узнагароду, а кіроўцы-адзіночкі заахвочваюцца і стымулююцца да сумеснага выкарыстання аўтамабіляў.

Па меры таго, як усё больш і больш людзей аб'ядноўваюцца ў аўтапарк, аўтамабілі прыбіраюцца з дарог. Гэта памяншае трафік для ўсіх, зніжае шкодныя выкіды вугляроду і памяншае шкоду, якая наносіцца дарогам (што, у сваю чаргу, зніжае выдаткі падаткаплацельшчыкаў на рамонт дарог). Карацей кажучы, палосы для аўтамабільнага пула эканомяць час і грошы вадзіцеляў, а таксама дапамагаюць агульнаму транспартнаму патоку, дарожным умовам і навакольнаму асяроддзю.

Для штатаў, якія вырашылі мець палосы для аўтамабільных пулаў, правілы дарожнага руху маюць вырашальнае значэнне. Належнае выкананне правілаў аўтапарка дазваляе паласе працаваць бесперабойна і паспяхова, а таксама ўтрымлівае вадзіцеляў ад атрымання дарагіх білетаў. Правілы дарожнага руху ў розных штатах адрозніваюцца, таму абавязкова азнаёмцеся з правіламі таго штата, у якім вы едзеце.

Ці ёсць у Заходняй Вірджыніі паласы для паркоўкі аўтамабіляў?

Нягледзячы на ​​тое, што палосы для аўтамабільных пулаў сталі вельмі папулярнымі, у цяперашні час у Заходняй Вірджыніі такіх палос няма. Асноўная прычына адсутнасці палос для паркоўкі аўтамабіляў - адсутнасць трафіку ў штаце. У Заходняй Вірджыніі няма гарадоў з насельніцтвам больш за 60,000 XNUMX чалавек, а гэта значыць, што няма эканамічных цэнтраў, куды кожную раніцу дабіраецца маса гараджан. Рух у Заходняй Вірджыніі раўнамерна размеркаваны па ўсім штаце, і тут няма вялікіх затораў.

Аўтастрады Заходняй Вірджыніі таксама былі пабудаваны да росту папулярнасці аўтамабільных дарог, таму дарогі не абсталяваны для аўтамабільных дарог. Каб дадаць у штат паласы для аўтамабільнага пула, неабходна будзе пераўтварыць палосы агульнага карыстання (што нанясе шкоду руху) або неабходна будзе пабудаваць новыя палосы (што будзе дарагім).

Ці будуць у бліжэйшы час у Заходняй Вірджыніі паласы для паркоўкі аўтамабіляў?

Паколькі ў Заходняй Вірджыніі няма сур'ёзных праблем з дарожным рухам, малаверагодна, што хуткім часам да аўтастрадаў штата будуць дададзеныя палосы для аўтамабільных паркаў. Дэпартамент транспарту Заходняй Вірджыніі вывучыў гэтую тэму, і даданне палос, верагодна, будзе разгледжана наступным разам, калі ў штаце будзе ажыццяўляцца буйны праект рэканструкцыі аўтамагістраляў. Аднак да гэтага часу дзяржаве не мае асаблівага сэнсу дадаваць палосы для аўтапарка.

Палосы для паркоўкі аўтамабіляў эканомяць шмат часу і грошай вадзіцеляў, але ў Заходняй Вірджыніі ў іх няма асаблівай неабходнасці. Калі жыхары Заходняй Вірджыніі ў будучыні сутыкнуцца з пагаршэннем пробак, мы спадзяемся, што штат сур'ёзна разгледзіць пытанне аб даданні палос для аўтамабіляў на асноўных аўтамагістралях.