Якія правілы аўтапула ў Паўднёвай Караліне?

Дарожкі для паркоўкі аўтамабіляў існуюць ужо некалькі дзесяцігоддзяў, і яны ніколі не былі настолькі папулярныя. У Злучаных Штатах пракладзена больш за 3,000 міль аўтамабільных дарог, якія ахопліваюць многія з 50 штатаў краіны. Кожны дзень велізарная колькасць амерыканскіх працоўных выкарыстоўваюць гэтыя аўтамабільныя палосы падчас ранішніх і вячэрніх паездак на працу. Палосы аўтамабільнага пула (ці HOV, ад High Occupancy Vehicle) - гэта палосы аўтастрады, спецыяльна прызначаныя для аўтамабіляў з некалькімі пасажырамі. На большасці палос аўтамабільнага пула вам неабходна як мінімум два пасажыры (уключаючы кіроўцы) у вашым аўтамабілі, але на некаторых аўтастрадах і ў некаторых акругах мінімум складае трох ці чатырох пасажыраў. Матацыклам заўсёды дазваляецца ездзіць па палосах для аўтамабіляў, нават з адным пасажырам, а ў шматлікіх штатах аўтамабілі, якія працуюць на альтэрнатыўным паліве (напрыклад, электрамабілі з падключаемым модулем і газаэлектрычныя гібрыды), таксама вызваляюцца ад правіла мінімальнай колькасці пасажыраў. У некаторых штатах палосы для аўтамабільнага пула аб'яднаны з палосамі для экспрэс-аплаты, што дазваляе вадзіцелям-адзіночкам плаціць збор за права ваджэння па паласе для аўтамабільнага пула.

У большасці транспартных сродкаў на аўтастрадах ёсць толькі вадзіцель і няма пасажыраў, а гэта азначае, што палосы руху аўтапарка значна менш загружаны, чым палосы агульнага доступу. Гэта дазваляе палосам руху аўтамабільнага пула працаваць на высокай хуткасці аўтастрады нават у гадзіны пік, калі астатняя частка аўтастрады засела ў корках. Ствараючы хуткую і эфектыўную паласу для сумеснага выкарыстання аўтамабіляў, людзі атрымліваюць узнагароду за тое, што яны дзеляцца паездкамі, і іншых вадзіцеляў таксама заахвочваюць да сумеснага выкарыстання аўтамабіляў. У канчатковым выніку гэта прыводзіць да таго, што з дарог сыходзіць шмат аўтамабіляў, а гэта азначае, што трафік для ўсіх кіроўцаў скарачаецца, шкодныя выкіды вуглякіслага газу скарачаюцца, а аўтастрадам наносіцца меншая шкода (што дапамагае падаткаплацельшчыкам скараціць выдаткі на рамонт дарог). Прымаючы да ўвагі ўсе акалічнасці, палосы для аўтамабільных пулаў з'яўляюцца аднымі з найважнейшых асаблівасцяў і правіл на дарозе, паколькі яны эканомяць шмат часу і грошай, а таксама аказваюць вельмі дадатны ўплыў на мноства іншых фактараў.

Хоць палосы для аўтамабільных пулаў сталі вельмі папулярнымі, яны ўсё яшчэ існуюць не ва ўсіх штатах. Але ў штатах, у якіх ёсць палосы для аўтамабільнага пула, іх правілы дарожнага руху жыццёва важныя, таму што штраф за парушэнне паласы руху звычайна вельмі дарагі. Паколькі правілы дарожнага руху ў розных штатах адрозніваюцца, вам заўсёды варта памятаць аб правілах штата, у якім вы едзеце, асабліва калі вы падарожнічаеце па незнаёмым штаце.

Ці ёсць у Паўднёвай Караліне паласы для паркоўкі аўтамабіляў?

Нягледзячы на ​​папулярнасць палос для паркоўкі аўтамабіляў, у цяперашні час у Паўднёвай Караліне іх няма. Гэта амаль цалкам звязана з тым фактам, што асноўныя аўтастрады ў Паўднёвай Караліне былі пабудаваны да з'яўлення палос для аўтамабільных паркаў, і ў выніку гэтыя палосы не могуць быць лёгка прыстасаваны. Каб дадаць у Паўднёвую Караліну палосы для аўтапарка, палосы агульнага карыстання павінны быць пераўтвораны ў палосы для аўтапарка (што адмоўна адаб'ецца на дарожным руху) або павінны быць створаны новыя палосы (што было б вельмі дарагім праектам). ).

Ці будуць у бліжэйшы час у Паўднёвай Караліне паласы для паркоўкі аўтамабіляў?

Дэпартамент транспарту Паўднёвай Караліны ўвесь час даследуе і распрацоўвае стратэгіі для новых спосабаў падвышэння эфектыўнасці пасажыраў у штаце. Ідэя дадаць палосы для аўтапарка лунала ў паветры каля 20 гадоў, і нядаўна штат правёў дбайнае даследаванне, каб убачыць, наколькі добра палосы для аўтапарка будуць працаваць у Паўднёвай Караліне. Усе прыйшлі да адзінага меркавання, што палосы для аўтапарка будуць вельмі эфектыўныя, асабліва на I-26, але цяпер гэта эканамічна невыгодна.

Паколькі Паўднёвая Караліна вызначыла, што палосы для аўтамабільных паркаў акажуць станоўчы ўплыў на аўтастрады штата, здаецца лагічным, што яны могуць быць рэалізаваны кожны раз, калі асноўныя аўтастрады маюць патрэбу ў сур'ёзным рамонце. Шматлікія кіроўцы і грамадзяне цвёрда перакананыя ў тым, што дадатковыя палосы для аўтамабільных дарог каштавалі б дадатковых выдаткаў, таму мы спадзяемся, што Паўднёвая Караліна зможа знайсці час, калі з фінансавага пункта гледжання будзе мэтазгодна дадаць палосы для аўтамабільных дарог на I-26 і некалькі іншых. буйных аўтамагістраляў.

Тым часам кіроўцы Паўднёвай Караліны павінны пераканацца, што яны вольна валодаюць усімі асноўнымі законамі і абмежаваннямі штата, каб яны маглі быць максімальна бяспечнымі і лепшымі кіроўцамі, незалежна ад таго, ці ёсць палосы для аўтамабільнага пула ці не.