Які рамонт механікі самы дарагі ў ЗША?

Ні адзін аўтамабіль не вечны, і ў канчатковым выніку вам давядзецца рамантаваць і абслугоўваць свой аўтамабіль.

Незалежна ад таго, ці едзеце вы на новым аўтамабілі прама з аўтасалона ці купляеце патрыманы аўтамабіль, рана ці позна вы сутыкнецеся з непазбежным і вам давядзецца рабіць некаторыя рамонты на працягу тэрміну службы вашага аўтамабіля, асабліва калі вы плануеце карыстацца ім на працягу доўгага часу. час.

Аднак не ўсе віды рамонту аднолькавыя. Некаторыя выгляды рамонту, такія як замена трэснутага лэбавага шкла ці шыны, выконваюцца хутка і па даступным кошце. З іншага боку, такія праблемы, як крытычная адмова рухавіка, могуць лёгка каштаваць вам тысячы даляраў, што можа скласці агульную суму для вашага аўтамабіля.

Калі вы падумваеце аб куплі аўтамабіля, магчыма, прыйшоў час падумаць аб пяці самых дарагіх рамонтах аўтамабіляў і аб тым, якія крокі можна зрабіць, каб іх пазбегнуць.

5. Няспраўнасць пракладкі галоўкі блока цыліндраў.

Пракладка галоўкі блока цыліндраў герметызуе цыліндры рухавіка, прадухіляючы ўцечку астуджальнай вадкасці і маслы. Калі ваша пракладка галоўкі блока цыліндраў выходзіць са строю, вынікі могуць быць непрыемнымі: маторныя вадкасці будуць пырскаць паўсюль, і вы не зможаце вадзіць машыну.

Пракладкі ГБЦ каштуюць некалькі сотняў даляраў, але працэс рамонту вельмі працаёмкі, таму агульны кошт рамонту даволі высокая і дасягае 1,500-2,000 долараў.

Лепшы спосаб пазбегнуць гэтай праблемы - рэгулярна абслугоўваць машыну і сачыць за тым, каб рухавік не пераграваўся; Назапашванне цяпла з'яўляецца найбольш распаўсюджанай прычынай выхаду са строю пракладкі галоўкі блока цыліндраў, так як пракладка можа дэфармавацца з-за моцнага нагрэву і ціску ў цыліндры.

4. Размеркавальны вал

Размеркавальны вал дапамагае кантраляваць паступленне паветра ў рухавік аўтамабіля. Калі яго не абслугоўваць, ён часта можа забівацца смеццем і брудам і ў канчатковым выніку цалкам выйсці са строю.

Размеркавальны вал сам па сабе не з'яўляецца асабліва складанай ці дарагой дэталлю, але праца, звязаная з заменай дэталі, азначае, што вам давядзецца заплаціць велізарны рахунак за рамонт, які можа вар'іравацца ад 1,500 да 3,000 даляраў, таму вам трэба пазбегнуць памылкі. На шчасце, падтрымліваць размеркавальны вал у добрым стане даволі лёгка. Проста пераканайцеся, што ён правяраецца і чысціцца кожны раз, калі вы робіце замену ці чыстку. Калі ў ім не будзе смецця, рызыка выхаду са строю размеркавальнага вала рэзка знізіцца.

3. Падвеска

Падвеска вашага аўтамабіля складаецца з амартызатараў, спружын, стоек, цяг і рычагоў кіравання, якія дапамагаюць аўтамабілю паглынаць няроўнасці дарогі. З часам дэталі могуць зношвацца, і, калі іх не замяніць, можа запатрабавацца капітальны рамонт падвескі, што абыйдзецца вам у буйную суму ад 2,500 да 3,000 даляраў.

Каб пазбегнуць замены ўсёй падвескі, уважліва сачыце за тым, як едзе ваш аўтамабіль. Калі ён пампуецца ў адзін бок, здаецца, што ён больш выбоісты, чым звычайна, або калі вы заўважылі якія-небудзь іншыя праблемы, неадкладна праверце яго; калі вы заменіце праблемную дэталь раней, вы зможаце пазбегнуць капітальнага рамонту падвескі.

2. Трансмісія

Калі трансмісія выйдзе са строю, ваша машына нікуды не паедзе. Гэтая складаная сістэма насамрэч прыводзіць аўтамабіль у рух: яна пераўтворыць магутнасць рухавіка ў магутнасць, якую можа выкарыстаць карданны вал аўтамабіля, які прыводзіць у рух кола. Калі трансмісія цалкам выйдзе са строю, вы можаце сутыкнуцца з вельмі дарагім рамонтам коштам ад 4,000 да 5,000 долараў, паколькі ў выніку крытычнай няспраўнасці трансмісіі будуць пашкоджаны некалькі кампанентаў.

Паколькі трансмісія вельмі складана механічна, яна падвяргаецца значнаму зносу ў параўнанні з астатняй часткай аўтамабіля, таму вам трэба сачыць за працай вашага аўтамабіля, калі вы хочаце пазбегнуць капітальнага рамонту.

Прыкметы праблем з трансмісіяй уключаюць праслізгванне перадач, прабуксоўку счаплення, дзіўныя пахі гары і гудзенне пры паркоўцы аўтамабіля. Калі вы не ўпэўненыя ў спраўнасці вашай трансмісіі, праверце яе ў прафесіянала; Беражонага Бог беражэ.

1. Крытычная адмова рухавіка/цыліндру

Крытычная паломка рухавіка вядома як самы дарагі рамонт аўтамабіля. Калі ў вашым аўтамабілі адбыўся сур'ёзны пропуск запальвання ў цыліндры ці пашкоджаны блок рухавіка, вам можа запатрабавацца замяніць увесь рухавік, інакш ваш аўтамабіль больш ніколі не будзе эксплуатавацца. Часта кошт рамонту гэтага пашкоджання робіць проста куплю новага аўтамабіля схаднейшай інвестыцыяй, паколькі яна можа перавышаць 10,000 даляраў.

Існуе даволі шмат чыннікаў, па якіх рухавік можа выйсці з ладу, і большасць з іх злучана з невыкананнем планавага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля. Калі вы не выконваеце рэгулярную замену алею, ігнаруеце ўцечкі алею ці не абслугоўваеце сістэму астуджэння вашага аўтамабіля, ваш рухавік можа выйсці з ладу.

Таму лепш за ўсё падтрымліваць рухавік у добрым стане і правяраць яго кожны раз, калі вы адвозіце машыну да механіка; калі вы гэтага не зробіце, вы можаце атрымаць гіганцкі рахунак за рамонт і бескарыснае транспартны сродак.

**********

:

-

-