Які спартыўны байк выбраць першым?

Канчатковая мара любога байкера, спартыўныя матацыклы часта рыфмуюцца з прыгодамі, магутнасцю, хуткасцю і адчуваннем. Але акрамя паказаных характарыстык, яны таксама трапляюць у катэгорыю самых патрабавальных матацыклаў з пункту гледжання пілатавання.

Так яны створаны для ўсіх, асабліва для пачаткоўцаў? Катэгарычна не рэкамендуюцца радыкальныя спартсменкі. Аднак рынак з гэтага боку значна вырас! Многія вытворцы цяпер прапануюць шэраг спартыўных матацыклаў, даступных для пачаткоўцаў ў гэтай галіне. Мадэлі, якім няма чаго зайздросціць вялікім «суперспорт» або «гиперспортам» з пункту гледжання знешняга выгляду і адчуванняў, але якія выйграюць ад таго, што іх можна лёгка і штодня выкарыстоўваць у горадзе.

Вы думаеце аб куплі свайго першага спартыўнага матацыкла? Мы прапануем вам зрабіць тур па ўсіх адаптаваным відах спорту.

HondaCBR500R

Honda CBR500R прапануе выдатную альтэрнатыву паміж матацыклам для паўсядзённага выкарыстання ў горадзе і матацыклам з вельмі высокімі характарыстыкамі на гоначных трасах. абсталяваны магутны двухцилиндровый рухавік аб'ёмам 471 куб. см, Ён прапануе беспрэцэдэнтную магутнасць, даючы пачаткоўцам магчымасць даведацца пра трасе, не губляючы пры гэтым грошай. Гэта сапраўды вельмі эканамічна. А з паліўным бакам на 16,7 літра, уключаючы рэзерв, ён забяспечвае запас ходу да 420 км. Абсталяваны шасціступеньчатай высакахуткасны каробкай перадач, ён забяспечвае кантраляванае тармажэнне і дынамічнае паскарэнне на стаянцы.

Што да знешняга выгляду, Honda CBR500R атрымала ў спадчыну дызайн, натхнёны CBR1000RR Fireblade. З акуратнай аздабленнем ён дэманструе чыстыя і агрэсіўныя лініі. Чыста спартовы!

Кавасакі ніндзя 650

Kawasaki ninja 650, самы прадаваны «спартовы аўтамабіль» сярэдняга памеру ў 2018 годзе. двухцилиндровый рухавік з вадкасным астуджэннем, ён выдатна забяспечвае спартовае кіраванне і кіраванне па дарозе. Такім чынам, пры любых абставінах ён можа прапанаваць вам жаданае спартовае паводзіны, дазваляючы вам штодня перасоўвацца без якіх-небудзь складанасцяў.

З пункту гледжання вонкавага выгляду, гэта спартыўны матацыкл, дызайн якога нагадвае ідэальнае спалучэнне ZX-10R і ZX-6R. Адным словам, яе погляд сее жах! Акрамя таго, брэнд Kawasaki ўдасканаліў апошнія мадэлі гэтага родстэра, дадаўшы некаторыя выдасканаленасці, уключаючы каляровы TFT-экран, святлодыёдныя ліхтары, шыны Dunlop Sportmax Roadsport і даданне пасажырскага сядзення.

KTM RC 390

KTM RC 390 - вялікі спартыўны аўтамабіль маркі KTM. З першага погляду ён спакушае сваім вонкавым выглядам: завостраны абцякальнік плюс успененая спінка сядзення. Эфектыўны і магутны, ён застаецца простым у выкарыстанні паўсядзённым матацыклам.

Гэта ТУТ сГипе Аднацыліндровы спартыўны аўтамабіль аб'ёмам 375 куб.см, які развівае 3 конскіх сілы пры 9500 аб / мін і 35 Нм крутоўнага моманту пры 7250 аб / мін. Ён мае відэлец WP дыяметрам 43 мм, адключаў ABS Bosc, які рэгулюецца задні амартызатар, шыны KTM і многае іншае. Вышыня сядла 820 мм забяспечвае добрую ўстойлівасць.

Yamaha YZF-R3

YZF-R3 twin ад Yamaha прапануецца ў трубчастай раме з алмазнай сталі, колеру і дызайн аналагічныя Yamaha R1. Больш спартовы выгляд, які вырабляе моцнае ўражанне і спадабаецца нават самым спрактыкаваным. R3 цікавы і просты ў засваенні кожны дзень, але адрозніваецца пэўнай дакладнасцю як на невялікіх дарогах, так і на трасе.

Добра размеркаваны баланс паміж пярэдняй і задняй часткайТармазная сістэма забяспечвалася 298-міліметровых пярэднімі і 220-міліметровых заднімі дыскамі. Дзякуючы палепшаным аэрадынамічных характарыстыках ён можа паказваць на 8 км / ч больш максімальнай хуткасці. яна развівае 30,9 кВт (42.0 л.с.) пры 10,750 аб / мін. А пры 9 аб / мін дасягае максімальнага значэння крутоўнага моманту 000 Н.

Ducati Supersport 950

Вядома, Supersport, Ducati Supersport 950, тым не менш, выдатна падыходзіць для паўсядзённых дарог. Магутны, ён абсталяваны Ducati Testastretta 11 ° аб'ёмам 937 куб. См, які развівае магутнасць 110 л.с. пры 9000 аб / мін. і максімальны крутоўны момант 9,5 кгм пры 6500 аб / мін. Ён таксама абсталяваны некалькімі тэхналагічнымі навінкамі: ABS, DTC, опцыя Ducati Quick.

Пераключэнне уверх / ўніз, што дазваляе перамыкаць перадачы, не звяртаючыся да счаплення, рэжымам Ridings, ВК-экране і т. Д.

Што тычыцца дызайну, у нас усё яшчэ ёсць гэтая спартыўная элегантнасць, якая спалучае дынамічныя формы і элементы, тыповыя для Ducati: аднабаковы ківач, скульптурны бак, бакавы глушыцель, задні Y-вобразны вобад ...