Які сярэдні ўзрост аўтамабіляў у Еўропе?
Калі вас цікавіць сярэдні ўзрост еўрапейскага аўтапарка па краінах, гэтае даследаванне напэўна вас зацікавіць. Ён быў распрацаваны Асацыяцыяй еўрапейскіх аўтавытворцаў ACEA і суцэль лагічна паказвае, што старыя аўтамабілі звычайна ездзяць па дарогах краін Усходняй Еўропы.
Фактычна на 2018 год Літва з сярэднім узростам 16,9 год з'яўляецца краінай ЕС з самым старым аўтапаркам. Далей ідуць Эстонія (16,7 гады) і Румынія (16,3 гады). Люксембург - краіна з найноўшымі аўтамабілямі. Сярэдні ўзрост яе аўтапарка ацэньваецца ў 6,4 гады. Тройку лідэраў дапаўняюць Аўстрыя (8,2 гады) і Ірландыя (8,4 гады). Сярэдні паказчык па ЕС для аўтамабіляў складае 10,8, XNUMX гадоў.
Балгарыя не фігуруе ў аглядзе ACEA, бо няма афіцыйнай статыстыкі. Па дадзеных Дарожнай паліцыі на 2018 год, у нашай краіне зарэгістравана больш за 3,66 мільёна аўтатранспартных сродкаў трох тыпаў - легкавыя, фургоны і грузавікі. Большасць з іх старэйшыя за 20 гадоў - 40% або больш за 1,4 мільёна. Новых да 5 гадоў значна менш, яны складаюць усяго 6.03% ад усяго аўтапарка.
ACEA таксама публікуе іншыя цікавыя дадзеныя, такія як колькасць аўтамабільных заводаў па краінах. На чале Германіі знаходзіцца 42 заводы, за ёй ідзе Францыя з 31. У пяцёрку лідэраў таксама ўваходзяць Вялікабрытанія, Італія і Іспанія з 30, 23 і 17 заводамі адпаведна.
Даследаванне Асацыяцыі еўрапейскіх аўтавытворцаў таксама паказвае, што новы аўтамабіль, прададзены ў 2019 годзе ў Еўропе, выкідвае ў сярэднім 123 грамы вуглякіслага газу на кіламетр. Нарвегія займае першае месца па гэтым паказчыку з вагой усяго 59,9 грама па тым простым чынніку, што дзель электрамабіляў тамака самая вялікая. Балгарыя краіна з самымі бруднымі новымі аўтамабілямі 137,6 грама CO2 на кіламетр.
Наша краіна таксама ўваходзіць у 7-ку ў ЕС, урады якіх не субсідуюць спажыўцоў на набыццё электрамабіляў. Астатнія - Бельгія, Кіпр, Данія, Латвія, Літва і Мальта.
