Якую вадкасць для радыятара абраць?

сістэма астуджэння - Яго мэта - забяспечыць аптымальную працоўную тэмпературу рухавіка і падтрымліваць яе пастаяннай на ўзроўні прыкладна 90 ° С.100 градусаў Цэльсія. Тэхнічны стан гэтай сістэмы, а таксама адпаведная радыятарная вадкасць маюць найвялікі ўплыў на правільную працу гэтай сістэмы. Вы ведаеце, як яго абраць?

Акрамя вышэйпералічаных фактараў, якія ўплываюць на працу сістэмы астуджэння, таксама праводзіцца рэгулярны агляд сістэмы астуджэння, у аснове якога правяраецца ўзровень вадкасці ў радыятары і яе асноўныя параметры - кропка замярзання і кіпення.

Радыятарная вадкасць - што гэта?

• Ён перадае цеплавую энергію паміж рухавіком і радыятарам і выдаляе каля 30% цеплавой энергіі, якая змяшчаецца ў згарэлым паліве.
• Абараняе ад замярзання, кавітацыі і кіпення.
• Абараняе ад карозіі кампаненты рухавіка і кампаненты сістэмы астуджэння.
• Дзякуючы гэтаму ў сістэме ахладжэння не ўтвараюцца і не адкладаюцца ападкі.

Памятайце, што ў залежнасці ад мадэлі і стану аўтамабіля трэба час ад часу правяраць і даліваць узровень вадкасці. Звычайна мы робім гэта на дэмінералізаванай ці дыстыляванай вадзе. Звычайны можа выклікаць адукацыю шумавіння ў ахаладжальніку і з часам рухавік перагрэецца.

Аддзел ахаладжальных вадкасцей для кулераў.

- IAT (Тэхналогія неарганічных дабавак), гэта значыць поўная хімія, без арганічных дабавак, на аснове гліколю, важнымі кампанентамі якога з'яўляюцца сілікаты і нітраты, для абароны сістэмы ад шумавіння і карозіі.

Перавагі гэтай вадкасці: нізкая цана і супрацоўніцтва са старымі рашэннямі ў машыны, там, дзе радыятар зроблены з медзі ці латуні, алюмініевы радыятар вельмі адчувальны да пашкоджання з-за спажыванай вадкасці IAT. Вадкасці хапае прыкладна на 2 гады.

- ААТ (Тэхналогія арганічных кіслот) - у гэтых вадкасцях замест неарганічных злучэнняў выкарыстоўваліся растворы арганічных кіслот для абароны як металічных, так і неметалічных паверхняў. Адрозніваюцца працяглым тэрмінам эксплуатацыі (мінімум 5 гадоў) і магчымасцю выкарыстання ў кулерах з алюмінія.

Недахопам гэтай вадкасці, безумоўна, з'яўляецца больш высокая цана і рэакцыя гэтых кіслот з некаторымі пластыкамі і прыпоямі. На гэта варта звярнуць увагу, асабліва калі ў вас медны кулер.

- КАЗОЛ або СіААТ, г.зн. гібрыдная тэхналогія ці, як вынікае з другой назвы, камбінацыя сілікатаў (Si) з вадкасцямі ААТ на аснове арганічных кіслот. Такая сумесь паступова выцясняе з рынку вадкасці IAT.

-NMOAT гэта адмысловая група вадкасцяў, прызначаная для працоўных машын. Іх спецыяльнасць - даданне злучэнняў малібдэна да тыповай вадкасці OAT, дзякуючы чаму тэрмін службы звычайна складае мінімум 7 гадоў, а сама вадкасць сумяшчальная з большасцю матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца для сістэм астуджэння. Гэтая тэхналогія таксама танней, чым вытворчасць вадкасцяў POAT, дзякуючы чаму малібдэнавыя вадкасці больш рэнтабельныя, чым экалагічныя вадкасці.*

Калі замяняць астуджальную вадкасць

Колькі вытворцаў, столькі і рэкамендацый. Тэрмін службы адрозніваецца, але незалежна ад мадэлі аўтамабіля ці тыпу вадкасці тэрмін службы не перавышае 5 гадоў. Людзі, якія шануюць эфектыўнасць асобных сістэм у сваім аўтамабілі, замяняюць астуджальную вадкасць у сярэднім кожныя тры гады. Гэты прамежак часу механікі лічаць вельмі добрым вырашэннем.

Купляючы радыятарную вадкасць, варта абраць такую ​​??з лепшым наборам дадатковых кампанентаў, якія прадухіляюць карозію рухавікоў і вузлоў у радыятары. Памятайце, што вельмі важна перыядычна змяняць астуджальную вадкасць у радыятары, што можа прадухіліць сур'ёзную адмову сістэмы астуджэння і нават рухавіка!

Калі вы шукаеце вадкасць для радыятара, у якой ёсць усё неабходнае для вашага аўтамабіля, перайдзіце на высечы і купляй!