Якую зімовую гуму купіць?

На мяжы лістапада і снежня павялічваецца наведвальнасць аўтамайстэрняў. Змяняецца надвор'е прымушае нас мяняць шыны на нашых аўтамабілях. І хаця, як і кожны год, зіма здзівіць дарожнікаў, гэта не значыць, што яна павінна здзівіць і вас. У нашым кіраўніцтве вы даведаецеся, як правільна падабраць шыны, каб кіраванне нават у складаных умовах было камфортным і бяспечным.

Мацей Левандоўскі

Чым летняя гума адрозніваецца ад зімовай? 

Пачнём з таго, у чым розніца паміж зімовымі і летнімі шынамі, і чаму іх замена такая важная. Так званай зімовыя шыны прызначаны для язды ва ўмовах ніжэй за 5 градусаў па Цэльсіі, калі на паверхні снег, лёд, галалёдзіца або слізкі бруд. Для іх характэрна вялікая колькасць вузкіх прарэзаў, дзякуючы якім покрыўка можа без сур'ёзных перашкод пранікаць у слізкі пласт грунта, надаючы яму лепшае счапленне з дарогай.

Правільна падабранае колькасць лопасцяў і спецыяльная сумесь прадухіляюць зацвярдзенне гумы пры нізкіх тэмпературах. Усе гэтыя фактары палягчаюць і надзейней чапаюцца з месца, але першым чынам у нас найкароткі тармазны шлях. Вось чаму мы ніколі не павінны ездзіць на летняй гуме зімой!

Як чытаць маркіроўку шын? 

На кожнай покрыўцы маецца спецыяльная маркіроўка. Кожная лічба і літара кажуць нам, з чаго зроблена шына і для чаго яна прызначаная. Такім чынам, давайце прасочым увесь працэс на аснове самага папулярнага тыпу - 195/65 R 15 91 Н.

195 - шырыня пратэктара ў міліметрах;

65 – стаўленне вышыні бакавіны шыны да шырыні шыны, выяўленае ў працэнтах;

R – гэты знак азначае, што шына мае радыяльную канструкцыю, т. е. такую, у якой пласты каркаса размешчаны радыяльна да восі ілба. Для дыяганальнай (папярочнай) шыны гэта будзе сімвал D;

15 - дыяметр вобада, паказаны ў цалях;

91 - індэкс нагрузкі (гл. Ніжэй);

H – рэйтынг хуткасці (гл. ніжэй).

Індэкс нагрузкі: 

ён вызначае максімальную нагрузку, якую можа вытрымаць адна шына пры руху з максімальна дапушчальнай хуткасцю. Гэта значэнне ўстанаўліваецца вытворцам транспартнага сродку і ні пры якіх абставінах не павінна перавышаць. У дадзеным выпадку 91 азначае 615 кг на шыну (мнажаем на колькасць колаў у машыне). Наступствы няправільнага падбору шын па гэтым параметры могуць быць самымі рознымі. Ад хутчэйшага зносу, небяспек пры ваджэнні да адмовы ад страхоўкі ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння.

Індэкс хуткасці:

вызначае максімальную хуткасць, з якой аўтамабіль можа рухацца з гэтым тыпам шын. Гэта параметр, цесна злучаны з азначнікам нагрузкі. У дадзеным прыкладзе сімвал Н азначае, што скорасць не павінна быць большай за 210 км/г. У гэтым выпадку варта выкарыстоўваць шыны з завышаным азначнікам, таму што яны забяспечаць нам большы ўзровень устойлівасці, больш дакладнае кіраванне, больш надзейную кіравальнасць і лепшае мінанне паваротаў. Аднак трэба памятаць, што гэта таксама будзе звязана з павышаным расходам паліва і больш высокай цаной.

Акрамя таго, кожны вытворца абавязаны размяшчаць на сваёй прадукцыі адмысловую этыкетку, на якой будуць прадстаўлены тры параметры: супраціў качэння, тармазны шлях на мокрым пакрыцці і ўзровень шуму, які вымяраецца ў дэцыбелах. Нажаль, рэгламент не патрабуе ад вытворцаў выпрабаванняў сваіх шын у зімовых умовах, таму гэтыя параметры звычайна адпавядаюць летнім уласцівасцям. Таму пры набыцці зімовай гумы трэба браць папраўку на гэта.

Энергетычная эфектыўнасць:

гэта не што іншае, як спажыванне паліва. Вымяраецца па шкале ад сабакадзе А - найменшы выдатак. Варта адзначыць, што клас D не сустракаецца ў шынах, прызначаных для легкавых аўтамабіляў. У гэтым выпадку мяркуецца, што розніца паміж вышэйшым і найнізкім класам можа складаць 7%, а для вялікіх фургонаў нават 15%. Вядома, шмат што будзе залежаць і ад вагі аўтамабіля, і ад нашага стылю кіравання.

Счапленне на мокрым пакрыцці: гэта павінна быць ключавой характарыстыкай для кожнага кіроўцы, паколькі яно напроста ўплывае на бяспеку кіравання. Тут, як і ў выпадку энергаэфектыўнасці, мы знойдзем шкалу ад А да G, дзе А - найкарацейшы тармазны шлях. Для выпрабаванняў выкарыстоўваецца хуткасць 80 км/г, а розніца вымяраецца на адной ці дзвюх даўжынях аўтамабіля. Размах шкалы складае нават 18 метраў, што часам можа развязаць пытанне аб жыцці чалавека.

Генераваны шум:

на этыкетцы вы знойдзеце сімвал трох гукавых хваль і ўзровень, выражаны ў дэцыбелах. Чым ніжэй значэнне, тым лепш для нашага камфорту ваджэння і навакольнага асяроддзя. Тры суцэльныя хвалі гавораць аб тым, што гэтая шына адпавядае ўсім дзеючым нормам. Два з іх азначаюць выкананне новых правілаў, якія ўступаюць у сілу ў гэтай сферы. Аднак адзін – на 3 дэцыбела ніжэй за норму (што не азначае, што гэтая шына не падыходзіць для кіравання – яна проста будзе гучнай).

Шыны якой фірмы купіць?

Купляючы большасць прадуктаў, мы задаемся пытаннем, ці варта купляць даражэйшыя вядомыя брэнды ці спакушацца таннейшымі заменнікамі, якія ў тэорыі даюць нам тыя ж параметры. Аднак у выпадку шын неабходна з упэўненасцю заявіць, што брэнд дадзенай кампаніі важны. Некаторыя з іх проста спецыялізуюцца на вытворчасці якаснага абсталявання, што не азначае, што яно вам спатрэбіцца. Сцеражыцеся кітайскіх падробак! Заўсёды купляйце шыны ў правераных месцах, напрыклад, у аўтамайстэрні/аўтасэрвісе.

Шыны эканом-класа: вырабляюцца з улікам найлепшага кошту пры захаванні адпаведных параметраў. У іх можна знайсці бюджэтныя матэрыялы і тэхналогіі. Яны таксама менш даўгавечныя, гучней і маюць больш высокі супраціў качэння. Аднак гэта не азначае, што вам трэба пазбягаць шын такога тыпу. Калі вы аддаеце перавагу спакойны стыль кіравання, да таго ж у гарадскіх умовах і праязджаеце менш за 5 кіламетраў у год, можаце смела выбіраць мадэлі гэтага класа. Шыны гэтай лінейкі па-ранейшаму з'яўляюцца аднымі з самых прадаваных у Польшчы.

Рэкамендуемыя брэнды: Апалон, Барум, Дэйтан, Дэмбіца, Гудрайд, Кармаран, Матадор, Рыкен, Сава, Санні.

Шыны сярэдняга класа:

захаванне найлепшых суадносін кошту і якасці. У параўнанні з папярэднім класам яны нашмат даўгавечней. Лепшыя мадэлі таксама ўключаюць у сябе больш сучасныя тэхналогіі. Некаторыя з даражэйшых шын гэтага сегмента могуць мець параметры, аналагічныя параметрам верхняй паліцы. У параўнанні з эканамічнымі больш увагі надаецца бяспецы кіравання. Выбірайце гэты клас, калі вы шукаеце якасную прадукцыю, але не маеце вельмі дарагі аўтамабіль і не праязджаеце за сезон сотні тысяч кіламетраў.

Рэкамендуемыя брэнды: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Шыны прэміум-класа:

найвысокая якасць па самай высокай цане. У іх мы знойдзем самыя перадавыя тэхналагічныя рашэнні. Такія пратэктары будуць і самымі бяспечнымі нават пры дынамічнай і хуткай яздзе. Таксама варта памятаць, што пры аднолькавым стылі кіравання шыны прэміум-класа праслужаць нам даўжэй, чым шыны з папярэдніх катэгорый. Часам варта заплаціць крыху больш, каб у канчатковым выніку атрымліваць асалоду ад надзейным абсталяваннем даўжэй.

Рэкамендуемыя брэнды: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Ці варта купляць усесезонныя шыны?

Усё больш вадзіцеляў задаюцца гэтым пытаннем. У эпоху глабальнага пацяплення, калі зімы ў нашым клімаце становяцца ўсё святлейшымі, не заўсёды варта ўкладвацца ў два камплекты шын. З іншага боку, камплект всесезонной гумы не лепшае рашэнне для больш патрабавальных спажыўцоў. Гэтыя тыпы пратэктараў не будуць ідэальна працаваць ні на сухіх, ні на мокрых паверхнях, і пра гэта варта памятаць.

Тым не менш, сучасныя всесезонные шыны падыходзяць для лягчэйшай язды ў гарадскіх умовах, пры ледзь меншым выкарыстанні. Гэтыя тыпы шын звычайна служаць 50-60 тысяч кіламетраў, так што калі вы падарожнічаеце на вялікія адлегласці, вам давядзецца ўлічваць немалы выдатак да двух гадоў. Нельга адмаўляць, што такая шына ў тыповых зімовых умовах будзе не такая бяспечная, як яе зімовая версія.

Вялікім плюсам з'яўляецца тое, што яны скарачаюць выдаткі, звязаныя з заменай і захоўваннем шын, бо нам не даводзіцца іх мяняць. Акрамя таго, гэты тып абсталявання часцей за ўсё прапануюць вытворцы прэміум-класа, таму мы можам быць упэўненыя, што іх тэхналагічнае развіццё будзе на самым высокім узроўні. Падводзячы вынік - можна спыніць свой выбар на всесезонной гуме, калі вы ездзіце не занадта шмат і да таго ж у асноўным па горадзе. У адваротным выпадку абярыце два сезонных пакета.