Камеры ДІБДР у Маскве - размяшчэнне і інфармацыя пра іх

Колькасць камер ДІБДР на дарогах Масквы пастаянна павялічваецца, звязана гэта з тым, што з 2008 года ўступілі ў сілу папраўкі да Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях, паводле якіх сродкі фота і відэа фіксацыі, якія стаяць на службе ў інспектараў ДІБДР, здзяйсняюць кантроль за выкананнем кіроўцамі правілаў дарожнага. рухі. На аснове дадзеных, якія атрыманы з дапамогай камер ДІБДР, на кіроўцу могуць быць накладзены штрафы.

Наколькі дадзенае новаўвядзенне выгадна можна меркаваць па дынаміцы павелічэння колькасці камер:

• на сярэдзіну 2008 года было каля сотні тэхнічных сродкаў, прычым у іх колькасць уваходзілі не толькі стацыянарныя камеры, але і радары, якія маглі фіксаваць хуткасць і распазнаваць нумар;
• на сярэдзіну 2013 года ў Маскве з'явіліся комплексы "Стрэлка" і іх колькасць складала каля шасцісот комплексаў на ўвесь горад;
• у сакавіку 2014 года – 800 камер;
• да канца 2014 года плануецца ўстаноўка яшчэ 400 камер.

Нараўне з ростам колькасці камер ДІБДР пастаянна вядзецца работа па іх мадэрнізацыі. Так, калі раней перадаваліся здымкі не самай вышэйшай якасці, то сёння нумар аўтамабіля вызначаецца аўтаматычна, нават калі ён забруджаны і нечытэльны. Акрамя таго, закупляюцца новыя комплексы, якія змогуць распазнаваць не толькі расійскія аўтамабільныя нумары, але і еўрапейскія, амерыканскія, лацінаамерыканскія і краін СНД, а інфармацыя па парушальніках будзе паступаць не толькі на галоўны пункт, але і непасрэдна на планшэты інспектараў ДІБДР, каб яны маглі больш аператыўна затрымліваць вадзіцеляў, якія парушаюць ПДР.

Прыводзіць поўны спіс камер ДІБДР няма ніякага сэнсу таму што ён увесь час павялічваецца. Аднак, калі паглядзець на агульную схему размяшчэння камер, то прынцып іх размяшчэння становіцца ясны:

• большая частка іх размешчана на МКАД;
• на ўнутраным кальцы;
• на эстакадах і праспектах, якія разыходзяцца ад унутранага і знешняга кальца ў бок МКАД – на Кутузаўскім, Разанскім, шашы Энтузіястаў на транспартных развязках на скрыжаваннях з МКАД, Лефортаўскім тунэлі і г.д.;
• на шашы адыходзячых ад МКАД - Мінская шаша, траса Масква-Дон, Новорязанское шашы, Яраслаўскае і гэтак далей.

Камеры ўсталёўваюць у месцах, уяўлялых найвялікую небяспеку для ўдзельнікаў дарожнага руху: масты, транспартныя развязкі, тунэлі, скрыжаванні, эстакады. На пад'ездах да камер звычайна вывешваюцца таблічкі "Вядзецца відэафіксацыя правапарушэнняў", так што нельга сказаць, што вадзіцелі не папярэджаны.

Асноўныя правапарушэнні, якія фіксуюцца камерамі:

• перавышэнне хуткасці;
• выезд на сустрэчную паласу;
• выезд на выдзеленую лінію, трамвайныя пуці;
• пераезд на чырвонае святло святлафора, не прыпынак перад стоп-лініяй;
• кантроль за выкананнем рэжыму перамяшчэння грузавых транспартных сродкаў.

Даведацца аб размяшчэнні камер у межах Масквы можна на любым афіцыйным сайце ДІБДР, таксама вытворцы навігатараў і антырадараў з GPS маюць свае ўласныя базы дадзеных, якія ўвесь час папаўняюцца. Усю гэтую інфармацыю можна без праблем спампаваць на свой планшэт, навігатар ці смартфон у адкрытым доступе.

Яшчэ адно важнае пытанне - ці ўплываюць камеры відэафіксацыі на агульную статыстыку парушэнняў? Несумненна ўплываюць. Так, пасля аналізу колькасці аварый на дарогах Масквы і Расіі ў цэлым, то аказваецца, што з 2007 па 2011 год колькасць ДТЗ, аварый і смерцяў на дарозе скарацілася на 30 працэнтаў. З чым гэта злучана? - Са з'яўленнем камер на дарогах, з павелічэннем штрафаў? Магчыма ўсе захады ў комплексе ўплываюць на паляпшэнне статыстыкі. Ва ўсякім разе ў Аўтаінспекцыі ўпэўненыя, што камеры паменшылі колькасць ДТЗ на цэлых 20%.

Загрузка ...