250 Kawasaki KX250F KX2015F

Хадавая частка / тормазы

Рама

Тып рамы: Перыметральная, алюмініевая

падвеска

Тып пярэдняй падвескі: 48 мм перавернутае відэлец SFF, 22-ступеністая рэгуляванне дэмпфавання сціску, 20-ступеністая рэгуляванне адбоя, 40-ступеністая рэгуляванне папярэдняй нагрузкі спружыны

Ход пярэдняй падвескі, мм: 315

Тып задняй падвескі: Маятнікавая Uni-Trak з монаамартызатарам, рэгуляванне дэмпфавання (ніз.) 19-ступеністая, высакахуткаснага 4 павароту, 22-ступеністая рэгуляванне адбою, рэгуляванне папярэдняй нагрузкі спружыны

Ход задняй падвескі, мм: 310

тармазная сістэма

Перадпакоі тормазы: Адзін плавае дыск пялёсткавага тыпу з 2-поршневым суппортам

Дыяметр дыска, мм: 270

Заднія тармазы: Адзін дыск пялёсткавыя тыпу з 1-поршневым суппортом

Дыяметр дыска, мм: 240

Тэхнічныя характарыстыкі

Габарыты

Даўжыня, мм: 2170

Шырыня, мм: 820

Вышыня, мм: 1270

Вышыня па сядле: 945

Аснова, мм: 1475

Сцежка: 126

Дарожны прасвет, мм: 330

Падрыхтаваная маса, кг: 106

Аб'ём паліўнага бака, л: 6.1

рухавік

Тып рухавіка: чатырохтактны

Аб'ём рухавіка, куб.см: 249

Дыяметр і ход поршня, мм: 77.0 х 53.6

Ступень сціску: 13.8:1

Колькасць цыліндраў: 1

Колькасць клапанаў: 4

Сістэма сілкавання: Упырск паліва DFI з двума фарсункамі і дросельнай засланкай Keihin дыяметрам 43 мм

Сістэма змазкі: Змазка пад ціскам, мокры картэр

Тып астуджэння: вадкасныя

Тып паліва: Бензін

Сістэма запальвання: Электронная DC-CDI

Сістэма запуску: Кік-стартар

трансмісія

счапленне: Многодісковых ў алейнай ванне з механічным прывадам

Каробка перадач: механічная

Кол-у перадач: 5

прывад: ланцуг

Камплектацыя

колы

Тып дыскаў: Спіцаваныя

шыны: Пярэдняя: 80 / 100-21; Задняя: 100 / 90-19