Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, наш тэст - Road Test
Змест
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, наш тэст - Road Test
Карэйская кампакт ўражвае сваім спартовым выглядам, але на самой справе гэта зручны практычны сямейны седан.
Пагелла
|
|
Новы Kia Cee'd GT Line з невялікім бензінавым рухавіком 1.0 з турбонаддувом спажывае мала і можа пахваліцца першакласнай аздабленнем і абсталяваннем, што робіць яго адным з самых загружаных сегментаў рынку. Гэта магло б быць крыху больш прывабным пры спартыўным ваджэнні.
Сегмент C, сегмент кампактных седанаў, поўны прэтэндэнтаў, якія змагаюцца за сваю долю рынку. мы там Volkswagen Golf, Ford Focus, Новы Opel Astra, Або Peugeot 308 и Рэна Меган, не кажучы ўжо пра Прэміум як Мэрсэдэс класа А e Audi A3. Усе яны абсталяваны эфектыўнымі рухавікамі, прывабным абсталяваннем і матэрыяламі, прыгожымі навобмацак і на выгляд.
Новыя Kia Cee'd вылучаецца ў гэтай групе відавочна панадлівым чынам. яго лінія агрэсіўная і вельмі асабістае, асабліва ў гэтай версіі Лінія GT абсталяваны трехціліндровым бензінавым рухавіком з турбонаддувом магутнасцю 120 л.з., «якія ідуць у нагу з часам», і багатым абсталяваннем.
Спіс сапраўды прагны: 17-цалевыя легкосплавные дыскі, двайны выхлап з храмаванымі дэталямі, алюмініевыя педалі, таніраванае заднія шкла, задні спойлер, спецыяльныя сядзенні і цяпер непазбежнае пярэдняе і задняе святлодыёдным асвятленне.
La ЦээдАднак гэта не так, як здаецца. Спартыўную эстэтыку выдае трохі прамалінейны і не вельмі камунікатыўнае рулявое кіраванне (хоць з іншымі шынамі яно, безумоўна, палепшылася б) і мяккая ўстаноўка амартызатараў.
Зрэшты, ездзіць прыемна: органы кіравання маюць патрэбны вага, а салон добра гукаізаляваным. Механічная скрынка перадач мае прыемную тэкстуру (якая нагадвае Golf), а рухавік круглы і прагрэсіўны для трехціліндровым. Прастору на борце добрае, нават калі яно не вылучаецца, але ўсё ж пераўзыходзіць некаторых сваіх супернікаў. Выдатак таксама нядрэнны: 18 км / л можна дасягнуць «у рэальным жыцці».
горад
431 см у даўжыню і 178 см у шырыню, Kia Cee'd, вядома, не каралева гарадскіх аўтамабіляў, але і не нафтавай танкер. У рухавік 1.0 turbo добры саюзнік у горадзе: у яго добры стрэл, ён бясшумны на тройку і досыць пругкі. Лёгкія органы кіравання робяць рух меней стомным, а бачнасць спераду добрая, чаго нельга сказаць аб задняй частцы. Задняе шкло сапраўды занадта маленькае, і без датчыкаў і камеры задняга выгляду стандартных для гэтай версіі было бы сапраўды складана не стукнуцца ў што-небудзь пры манеўраванні.
У рэшце рэшт я зламаў бы дзіда для спажыванне: 6,2 л / 100 км - выдатны вынік для 1.0 turbo, асабліва калі ён усталяваны на сегменце C.
па-за горадам
La Kia Cee'd, У версіі Лінія GT, Трэніруе яшчэ некалькі мускулаў, але ўся справа ў знешнасці. Пад спартовымі лініямі, уласна, карэец паказвае душу ціхага сямейнага седана. Рулявое кіраванне мае тры розных рэжыму ўзмацнення магутнасці: Камфорт, Нармальны і спорт. На самай справе мяняецца толькі супраціў, і ў кожным рэжыме яно заўсёды занадта лёгкае і «абязбольвальнае». Гэта нармальна для спакойнага кіравання, але калі хочацца крыху пацягнуць, рулявое кіраванне не ўсяляе дастаткова ўпэўненасці. Аднак мы ведаем, наколькі добрыя шыны будуць мець значэнне (термики, якімі абсталявана наша машына, на самай справе не падыходзяць), таму мы адкладваем канчатковае рашэнне. У амартызатары яны выдатна спраўляюцца з няроўнасцямі і няроўнасцямі: здаецца, што Cee'd ляціць на паветранай падушцы, але на паваротах гэта ператвараецца ў прыкметны нахіл.
Il рухавік ён развівае 120 л.з. і 170 Нм крутоўнага моманту магутнасці, дастатковай для лёгкага руху аўтамабіля. Cee'd разганяецца ад 0 да 100 км/г за 11,1 секунды і дасягае 190 км/г, а на загарадных трасах ён пераадольвае 100 км на 4,2 літра паліва.
шашы
La Kia Cee'd ён праязджае кіламетры абыякава, бясшумна і без намаганняў. Аб гукаізаляцыі паклапаціліся, а круіз-кантроль з абмежавальнікам хуткасці, нават калі мы цяпер прымаем гэта як належнае, заўсёды дастаўляе задавальненне. Сядзенне зручнае і трохі прыўзняты, а графіка простая і зразумелая.
Размяшчэнне кнопак на прыборнай панэлі добра прадумана, асабліва кнопкі інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Усе яны лёгка даступныя і інтуітыўна зразумелыя, нашмат лепш, чым у многіх немцаў, якія выхваляюцца «рацыянальнасцю» кіравання.
Маленькі турбонаддув 1.0, на жаль, трохі пакутуе на шашы, нягледзячы на шостую перадачу, і адпаведна павялічваецца выдатак.
Жыццё на борце
Яшчэ некалькі гадоў таму мы маглі сказаць, штокабіны пілотаў быў добрага якасці, для карэйца. Цяпер гэта не мела б сэнсу. Карэйцы моцныя, і іх якасць не саступае еўрапейскім, а ў некаторых выпадках нават лепш.
Матэрыялы прыемныя навобмацак нават у выпадку цвёрдых пластыкаў. Дастаткова зірнуць на дзверы і знешні выгляд кнопак, каб зразумець, з якой дбайнасцю быў пабудаваны Cee'd. Лічбавая апаратура з аналагавымі паказальнікамі паліва і тэмпературы таксама нядрэнная.
Прастору на борце падыходзіць і для высокіх людзей. У багажнік di 380 літраў ён вышэй за сярэдні па сегменце, але ёсць і тыя, хто лепш.
Сапраўдная разыначка версіі Лінія GT ёсць абсталяванне, практычна нічога, што не ўваходзіць у камплект: Smart Key з кнопкай запуску, аўтаматычнае экстранае тармажэнне, адаптыўны круіз-кантроль, карэктары палажэнні фар, люстэрка задняга віду з электрапрывадам і падагрэвам, двухзонный клімат, лічбавае радыё DAB, бартавы кампутар і задні парктронік.
Не прапусціце стандартны спадарожнікавы навігатар (з абнаўленнем карт за 7 гадоў), камеру задняга выгляду, 4,3-цалевы сэнсарны экран і непазбежныя раздымы Aux / USB / DVD.
Наша машына таксама абсталявана Тэхна Пак (Апцыянальна за 2.500 еўра), які дадае заднія вентыляцыйныя адтуліны, Ксэнонавыя фары з омывателя фар, Электрычны ручнік, электрохромное ўнутранае люстэрка, сядзенне вадзіцеля з электрорегулировками па 10 напрамках з памяццю, датчык дажджу і панарамны дах. Прагны пакет, які не дадае нічога істотнага, але дае дадатковую раскоша.
Кошт і выдаткі
Прэйскурантны цана Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p магутнасцю 120 л.з. складае 22.750 1.500 еўра, што на 110 еўра менш, чым эквівалентная дызельнае версія магутнасцю XNUMX л.з., якая, безумоўна, будзе фаварытам на нашым рынку. Незалежна ад рухавіка, Cee'd спажывае мала і, у адрозненне ад многіх канкурэнтаў, цалкам укамплектаваны любымі аксэсуарамі, што робіць практычна немагчымым падняць цану дадатковымі опцыямі.
бяспеку
Kia Cee'd можа пахваліцца 5 зоркамі Euro NCAP, абсталяваны сістэмай аўтаматычнага экстраннага тармажэння і ўсімі неабходнымі падушкамі бяспекі.
нашы высновы
ПАМЕРЫ
| Даўжыня | 432 см |
| шырыня | 178 см |
| вышыня | 147 см |
| ствол | 380 - 1318 dm3 |
РУХАВІК
| зрушэнне | 998 куб.см - тры цыліндру |
| пастаўляць | Бензінавы, турба |
| Патэнцыя | 120 CV і 6.000 гіры |
| пара | 171 Нм |
| перадача | 6-ступеністая механіка |
| цяга | фронт |
РАБОЧЫЯ
| 0-100 км / г | 11,1 секунд |
| Velocità Massima | 190 км / г |
| спажыванне | 4,9 л/100 км |
| выкіды | 115 г/км CO2 |
