Kia Picanto 1.0 TGDi: вясёлы з брыо - Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi: вясёлы з брыо - Road Test

Мы паспрабавалі Kia Picanto 1.0 TGDi ў наладзе GT Line: больш агрэсіўны варыянт трэцяга пакалення карэйскага гарадскога аўтамабіля рэзкі, вясёлы ў паваротах, не патрабуе бензіну і добра абсталяваны. Павышаны камфорт і высокія цэны

абскарджанне	Брэнд Kia за апошнія гады дамогся вялікіх поспехаў.
тэхналагічнае ўтрыманне	У стандартнай камплектацыі ёсць шмат рэчаў, і для тых, хто хоча лепшага (навігатар і ADAS ў спалучэнні з запасным колам), проста дадайце 1.150 еўра.
Задавальненне ад кіравання	Picanto 1.0 TGDi - гэта жвавы і спрытны гарадскі аўтамабіль з паваротамі: ён не спартыўны, а вясёлы.
стыль	Вельмі сур'ёзны выгляд (нават калі на наш погляд рэстайлінг абцяжарвае фронт).

Le CityCar паступова знікаюць з нашых спісаў: шматлікія вытворцы ў пошуках больш прыбытковых мадэляў ўжо вырашылі адмовіцца ад «сегмента А» або вырабляць выключна электрычныя мястэчкі для павелічэння рэнтабельнасці. На шчасце, ёсць такія дамы, як Kia што не толькі працягваюць выпускаць такія аўтамабілі Піканто - прыбыў на трэцяе пакаленне - Але яны таксама прапануюць "вострыя" варыянты, прызначаныя для тых, у каго бюджэт менш за 20.000 XNUMX еўра, але якія ў той жа час не задаволены простымі сродкамі пераходу з пункта А ў пункт Б.

У нашым дарожны тэст мы пратэставалі больш грубую версію Кіа Піканта: 1.0 TGDi у спартыўнай установе Лінія GT, Давайце разам даведаемся моцныя бакі e дэфекты цікавага карэйскага "немаўля".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: дарагая, але багатая

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line наш галоўны герой дарожны тэст мае кошт крыху высока - 17.650 еўра іх шмат для аднаго CityCar – але ў спалучэнні з адным стандартнае абсталяванне вельмі багаты:

Камфорт

• Аўтаматычны клімат-кантроль
• Датчыкі паркоўкі ззаду
• Ссоўваемага пярэдні падлакотнік з рэчавай скрыняй
• Сядзенне вадзіцеля з рэгуляванай вышынёй
• светлавы датчык
• Электраўзмацняльнік руля + рэгуляваныя па вышыні рулявое кола
• Рэгуляваныя па вышыні пярэднія і заднія падгалоўнікі
• Цэнтральны замак са складаным ключом + імабілайзер
• Stop & Go

Экстэр'еры

• Легкосплавные дыскі 16 "з дызайнам« Blade ».
• Пярэдні вентылятар раздвоены
• Святлодыёдныя паказальнікі павароту
• Святлодыёдныя габарытныя агні
• Святлодыёдныя пярэднія дзённыя хадавыя агні
• Святлодыёдныя протівотуманные фары ў спартыўным стылі
• Святлодыёдныя заднія ліхтары
• Заднія таніраванае шкла
• Спецыяльная двухколерная рашотка Tiger Nose
• Пярэдні і задні бамперы GT Line з храмаванымі ўстаўкамі
• Бакавы профіль з храмаванага шкла
• Двайны храмаваны выхлап
• Храмаваныя вонкавыя ручкі
• Вонкавыя люстэркі з убудаванымі святлодыёднымі паваротнікамі
• Подогреваемые электрічным рэгуляваннем і складваюцца вонкавыя люстэркі задняга выгляду

Убранне

• алюмініевая педаль
• Спартыўны руль, абцягнуты скурай
• Пярэднія і заднія электрычныя шклопакеты - функцыя аўтаматычнага ўключэння / апускання і бяспекі з боку кіроўцы
• Унутраная аздабленне з хрому
• Унутраныя храмаваныя ручкі
• Ручка пераключэння перадач абцягнутая скурай
• Грузавая платформа рэгулюецца на двух узроўнях
• Ухваленне ў 5 месцах
• Задняя кішэня для захоўвання з боку пасажыра
• Складаныя і падзельныя заднія сядзенні з модулем 60:40
• Сонцаахоўныя брылі з ветлівымі люстэркамі
• Тэнт з цвёрдым багажным покрывам
• Асвятленне багажнага аддзялення

мультымедыя

• Круіз-кантроль з абмежавальнікам хуткасці
• Смарт-ключ + кнопка запуску
• Радыё DAB з 8-цалевым сэнсарным экранам і Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth з распазнаннем галасы
• Камера задняга выгляду з дынамічнымі накіроўвалымі
• высокачашчынныя
• Кластар назірання da 4,2 "
• Кіраванне аўдыёсістэмай на рулявым коле
• Bluetooth з гучнай сувяззю
• Раз'ём USB на пярэдняй панэлі

бяспеку

• Пярэднія і заднія дыскавыя тормазы
• Дапаможнік экстранага тармажэння (FCA) з распазнаваннем аўтамабіля
• Гарантыя 7 гадоў / 150.000 XNUMX км (паводле палажэнняў Дома)
• ABS / ESC / ГЭТА
• Бакавыя падушкі бяспекі з боку кіроўцы і пасажыра, спераду і спераду і ззаду
• злучэння Isofix
• Пярэднія дыскавыя тармазы
• Камплект для рамонту шын
• Сістэма кантролю ціску ў шынах (TPMS)

Мы рэкамендуем дадаць да ўсяго гэтага добраму Пакет тэхна і бяспекі (1.150 еўра ў абавязковым спалучэнні з запасное кола). Пакет з выдатнай мультымедыйнай сістэмай UVO Connect с штурман, 7 гадоў абнаўлення трафіку дадзеных і карт, бесправадная зарадная прылада для смартфонаў і некаторыя ADAS, якія звычайна сустракаюцца на вялікіх і дарагіх аўтамабілях. Некалькі прыкладаў? Сістэма дапамогі пры экстраным тармажэнні FCA з распазнаваннем аўтамабіляў, пешаходаў і веласіпедыстаў, сістэма папярэджання і выпраўлення выезду з паласы руху, сістэма аўтаномнага кіравання LFA II ўзроўню, сістэма выяўлення стомленасці кіроўцы DAW і сістэма рэгулявання фар HBA на далёкія фары.

каму адрасавана

Тым, хто шукае рэчыва Kia (надзейнасць і а Garanzia 7 гадоў або 150.000 XNUMX км) але таксама хочацца павесяліцца.

Ваджэнне: першы ўдар

Калі вы сядайце на борт Кіа Піканта Вас заўсёды прыемна здзіўляе успрыманае якасць (жорсткі пластык, як і ўсе CityCar але добра сабраны): салон выглядае як "сегмент У" і каб знайсці недакладнасці ў аздабленне (Чаго не хапае, заўважце), вам трэба прайсці ў самыя схаваныя вобласці.

Нягледзячы на ​​спартыўныя формы, дзіця з Карэі прапануе шмат месца для галавы задніх пасажыраў: замест гэтага можна палепшыць сантыметры для плячэй і ног (аднак чакаць большага ад аўтамабіля, які складае ўсяго 3,60, складана метраў у даўжыню). The багажнік ён вельмі вялікі і ўпрыгожаны зручным падвойным дном, але калі заднія сядзенні складзеныя, трэба сказаць, што ёсць больш універсальныя канкурэнты.

Il рухавік 1.0-цыліндравы трохгаловы бензінавы рухавік TGDi магутнасцю 100 л. спрытныя і абнадзейваючыя крывыя.

Ваджэнне: выніковая адзнака

Каб азнаёміцца ​​з Кіа Піканта: дзякуючы эрганамічным органам кіравання і кампактным вонкавым памерам, якія – у спалучэнні з парктронік задняя і задняя камеры ў стандартнай камплектацыі - зрабіце любое манеўраванне ў абмежаванай прасторы жартам. Шкада адсутнасць абароны кузава: калі жадаеш засцерагчы сябе ад любых дакрананняў, лепш арыентавацца на варыянт. Радок Х - прадаецца там жа кошт з Лінія GT наш галоўны герой дарожны тэст што падморгвае міру пазадарожнікаў.

Il рухавік дае спажыванне змест (нават пры вясёлай ваджэнні немагчыма праехаць менш за 15 км / л) дзякуючы адчыненню бесступенькава клапанаў, што дазваляе максімальна павысіць эфектыўнасць у любых дарожных сітуацыях, у той час як задавальненне гарантавана адным рулявое кіраванне рэжысёр, а Хуткасць пяціступеньчатая механіка, адрозная вельмі зручным рычагом і добрай тармазной сістэмай. З яшчэ прыкладна дваццаццю конямі - і з завісі крыху менш жорсткая задняя частка гэта быў бы ідэальны спартовы міньён.

Што гэта гаворыць пра цябе

Вы настальгуеце па суровых немаўлятам, але думаеце, што маленькія сучасныя спартыўныя аўтамабілі занадта перабольшаныя (па памеры, цане, магутнасці і эксплуатацыйным расходах). Сотні коней і легкавой машыны хопіць, каб павесяліцца.

спецыфікацыя

рухавік	турба бензін, 3-х цыліндравы шэраг
зрушэнне	998 см
Патэнцыя	100 CV
выкіды CO2	114 г/км
спажыванне	20,0 км/л
максімальная хуткасць	180 км / г
У соотв. 0-100	10,3 з
Даўжыня шырыня вышыня	3,60/1,60/1,49 метра
ёмістасць багажніка	255 / 1.010 літраў

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Для тых, хто хоча павесяліцца на асфальце: поўны прывад і двухцилиндровый турбомотор магутнасцю 85 л.з. пад капотам.
Hyundai i10 N Line	Адзіны рэальны супернік Picanto: ідэнтычны рухавік, трохі меншая цана (але менш поўная камплектацыя), вялікая ўніверсальнасць, але і менш задавальнення ў паваротах.
Toyota Aygo чырвоны	Суровы, але толькі эстэтычны: рухавік на самай справе мае 72 конскія сілы ...
Фольксваген уверх! GTI 5p.	Самы спартыўны пятідверного гарадскі аўтамабіль: 116 л.з. і 8,8 секунды на «0-100». Цэны, аднак, нашмат вышэй, чым у Picanto.