Кітайскі электрамабіль NIO: да 4,000 году жадае рэалізаваць 2025 станцый замены акумулятараў для аўтамабіляў па ўсім свеце
Змест
Сеткі зарадкі электрамабіляў працягваюць пашырацца па ўсім свеце. Тым не менш, Nio, кітайская кампанія па вытворчасці электрамабіляў, імкнецца зрабіць стаўку на замену акумулятараў, стварыўшы больш за 4,000 станцый абмену па ўсім свеце.
Кітайскі вытворца аўтамабіляў інстытут акіянаграфіі Паводле нядаўняй справаздачы Reuters, гэта адзіная кампанія, якая дабілася рэальнага поспеху ў замене акумулятараў і не плануе ў бліжэйшы час спыняцца на дасягнутым.
Nio імкнецца стаць лідэрам у электраэнергетычным сектары
інстытут акіянаграфіі плануе да 4,000 годзе мець 2025 станцый замены акумулятараў па ўсім свецеПаводле кароткай справаздачы, у якой цытуецца прэзідэнт Ніа, Цынь Ліхун. Кампанія ён таксама плануе ўвесці ў эксплуатацыю 700 абменных станцый да канца года..
9 ліпеня 2021 года NIO прадставіла "NIO Power 2025", план разгортвання станцыі замены батарэй. Да канца 2025 года ў NIO будзе больш за 4,000 станцый замены акумулятараў NIO па ўсім свеце, з якіх каля 1,000 – за межамі Кітая. Чытаць далей:
– NIO (@NIOGlobal)
Хуткасць замены батарэі робіць яе патэнцыйна карыснай для зарадкі, але гэта падкрэслівае, што Nio разглядае яе як частка доўгатэрміновай стратэгіі, нават нягледзячы на тое, што грамадскія сеткі зарадкі, у тым ліку ўласную субсідуецца зарадку, працягваюць пашырацца.
Nio імкнецца выйсці за межы Кітая
Nio заявіла, што ў мінулым годзе завяршыла 500,000-тысячную замену батарэі ў Кітаі. Аўтавытворца нядаўна абраў Нарвегію ў якасці свайго першага рынка пасля Кітая, і ён уключае ў сябе замену акумулятараў.
Гэты прагрэс кантрастуе з няўдачамі папярэдніх спроб замены батарэй. Better Place быў добра фундаваным стартапам, які спрабаваў замяніць батарэю ў Ізраілі 10 гадоў назад, але хутка праваліўся з-за праблем з выдаткамі і лагістыкай. Пасля непрацяглага ажыятажу Tesla неўзаметку адмовілася ад сваёй сістэмы замены батарэй, пры гэтым некаторыя сцвярджалі, што яна была ў ёй толькі з-за крэдытаў на аўтамабілі з нулявым узроўнем выкідаў, атрыманых у выніку праекту.
Якой будзе гэтая сыстэма ў Злучаных Штатах?
У ЗША, для падтрымкі мэт электрамабіляў запатрабуецца вялікая колькасць зарадных прылад. Хоць замена батарэі мае патэнцыйна хутчэйшы час водгуку, кошт усталёўкі некалькіх сотняў у штаце, калі Nio дабярэцца да ЗША, можа не мець вялікага значэння.
Ніо не адзіны, хто бачыць замена батарэі як частка мадэлі, якая можа дапамагчы іншым, напрыклад, жыхарам кватэр або таксапаркам, Каб пераадолець некаторыя лагістычныя перашкоды.
Генеральны дырэктар Renault нядаўна заявіў, што ў замене акумулятараў ёсць патэнцыйныя перавагі , і каліфарнійскі стартап Ample імкнецца адрадзіць замену акумулятараў у шырэйшым маштабе з дапамогай серыі аўтамабільных адаптараў.
********
-
-
