Класічны Volvo малады чалавек, якому пазайздросціць ваш сусед!

Бывае, жадаецца павярнуць аналагавы ключ у запальванні і адчуць поўны кантроль над аўтамабілем без усякіх дапаможных сістэм, раздражняльнай сістэмы старт-стоп і які свеціцца індыкатара ад пашкоджанага датчыка ціску ў шынах і бязмэтна праехаць некалькі дзясяткаў кіламетраў… Так, вам патрэбен класічны Volvo, пажадана 850 -R ці 5R!

Кожны год вытворцы аўтамабіляў падаюць нам дадатковыя ўдасканаленні і сістэмы, якія ўстанаўліваюцца на новыя аўтамабілі. Дзякуючы ім мы можам бачыць у цемры, сляпая пляма у люстэрку перастала існаваць, фары падладжваюцца пад дарожныя ўмовы, а кіроўцы ўсё больш замяняюць аўтаномныя сістэмы кіравання. Але што, калі пасля цяжкага працоўнага тыдня жадаецца сесці ў машыну, звярнуць аналагавы ключ у запальванні і адчуць поўны кантроль над аўтамабілем без усякіх дапаможных сістэм, раздражняльнай сістэмы старт-стоп і які свеціцца індыкатара пашкодзіў датчык ціску ў шынах і бязмэтна праехаў некалькі дзясяткаў кіламетраў? Youngtimer лепш за ўсё падыходзіць для такіх выпадкаў, бо рэгулярна пераносіць нас у часе.

Вылучайцеся на сустрэчах

Абавязковым элементам наяўнасці класікі з'яўляецца ўдзел у рознага роду розыгрышах і мітынгах. Гэта выдатная забаўка, за якую можна сабрацца ўсёй сям'ёй і выдатна правесці час у коле сяброў. У кожным ралі пераважаюць аўтамабілі з-за заходняй мяжы. На ўсіх ралійных аўтастаянках мы знойдзем абцякальныя аўтамабілі Mercedes, Volkswagen ці некалькі аўтамабіляў Porsche. Volvo гэта выдатны спосаб не толькі атрымаць задавальненне ад кіравання, але і вылучыцца з натоўпу. І тут гэта будзе асабліва ўдалы выбар. Volvo 850 Т5-П або 850R.

Легенда аб «лятаючай цэгле».

У 1994 года Volvo разам з камандай TWR прадстаўлены мадэль 850 адаптаваны для ўдзелу ў брытанскім чэмпіянаце па кузаўных гонках (BTCC). У першым сезоне каманда 850 Гонкі ён быў адзіным, хто ўдзельнічаў у гонках на ўніверсалах. У наступным сезоне змена правіл не дазволіла перавыпусціць гэты тып кузава, таму каманда была змушаная перайсці на седаны. Тым не менш, працягваецца Вольва 850 БТСС насіў мянушку «Лятучая цэгла», Маючы на ​​ўвазе вуглаватае цела.

Маркетынгавы поспех каманды 850 Racing ад TWR быў выпушчаны абмежаваным тыражом у 5 экзэмпляраў. Серыя Т5-Рякі быў выпушчаны толькі ў 1995 годзе. У адрозненне ад гоначнай версіі, Т5-П у яго быў рухавік з турбанаддувам. Было прынята рашэнне выкарыстоўваць пяты радок у наменклатуры. Volvo пад назвай T5 з сямейства Whiteblock магутнасцю 2.3/240 л. У гэтай версіі ў рэжыме overboost ён мае магутнасць 330 л.з. і крутоўны момант XNUMX Нм. Трансмісій было дзве: пяціступеньчатая механічная і чатырохступеністая аўтаматычная. мадэль 850 гэта быў другі аўтамабіль у лінейцы брэнда з прывадам толькі на перадпакой вось. Першай мадэллю, абсталяванай FWD, з'яўляецца сямейства 400-й серыі, якое распрацоўвалася раўналежна з серыяй 850 як другая галіна праекту Galaxy.

інтэр'ер Volvo 850 T5-R аздоблены скурай і алькантарой. Спартыўныя сядзенні аздобленыя алькантарой па баках і скурай у сярэдзіне сядзення і спінкі. Вельмі простая і вуглаватая прыборная панэль, злёгку накіраваная да кіроўцы, аздоблена дрэвам арэха.

Звонку гэтую версію можна пазнаць па іншым пярэднім бамперы і простым антрацытавым дыскам з пяццю спіцамі. Т5-П ён з'явіўся толькі ў трох колерах кузава самы характэрны жоўты Бананавы жоўтыпры вытворчасці 2 адзінак, чорны колер выраблены ў такой жа колькасці, а смарагдава-зялёны - усяго 500 адзінак.

Volvo 850R самы хуткі варыянт

1996 год, значыць апошні год выпуску 800 серыі, быў прадстаўлены пераемнік Т5-Р-кі - мадэль Вольва 850R. Хаця было выпушчана каля 9 адзінак, ён больш не меў статусу абмежаванай серыі. Візуальна Вольва 850R каляровая гама адрознівалася ад папярэдніка. Мы можам сустрэць R-ka, сярод іншых у чырвоным ці белым колеры. Дыскі Titan з пяццю спіцамі былі заменены на мадэль Volans. Зноў быў дададзены больш спартовы пярэдні бампер, а таксама ўзмоцненая і прыніжаная падвеска, а таксама самовыравнивающаяся падвеска задняй восі. У інтэр'еры скарыстаны тыя ж матэрыялы, але на гэты раз у зваротным спалучэнні. Бакавіцы сядзенняў аздобленыя скурай, а цэнтр - алькантарай.

Найбольшыя змены адбыліся ў механіцы. На гэты раз рухавік 2.3/5 T250 мае магутнасць 240 л.с. у версіі з механічнай каробкай перадач і 59 л.с. у версіі з аўтаматычнай каробкай перадач. Дзякуючы выкарыстанню ў тым ліку іншая турбіна, магутнасць не атрымлівалася толькі ў рэжыме overboost. З павелічэннем магутнасці была зменена механічная каробка перадач — версія R была абсталявана каробкай перадач MXNUMX, якая ў стандартнай камплектацыі мае механічны дыферэнцыял на пярэднім мосце.

Класічны Volvo на трасе ў Модліне

Дзякуючы ветлівасці польскага аддзялення Volvo у мяне была магчымасць пратэставаць на трасе ў Модліне некалькі больш-менш старых мадэляў маркі, якія былі прадстаўлены кампаніяй Музей Volvo у Гётэбаргу. У нашым распараджэнні апынуўся першы ўніверсал - Вольва Дуэт, Вольва P1800S вядомы па серыяле «Святы» з Роджэрам Мурам і больш сучасны Volvo 240 Turbo і жоўты Volvo 850 T5-R. Гэты ўнікальны досвед падмацоўваўся тым, што ні адна з гэтых мадэляў не карыстаецца вялікай папулярнасцю на нашым унутраным рынку юнакоў.

Хаця ў апошнія гады ён набірае папулярнасць Volvo P1800 (верагодна з-за ўнікальнага дызайну, які можа наштурхнуць неспрактыкаваных мінакоў на думку, што гэта машына са стайні Ферары ці Мазерати), так што для пачатку сваёй прыгоды з класічным аўтамабілебудаваннем адназначна рэкамендую мадэль 850. Нягледзячы на ​​больш за 20 гадоў на шыі, гэта суцэль сучасны аўтамабіль. Ён уключае ў сябе аўтаматычны кандыцыянер, сядзенні з падагрэвам і электрапрывадам, а таксама апцыянальнае задняе сядзенне з падагрэвам. Апроч камфорту, бяспека пасажыраў, як звычайна, на вельмі высокім узроўні. Будаўніцтва мадэлі Volvo 850 ўлічылі інавацыйную сістэму SIPS (Side Impact Protection System), якая дзякуючы ўзмацненню парогаў і даху стварае своеасаблівы каркас бяспекі.

Ну а новы Вольва са Швецыі… прабачце - з ЗША

Пасля дня, праведзенага з фантастычнай класікай, якая ўвайшла ў гісторыю Volvo, з усмешкай трапляю ў новы S60дзе яшчэ можна адчуць скандынаўскі дух. Мінімалізм на прыборнай панэлі і якаснае аздабленне стандарт, да якога абвыклі пакупнікі. Volvo. Дадайце да гэтага выдатную шумаізаляцыю і новыя тэхналогіі, якія зрабілі зваротны шлях у Кракаў зусім няёмкім пасля насычанага падзеямі дня. Шкада, што за апошнія некалькі гадоў адзін цыліндр страчаны, але гэта такая прымета нашага часу.

Вольва 850R + S60?

Для мяне 850R i S60 ідэальны дуэт, каб дапаўняць адзін аднаго ў гаражы. Мы таксама можам выбраць V60, фургон будзе сінонімам Volvo. У любым выпадку, я выбіраю новыя кожны дзень Volvoвызначана для вар'яцтва выходных «Лятучая цэгла».