Клеткі выклікаюць няшчасныя выпадкі

Заканадаўцы маюць рацыю, забараняючы званкі на мабільныя тэлефоны за рулём, паводле даследавання навукоўцаў з Гарвардскага ўніверсітэта.

На іх думку, цэлых 6 працэнтаў. Аўтамабільныя аварыі ў ЗША адбываюцца з-за няўважлівасці кіроўцы, які гаворыць па тэлефоне.

Аналіз паказвае, што 2,6 тысячы чалавек у ЗША штогод гінуць у выніку няшчасных выпадкаў, выкліканых выкарыстаннем тэлефона. чалавек і 330 тыс. атрымлівае траўму. Для адзіночнага карыстальніка тэлефона рызыка невялікі – па статыстыцы 13 з мільёна чалавек, якія карыстаюцца тэлефонам "за рулём", гінуць. Для параўнання — з мільёна чалавек, якія не прышпілены рамянямі бяспекі, памірае 49. Аднак у маштабах краіны цяжар каласальны. Паводле ацэнак аўтараў даклада, выдаткі, звязаныя з гэтымі аварыямі, у асноўным медыцынскія выдаткі, складаюць да 43 мільярдаў долараў ЗША ў год. Да гэтага часу лічылася, што гэтыя выдаткі не перавышаюць 2 мільярдаў даляраў, што было б адносна невялікай сумай, калі прыняць да ўвагі прыбытак, атрымоўваную ад мабільнай тэлефаніі. У большасці штатаў ЗША дазволена карыстацца мабільным тэлефонам за рулём.

Аднак прадстаўнікі аператараў мабільнай сувязі крытыкуюць справаздачу. "Гэта свайго роду здагадкі", – кажа прадстаўнік адной з сотавых сетак, Асацыяцыі сотавай сувязі і Інтэрнэту.

Кліенты PSA скардзяцца

Па словах прадстаўніка PSA, кліенты, якія набылі аўтамабілі групы PSA Peugeot-Citroen, падалі ў суд на кампанію з-за дэфектаў турбадызеляў 1,9, якія прывялі да мноства аварый. З 28 выпушчаных такіх рухавікоў па гэтай прычыне адбылося 1,6 аварый.

Прэс-сакратар зазначыў, што гэта нельга назваць вытворчай памылкай.

Французская Ле Монд пісала, што ў некаторых аўтамабіляў Peugeot 306 і 406, а таксама мадэляў Citroen Xsara і Xantia, набытых у 1997-99 гадах, былі праблемы, якія прыводзілі да выбуху рухавіка і цечы алею.

Да пачатку артыкула