Код памылкі P2447

Змест

Тэхнічнае апісанне і расшыфроўка памылкі P2447
сімптомы няспраўнасці
Прычыны ўзнікнення памылкі
Як ухіліць ці скінуць код няспраўнасці P2447
Дыягностыка і вырашэнне праблем
На якіх аўтамабілях часцей сустракаецца дадзеная праблема
Відэа

Тэхнічнае апісанне і расшыфроўка памылкі P2447

Код памылкі P2447 звязаны з сістэмай выкідаў. Помпа ўпырску другаснага паветра накіроўвае паветра ў бок выхлапных газаў, каб паменшыць выкіды. Ён усмоктвае вонкавае паветра і нагнятае яго праз два аднабаковых зваротных клапана ў кожную выхлапную групу.

Памылка паказвае на тое, што заклінавала помпа сістэмы ўпырску другаснага паветра, якое ўстанаўліваецца на некаторыя аўтамабілі. Прызначэнне сістэмы - нагнятаць атмасфернае паветра ў выхлапную сістэму пры халодным пуску.

Гэта спрыяе згаранню незгарэлых або часткова згарэлых малекул вуглевадародаў у патоку выхлапных газаў. Узнікае ў выніку няпоўнага згарання пры халодным пуску, калі рухавік працуе на высокаўзбагачанай паліўна-паветранай сумесі.

Сістэмы другаснага паветра звычайна складаюцца з паветранай помпы вялікай прадукцыйнасці ў выглядзе турбіны і рэле для ўключэння і выключэнні рухавіка помпы. Плюс саленоід і зваротны клапан для кіравання струменем паветра. Акрамя таго, існуюць розныя трубы і паветраводы, прыдатныя для ўжывання.

Пры рэзкім паскарэнні паветраная помпа адключаецца, каб прадухіліць зваротны струмень выхлапных газаў. Для самаправеркі PCM актывуе сістэму ўпырску другаснага паветра, і свежае паветра будзе накіраваны ў выхлапную сістэму.

Кіслародныя датчыкі ўспрымаюць гэтае свежае паветра як дрэнны стан. Пасля гэтага павінна адбыцца кароткачасовая карэкціроўка падачы паліва, каб кампенсаваць бедную сумесь.

PCM чакае, што гэта адбудзецца на працягу некалькіх секунд падчас самаправеркі. Калі вы не бачыце кароткачасовага павелічэння карэкціроўкі падачы паліва, то PCM інтэрпрэтуе гэта як няспраўнасць у сістэме ўпырску другаснага паветра і запісвае ў памяць код P2447.

сімптомы няспраўнасці

Асноўнай прыкметай кода P2447 для кіроўцы з'яўляецца MIL (індыкатар няспраўнасці). Яго яшчэ называюць Check Engine або проста "check is on".

Яны таксама могуць выглядаць як:

На панэлі кіравання загарыцца кантрольная лямпа "Check engine" (код будзе захаваны ў памяці як няспраўнасць).
На некаторых еўрапейскіх аўтамабілях загараецца сігналізатар забруджвання.
Шум паветранай помпы з-за механічнага зносу ці старонніх прадметаў у помпе.
Рухавік дрэнна разганяецца.
Рухавік можа працаваць на занадта багатай сумесі, калі ў выпускны калектар пападае занадта шмат паветра.
Часам сімптомы могуць адсутнічаць, нягледзячы на захаваны код няспраўнасці.

Сур'ёзнасць гэтага кода невялікая, але аўтамабіль ці наўрад пройдзе тэст на выкіды. Бо пры з'яўленні памылкі Р2447 таксічнасць выхлапаў падвысіцца.

Прычыны ўзнікнення памылкі

Код P2447 можа азначаць, што ўзнікла адна або некалькі з наступных праблем:

Няспраўна рэле помпы другаснага паветра.
Няспраўныя зваротныя клапаны помпы.
Праблема з кіраўніком саленоідаў.
Разрыў ці ўцечка ў шлангах ці паветраводах.
Нагар на шлангах, каналах і іншых кампанентах.
Трапленне вільгаці ў помпу і рухавік.
Абрыў ці перапыненне падачы сілкавання на рухавік помпы з-за дрэннага злучэння ці пашкоджанні праводкі.
Перагарэў засцерагальнік помпы другаснага паветра.
Часам прычынай зяўляецца дрэннай PCM.

Як ухіліць ці скінуць код няспраўнасці P2447

Некаторыя прапанаваныя крокі па ўхіленні непаладак для выпраўлення кода памылкі P2447:

Падлучыце сканер OBD-II да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля і прачытайце ўсе захаваныя дадзеныя і коды памылак.
Выпраўце любыя іншыя памылкі, перш чым працягнуць дыягностыку кода P2447.
Агледзіце электрычныя кабелі і раздымы, якія адносяцца да помпы другаснага паветра.
Пры неабходнасці адрамантуйце ці заменіце ўсе скарочаныя, зламаныя, пашкоджаныя ці якія падвергліся карозіі кампаненты.
Праверце рэле помпы другаснага паветра.
Праверце супраціў помпы другаснага паветра.

Дыягностыка і вырашэнне праблем

Код P2447 выстаўляецца пры адсутнасці вонкавага паветра для спальвання лішку вуглевадародаў у выхлапной сістэме пры халодным пуску. Гэта прыводзіць да таго, што напруга на пярэднім кіслародным датчыку не падае да паказанага ўзроўня.

Працэдура дыягностыкі патрабуе, каб рухавік быў лядоўням; у ідэале аўтамабіль прастаяў не менш за 10/12 гадзін. Пасля гэтага неабходна падлучыць дыягнастычны прыбор і запусціць рухавік.

Напруга на пярэднім кіслародным датчыку павінна зваліцца ніжэй 0,125 У прыкладна за 5-10 секунд. Няспраўнасць у сістэме другаснага паветра будзе пацверджана, калі напруга не зваліцца да гэтага значэння.

Калі напруга не падае да 0,125 У, але чуваць, як працуе паветраная помпа, праверце ўсе шлангі, трубаправоды, клапаны і саленоіды на наяўнасць уцечак. Таксама не забудзьцеся праверыць усе шлангі, лініі і клапаны на наяўнасць перашкод, такіх як назапашванне вугляроду ці іншыя блакіроўкі.

Калі паветраная помпа не ўключаецца, праверце ўсе адпаведныя засцерагальнікі, рэле, праводку і рухавік помпы на бесперапыннасць. Пры неабходнасці заменіце ці адрамантуйце няспраўныя кампаненты.

Калі ўсе праверкі завершаны, але памылка P2447 захоўваецца, можа запатрабавацца зняць выпускны калектар ці галоўку блока цыліндраў. Доступ да сістэмных партоў для ачысткі вугляродзістай адкладаў.

На якіх аўтамабілях часцей сустракаецца дадзеная праблема

Праблема з кодам P2447 можа ўзнікаць на розных машынах, але заўсёды ёсць статыстыка, па якіх марках гэтая памылка ўзнікае часцей за ўсё. Вось спіс некаторых з іх: