Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
У рухавіку версіі 1.2, абсталяванай чатырохклапанай тэхнікай, літара P афарбаваная ў чырвоны колер. Але ўсе мы, вядома, ведаем, што чырвоныя літары на этыкетках рухавікоў на аўтамабілях Volkswagen у апошнія некалькі гадоў кажуць аб большай магутнасці! Тое ж самае і са Škoda Fabia. Трохцыліндравы рухавік, даступны як з двух-, так і з четырехклапанным рухавіком, мае больш магутнасці і крутоўнага моманту, даступных з іншага боку. Апошні тады мае максімум 47 кілават (64 конскіх сілы) і 112 ньютан-метраў крутоўнага моманту.
Самі па сабе лічбы не абяцаюць пабіць рэкорды хуткасці і выбуховых паскарэнняў, але ў горадзе і на хуткасці прыкладна да 80 кіламетраў у гадзіну Fabia 1.2 12V HTP аказваецца на здзіўленне добра.
Пачынаючы з дыяпазону абаротаў крыху вышэй халастога ходу, рухавік працуе бесперапынна і гнутка да плыўнага ахоўнага абмежавальніка хуткасці, які замінае працы рухавіка пры 6000 аб / мін. Слабы матацыкл патрабуе ад кіроўцы крыху больш увагі толькі пры крананні з месца. У зоне халастога ходу неабходна крыху мацней націскаць на педаль акселератара, інакш прывад балгаркі можа замаўчаць.
Такім чынам, рухавік добра працуе на ніжэйшых сярэдніх абарачэннях, нягледзячы на адносна абмежаваную кавалерыю пад капотам. А як наконт хутчэйшых дарог?
Там, пры першым абгоне, вы выявіце, што вам трэба выкарыстоўваць адну з двух магчымых тактык абгону. Першы загадзя спрагназаваць месца абгону і загадзя пачаць набіраць хуткасць, якая ў момант абгону нашмат вышэй, чым у павальнейшага аўтамабіля, каб абгон быў як мага карацей.
У гэтай тактыцы абавязкова шляхта дарогу загадзя. Для другога дастаткова проста спуску, дзе на дапамогу матацыклу таксама прыходзіць сіла цяжару. Пры ўздыме ў гару мы, як правіла, не рэкамендуемы абгон, асабліва калі аўтамабіль дадаткова загружаны пасажырамі і багажом.
Усё астатняе ў Fabia, акрамя рухавіка, засталося без змен. Агульная эрганоміка, у тым ліку дзякуючы шырока рэгуляваным сядзенням кіроўцы і рулявому колу, вельмі добрая, матэрыялы добрай якасці навобмацак, а прыборная панэль па-ранейшаму пазбаўленая ўніверсальнасці дызайну. Напрыклад, працягваюць мяшаць толькі чатыры падушкі, рамень бяспекі ззаду пасярэдзіне толькі двухкропкавы, а правае вонкавае люстэрка амаль бескарысна маленькае.
Такім чынам, чырвоны колер лепш падыходзіць да літары T, чым да літары P. Матацыкл у Fabia 1.2 12V нашмат лепш у горадзе, дзе выяўленая добрая манеўранасць матацыкла, чым за горадам. Тамака, акрамя крутоўнага моманту рухавіка, аўтамабілю патрэбна яшчэ магутнасць для спакойнага кіравання. Такога, праўда, з рухавіком аб'ёмам 1 літра ўжо быць проста не можа. Для ўсіх, хто ў асноўным жыве ў горадзе і яго наваколлях, Fabia 2 1.2V HTP стане добрым выбарам.
Пітэр Хумар
Фота Алёша Павлетича.
Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 10.908,03 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 47 кВт (64 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 15,9 з |
| Максімальная хуткасць: | 160 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,9 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1198 см3 - максімальная магутнасць 47 квт (64 л.з.) пры 5400 аб / мін - максімальны крутоўны момант 112 Нм пры 3000 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 5-ступеністая МКПП гума 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 160 км / ч - разгон 0-100 км / ч 15,9 с - выдатак паліва (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1070 кг дапушчальная поўная маса 1570 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3960 мм шырыня 1646 мм вышыня 1451 мм багажнік 260-1016 л паліўны бак 45 л. |
нашы вымярэння
| T = 1 ° C / p = 1021 мбар / отн. vl. = 36% / Стан одометра: 1460 XNUMX км | |
| Разгон 0-100 км: | 15,4s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 19,6-я гады ( 112 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 36,5-я гады ( 139 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 14,5 (IV.) S |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 21,7 (В.) с |
| Максімальная хуткасць: | 160 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 7,2 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 56,6m |
| Табліца AM: | 43m |
Мы хвалім і папракаем
які культывуецца рухавік працуе
гнуткасць рухавіка (на нізкіх абарачэннях)
каробка перадач
агульная эрганоміка салона
гукаізаляцыя на высокіх хуткасцях
няма сціплай шостай перадачы
няма тормазу з АБС
няма пятай падушкі і трохкропкавага рамяня бяспекі пасярэдзіне
(таксама) маленькае правае вонкавае люстэрка задняга выгляду
