Коды памылак на Мэрсэдэс

Сучасныя аўтамабілі, нашпігаваныя разнастайнымі прыбамбасамі і іншымі прыстасаваннямі, дазваляюць хутчэй выявіць няспраўнасць у выпадку своечасовай дыягностыкі. Любая няспраўнасць аўтамабіля характарызуецца вызначаным кодам памылкі, які неабходна не толькі прачытаць, але і расшыфраваць. У артыкуле мы раскажам, як праводзіцца дыягностыка і як расшыфроўваюцца коды памылак Мэрсэдэс.

Дыягностыка аўта

Каб праверыць стан аўтамабіля, неабавязкова ехаць на СТА і заказваць у майстроў дарагую аперацыю. Вы можаце зрабіць гэта самастойна. Досыць купіць тэстар і падлучыць яго да дыягнастычнага раздыма. У прыватнасці, для аўтамабіля Мэрсэдэс падыходзіць тэстар з лінейкі Да, які прадаецца ў аўтасалонах. Адаптар Orion таксама добра чытае памылкі».

Аўтамабіль Мэрсэдэс G-класа

Таксама неабходна даведацца, якім дыягнастычным раздымам абсталявана машына. Калі ў вас ёсць стандартны OBD-тэстар для вызначэння кодаў памылак і ў аўтамабілі ўсталяваны круглы раз'ём для праверкі, вам неабходна купіць перахаднік. Маркіруецца як "OBD-2 MB38pin". Калі вы ўладальнік Гелендвагена, на яго будзе ўсталяваны 16-кантактны прастакутны дыягнастычны раздым. Тады вам трэба купіць перахаднік з так званымі бананамі.

Многія ўладальнікі Мэрсэдэс сутыкаліся з тым, што некаторыя тэстары не працуюць пры падключэнні да БК. Адным з іх зяўляецца ELM327. А так, у прынцыпе, большасць USB-тэстараў працуюць. Мадэль VAG USB KKL - адна з самых эканамічных і надзейных. Калі вы вырашылі купіць тэстар, разгледзьце гэты варыянт. Што тычыцца дыягнастычнай утыліты, мы рэкамендуем выкарыстоўваць HFM Scan. Гэтая ўтыліта з'яўляецца самай простай у выкарыстанні. Ён цалкам сумяшчальны з апошняй мадэллю тэстара.

Сіні аўтамабіль Мэрсэдэс

1. Трэба спампаваць на наўтбук і ўсталяваць драйвера для тестера. Часам аперацыйная сістэма аўтаматычна ўстанаўлівае ўсе неабходныя праграмы, але ў некаторых выпадках патрабуецца ручная ўстаноўка.
2. Запусціце ўтыліту і падлучыце тэстар да наўтбука праз кабель. Праверце, ці бачыць утыліта адаптар.
3. Знайдзіце дыягнастычны порт аўтамабіля і падключыце да яго тэстар.
4. Вам трэба будзе ўключыць запальванне, але запускаць рухавік не трэба. Запусціце ўтыліту, а затым абярыце порт вашага тэстара (звычайна ў спісе партоў ёсць поле FTDI, націсніце на яго).
5. Націсніце кнопку "Падключыцца" або "Падключыцца". Так утыліта будзе падлучацца да бартавога кампутара і адлюстроўваць інфармацыю аб ім.
6. Каб пачаць дыягностыку аўтамабіля, перайдзіце на ўкладку "Памылкі" і націсніце кнопку "Праверыць". Такім чынам, утыліта пачне тэставанне вашага бартавога кампутара на наяўнасць няспраўнасцяў, а затым выведзе інфармацыю пра памылку на экран.

Дыягнастычны раз'ём для аўтамабіляў Mercedes

Расшыфроўка кодаў для ўсіх аўтамабіляў

Камбінацыі няспраўнасцяў Мэрсэдэс ўключаюць пяцізначную камбінацыю знакаў. Спачатку ідзе літара, а потым чатыры лічбы. Перш чым прыступіць да расшыфроўкі, прапануем вам даведацца, што азначаюць гэтыя знакі:

• P азначае, што атрыманая памылка злучана з працай рухавіка або сістэмы трансмісіі.
• Б камбінацыя звязаная з працай сістэм кузава, гэта значыць цэнтральнага замка, падушак бяспекі, прылад рэгулявання сядзенняў і г.д.
• C - азначае няспраўнасць у сістэме падвескі.
• U - збой у працы электронных кампанентаў.

Другая пазіцыя - гэты лік ад 0 да 3. 0 - гэта агульны код OBD, 1 або 2 - нумар вытворцы, а 3 - запасны сімвал.

Трэцяя пазіцыя напрамую паказвае на тып адмовы. Можа быць:

• 1 - збой у працы паліўнай сістэмы;
• 2 - адмова запальвання;
• 3 - дапаможнае кіраванне;
• 4 - пэўныя няспраўнасці на халастым ходу;
• 5 - памылкі ў працы блока кіравання рухавіком або яго праводкі;
• 6 - няспраўнасці скрынкі перадач.

Чацвёрты і пяты знакі запар абазначаюць парадкавы нумар няспраўнасці.

Ніжэй прыведзена разбіўка атрыманых кодаў паломак.

Памылкі рухавіка

Ніжэй прыведзены найбольш распаўсюджаныя дэфекты, якія могуць узнікнуць у працы Мэрсэдэс. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А - Апісанне гэтых і іншых няспраўнасцяў прыведзена ў табліцы.

Дыягностыка аўтамабіляў Мэрсэдэс

камбінацыя	Апісанне
P0016	Код P0016 азначае няправільнае становішча шківа каленчатага вала. Калі з'яўляецца камбінацыя P0016, гэта можа быць прылада кіравання, таму ў першую чаргу трэба праверыць яго. P0016 таксама можа азначаць няспраўнасць праводкі.
P0172	Памылка P0172 распаўсюджана. Код P0172 азначае, што ўзровень паліўнай сумесі ў цыліндрах занадта высокі. Калі з'яўляецца P0172, неабходна выканаць далейшую наладу рухавіка.
Р2001	Зафіксавана няспраўнасць у рабоце сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Інфармуе аб некарэктнай рабоце сістэмных каналаў. Неабходна праверыць, ці не зацягнутыя фарсункі і ці не забітыя яны. Пры неабходнасці ачысціце яго. Праблема можа складацца ў працы праводкі, неабходнасці рэгулявання фарсунак, паломцы клапана.
Р2003	Блок кіравання зарэгістраваў няспраўнасць у сістэме падачы патоку паветра, якое нагнятаецца. Трэба шукаць праблему з праводкай. Таксама гэта можа быць непрацаздольнасць клапана, які падае паветра.
Р2004	Няправільна працуе рэгулятар узроўня тэмпературы паветранага струменя за кампрэсарам. У прыватнасці, размова ідзе аб левай прыладзе.
Р2005	Рэгулятар кіравання ўзроўнем астуджальнай вадкасці і яе тэмпературай не працуе ці працуе няправільна. Гэтая памылка часта сустракаецца на мадэлях Мэрсэдэс Спрынтар і Актрос. Праверце электрычны ланцуг, магчыма, адбылося кароткае замыканне або абарваныя кабелі датчыка.
Р2006	Неабходна замяніць правільны рэгулятар для кантролю тэмпературы паветранага струменя за кампрэсарам.
Р2007	Няспраўнасць датчыка ціску ў калектары. Ёсць верагоднасць, што праблема ў праводцы.
Р2008	Код памылкі ставіцца да кіслароднай прылады з падагрэвам першага банка. Вам неабходна замяніць датчык ці правесці яго дэталёвую дыягностыку, а таксама праверыць ланцуг.
P0410	Былі выпраўлены дэфекты впускнога калектара.
Р2009	Тая ж праблема, толькі датычыцца другога датчыка першай банкі.
R200A	Блок кіравання сігналізуе кіроўцу аб няспраўнасці детонационной сістэмы. Магчыма, адбылася няспраўнасць самага сістэмнага блока, а можа быць гэта злучана з парушэннем праводкі, гэта значыць яе абрывам. Таксама не лішнім будзе праверыць працаздольнасць засцерагальніка непасрэдна на блоку.
R200V	Таму ЭБУ паказвае, што каталітычны нейтралізатар не працуе належным чынам. Яго прадукцыйнасць ніжэй заяўленай вытворцам. Магчыма, праблему варта шукаць у другім падагрэве кіслароднага датчыка ці ў працы самога каталізатара.
R200S	Няправільны працоўны дыяпазон кіслароднага рэгулятара першага банка. Мае сэнс праверыць схему.
Р2010	Другі датчык кіслароду з падагрэвам не працуе належным чынам. Праблема крыецца ў электрычным ланцугу, таму даводзіцца тэлефанаваць, каб канчаткова зразумець памылку.
Р2011	Варта праверыць рэгулятар кантролю дэтанацыі першага шэрагу. На аўтамабілях мадэляў Актрос і Спрынтар часта здараецца такая бяда. Магчыма справа зноў жа ў пашкоджанні самой схемы. Таму трэба праверыць праводку ў месцы падключэння да рэгулятара. Ёсць вялікая верагоднасць, што кантакт проста сышоў і трэба перападключыцца.
Р2012	Паведамляецца аб пашкоджанні электрамагнітнай прылады батарэі пар паліва. Цяжкасці ў працы могуць быць звязаныя з выхадам са строю клапана вентыляцыі бензабака. Тут трэба дэталёва праверыць праводку.
Р2013	Такім чынам кампутар паведамляе кіроўцу аб няспраўнасці сістэмы выяўлення пары бензіну. Гэта можа сведчыць аб дрэнным злучэнні фарсунак, таму магла ўзнікнуць уцечка. Таксама прычынай можа быць дрэнная герметызацыя впускной сістэмы або заліўной гарлавіны бензабака. Калі з гэтым усё ў парадку, то гэты код памылкі можа быць вынікам няспраўнасці клапана назапашвальніка пароў паліва.
Р2014	Блок кіравання выявіў уцечку пароў паліва з сістэмы. Гэта можа быць вынікам дрэннай герметычнасці сістэмы.
П2016 - П2018	У сістэме ўпырску паведамляецца аб высокім ці нізкім узроўні паліўнай сумесі. Гэта можа быць злучана з тым, што рэгулятар не можа кантраляваць узровень струменя паветранай сумесі. Неабходна правесці вычарпальную дыягностыку яго працы. Магчыма, аслабеў кантакт праводкі або зламаўся рэгулятар.
R2019	Вельмі высокі ўзровень тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння. У выпадку ўзнікнення такой памылкі бартавы кампутар прапануе аўтаўладальніку актываваць аварыйны рэжым. Калі астуджальная вадкасць у пашыральным бачку не закіпае да працоўнай тэмпературы, то праблема можа складацца ў абрыве ці кароткім замыканні на ўчастку датчык-ЭБУ. Працаздольнасць прылады павінна быць старанна праверана, бо можа запатрабавацца яго замена.
R201A	Няспраўнасць рэгулятара становішча шківа размеркавальнага вала. Для ўладальнікаў мадэляў Mercedes, Sprinter або Actros гэты код памылкі можа быць вам знаёмы. Гэты дэфект звязаны з дрэннай усталёўкай рэгулятара. Магчыма, у месцы яго ўстаноўкі ўтварылася шчыліну, якая паўплывала на працу прылады, альбо былі пэўныя праблемы з праводкай.
R201B	Зафіксаваны няспраўнасці ў сістэме бартавой напругі. Магчыма, дэфект звязаны з дрэннай праводкай ці няшчыльным кантактам аднаго з асноўных датчыкаў. Акрамя таго, перабоі могуць быць злучаны з прадукцыйнасцю генератара.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Такім чынам, кіроўца апавяшчаецца аб нестабільнай працы адной з шасці фарсунак рухавіка (1,2,3,4,5 ці 6). Сутнасць няспраўнасці можа заключацца ў дрэнным электрычным ланцугу, які неабходна празваніць, або ў няспраўнасці самой фарсункі. Неабходна правесці дэталёвыя выпрабаванні праводкі, а таксама праверыць злучэнне кантактаў.
R2023	Бартавы кампутар паказвае на няспраўнасці, якія з'явіліся ў працы сістэмы падачы адпрацаванага паветра. У першую чаргу трэба праверыць стан рэле блока засцерагальнікаў. Таксама няспраўнасць можа складацца ў непрацуючым клапане сістэмы падачы паветра пры выпуску.

Аўтамабіль мэрсэдэс гелендваген

Вашай увазе прадстаўлена малая частка ўсіх кодаў, якія могуць з'явіцца пры дыягностыцы аўтамабіля. Адмыслова для карыстачоў рэсурсу нашы адмыслоўцы падабралі найболей часта сустракаемыя ў дыягностыцы камбінацыі.

Гэтыя памылкі могуць паўплываць на працу рухавіка, таму яны важныя.

Як скінуць?

Ёсць некалькі спосабаў скінуць лічыльнік памылак. У першую чаргу гэта можна зрабіць з дапамогай праграмнага забеспячэння, аб якім мы пісалі ў пачатку артыкула. У акне ўтыліты ёсць кнопка "Скінуць лічыльнік". Другі спосаб, апісаны ніжэй:

1. Запусціце рухавік вашага Мэрсэдэса.
2. У дыягнастычным раздыме неабходна замкнуць провадам першы і шосты кантакты. Рабіць гэта трэба на працягу 3 секунд, але не больш за чатыры.
3. Пасля гэтага пачакайце трохсекундную паўзу.
4. І яшчэ раз замкнуць тыя ж кантакты, але ўжо не менш як на 6 секунд.
5. Гэта ачысціць код памылкі.

Калі ні першы, ні другі спосаб не дапамаглі, можна скарыстацца "дзедаўскім" метадам. Проста адкрыйце капот і скіньце адмоўную клему акумулятара. Пачакайце пяць секунд і зноў падключыце. Код памылкі будзе выдалены з памяці.

Відэа «Яшчэ адзін спосаб скіду памылкі»