Калі рабіць перапынкі падчас паездкі на матацыкле?
добры Шпацыраваць à матацыкл гэта той, адкуль мы вяртаецца en формы пасля таго як Кошт du задавальненне.
Для таго, што заўсёды ёсць прыемны, неабходна зрабіць паўзы. Так што падумайце аб гэтым падчас вашага выхады і не грэбуйце гэтым аспектам.
Працягласць, вопыт і фізічныя намаганні
Калі вылет à матацыкл больш-менш шэзлонг,высілак фізічнае будзе тым больш інтэнсіўны.
Theвопыт du байкер з'яўляецца вельмі важным фактарам пры адзнацы стомленасці, выкліканай гадзінамі кіравання. у байкер пачатковец, патрэбен канцэнтрацыі вельмі важны за зварот з яго матацыкл. Мы стамляемся нашмат хутчэй, чым байкер запраўлены. Таму настойліва рэкамендуецца байкер пачатковецз спыняцца часта.
Спецыялісты разлічваюць як мінімум на дваццаць хвілін de паўза кожныя дзве гадзіны. Многія байкеры прытрымліваюцца паняцці сярэдняга і лічаць перапынкі пустым марнаваннем часу.
Калі аматарам кіраванне дастаўляе задавальненне, часам бывае сорамна прапусціць некалькі выдатных фатаграфій, якія можна зрабіць пры праездзе праз незвычайныя месцы ці па прыбыцці ў канец дарогі. Шпацыраваць з дапамогай ламота або колікі. Так што скарыстайцеся магчымасцю вярнуцца з успамінамі і атрымліваць асалоду ад з паўзы зрабіць некаторыя фатаграфіі напрыклад.
Le байкер пачатковец больш падвяргаюцца ў стылі стомленасць. Так што, калі вы толькі пачынаеце, майце на ўвазе, што лепш павялічваць колькасць гадзін ваджэння запар па меры павелічэння вашага вопыту. У адваротным выпадку праз некаторы час вы пачнеце напружвацца, няправільна разлічваць свае траекторыі (асабліва ў паваротах) ці нават перастанеце выконваць бяспечныя адлегласці. Гэтыя дзеянні могуць стварыць для вас праблему, таму што непазбежна, калі мы падзенне Нотр-Дам зоркасць як байкер, Укл павялічваецца le рызыкоўны няшчасны выпадак.
Фізічныя перапынкі і перапынкі падчас язды на матацыкле
Падчас Шпацыраваць à матацыклвам трэба пачаць en кошт некалькі налады для вырашыць з паўзы неабходныя ці прыемныя перапынкі.
Навакольнае асяроддзе можа быць больш-менш складаным. Напрыклад, серыя зваротных дарог у гарах стомней, чым прамыя дарогі на раўнінах. Але дарогі на раўніне таксама могуць быць стомнымі з-за сваёй роўнасці.
Сапраўды гэтак жа кіраванне ва ўмовах інтэнсіўнага руху па шашы патрабуе большай канцэнтрацыі, чым шпацыр на прыродзе. Але тут вам давядзецца звярнуць увагу на гульню і надвор'е, якія, відавочна, таксама могуць быць стрэсарам.
Усе залежаць таксама з вы, лётчык-матацыкл : ваш узрост, ваш фізічны стан, ваш вопыт, ваша цягавітасць і вашыя інтарэсы. Некаторыя байкеры зацікаўлены толькі ў кіраванні, у той час як іншыя максімальна выкарыстоўваюць перасечаныя месцы.
Калі паўзы фізічныя істотны для бяспеку, Каб паслабіць ногі і спіну, завільгатнець або накарміць вас, гульнявыя перапынкі з'яўляюцца функцыяй кожнага пілота, і іх можна вельмі лёгка камбінаваць. у імя de паўзы падчас паездка залежыць таксама моцна ад таго, каб быць у сола або два, нават у Група дзе будуць улічаны патрэбнасці і фізічныя патрэбнасці адзін аднаго.
